Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  elastic rotor head
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Koncepcja głowicy sprężystej
PL
"Głowica sprężysta" została opracowana jako alternatywne rozwiązanie dla małego 2-miejscowego śmigłowca IS-2. Jednak jej koncepcja może być zastosowana do innych małych i średnich śmigłowców. Nazwa "głowica sprężysta" wynikła stąd, że znajdujące się wewnątrz niej elementy powodują sprężystą jaj podatność pod wpływem obciążeń od łopat. W większości innych rozwiązań tzw. Wirników bezprzegubowych - ich elementy sprężyste są łącznikami głowic wirnika z łopatami. Przedstawione rozwiązanie oraz przytoczone wartości liczbowe dotyczą śmigłowca IS-2 w jego początkowej wersji (projekt wstępny - masa w locie 668 kg). "Głowicę sprężystą" cechuje szereg zalet, konstrukcyjne, zwiększone bezpieczeństwo otoczenia śmigłowca na ziemi, polepszenie osiągów, poprawa właściwości pilotażowych, obniżenie poziomu hałasu oraz drgań, zmniejszenie kosztów oraz czasu opracowania konstrukcji, łatwość doboru właściwej sterowności, oryginalność rozwiązania.
EN
An elastic rotor head was designed as an alternative solution for the IS-2 small two-seated helicopter. Therefore the idea may be applied on other small and medium helicopters. The name "elastic rotor head" results from the fact that the elements located inside the head make it elastically flexible to loads generated by the blades. In the majority of other so-called rigid rotor designs their elastic elements are joints between rotor heads and blades. The presented solution and the mentioned numbers concern the preliminary version of the IS-2 helicopter (preliminary design - 668 kg of flight weight). The elastic rod has got many features, which are discussed in the article. They are: design characteristics and features, the improvement of on-ground safety of the helicopter surroundings, the increase of performance, the improvement of pilotage properties, the decrease of noise and vibration level, the diminishing of costs and time of design, the simplicity of proper maneuverability selection, novelty of the solution.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.