PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  eksplozja gazu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Naprawa i wzmocnienie konstrukcji budynku wielkopłytowego uszkodzonego w wyniku wybuchu gazu
Płachecki M., Koziński K.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 2
53--55
PL
W artykule omówiono katastrofę budowlaną wywołaną wybuchem gazu w jedenastokondygnacyjnym budynku mieszkalnym wykonanym w systemie wielkopłytowego budownictwa mieszkaniowego Wk-70. Przedstawiono prace zabezpieczające obiekt, jakie przeprowadzono po zaistniałym zdarzeniu oraz rodzaje powstałych uszkodzeń, a także zakres wykonanych napraw i wzmocnień konstrukcji budynku.
EN
In the paper there is presented construction disaster caused by gas explosion for eleven-storey building constructed within large-panel housing building Wk-70 system. There are described conducted works protecting the object directly after the accidental event as well as types of damages occurred and the scope of realized repair and stgrengthening works for building structure.
2
Content available remote Przegląd katastrof budowlanych w Polsce i na świecie spowodowanych wybuchem gazu
Szer J., Jagielski P.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 8
150--152
PL
Katastrofy budowlane spowodowane wybuchem gazu stanowią niewielką część wszystkich tego typu zdarzeń, ale są niejednokrotnie tragiczne w skutkach. Świadczyć o tym może liczba osób poszkodowanych w wyniku katastrof „gazowych”, która np. w Polsce wg danych z ostatnich 20 lat stanowi aż 39% spośród wszystkich rannych oraz 14% spośród wszystkich osób, które poniosły śmierć. Są to zdarzenia, których często można byłoby uniknąć, stąd zrozumiałe jest ogromne zainteresowanie, m.in. społeczeństwa i środowiska budowlanego, skutkami i możliwymi sposobami zapobiegania katastrofom „gazowym”. Problematykę tę przedstawiono, posługując się wybranymi przykładami katastrof budowlanych spowodowanych wybuchami gazu na świecie.
EN
Construction disasters caused by gas explosion represent aminority of all construction disasters, but their effects are frequently tragic. The evidence is the number of gas explosion disasters victims, which account in Poland during the last 20 years 39% of all wounded and 14% of all deaths as a result of construction disasters in general. However, these events can often be avoided. For this reason there is huge interest of society and construction community in the effects and possible ways of preventing such “gas” disasters. Issues indicated above are presented using selected examples of construction disasters caused by gas explosions which occurred around the world.
3
Dynamika pożaru samochodu osobowego
Szajewska A., Rybiński J.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
6097--6103
PL
W Szkole Głównej Służby Pożarniczej prowadzone są badania dynamiki pożaru samochodu osobowego. Dotychczas przeprowadzono testy pożarowe na kilkunastu samochodach w różnych warunkach. W artykule opisano test pożarowy, w którym zainicjowano pożar za pomocą „koktajlu Mołotowa”. Wybór tego sposobu inicjacji podyktowany został nasilającym się zjawiskiem umyślnych podpaleń samochodów na ulicach Warszawy i zdarzającymi się podpaleniami towarzyszącymi demonstracjom ulicznym. Przedstawiono przebieg pożaru, wartości temperatury w wybranych miejscach, obciążenie ogniowe oraz efekty związane z eksplozją gazu LPG, siłowników, amortyzatorów i opon. Zamieszczono fotografie ilustrujące ważne efekty zaistniałe podczas testu pożarowego. Zasygnalizowano trudności, na które napotkano podczas pomiaru temperatury za pomocą kamery termowizyjnej. Wyznaczono przybliżoną wartość współczynnika emisyjności powierzchni karoserii. Przedstawiono wnioski wynikające z przeprowadzonego testu i innych badań pożaru samochodu osobowego wykonanych w Szkole Głównej Służby Pożarniczej.
EN
The experiments on the dynamic of passenger car fire have been conducted in the Main School of Fire Service. So far fire tests on a number of cars have been conducted in different conditions. The article includes a fire test where the fire was initiated by “Molotov cocktail”. Choosing this type of initiation was dictated by the increasing number of arsons of cars in Warsaw and some examples of setting fire during street demonstrations. The article presents the process of fire, the values of temperature in specific places, fire load and the effects connected with the gas explosion of LPG, shock absorbers and tyres. The work includes also a number of photographs illustrating various effects occurring during the test fire. Signaled the difficulties that were encountered during the measurement of temperature using a thermal imaging camera. Determined the approximate value of the bodywork surface emissivity. The conclusions arising from the test and other car fire tests performed at the Main School of Fire Service.
4
Content available remote Projektowanie konstrukcji kubaturowych z uwagi na obciążenia wyjątkowe
Starosolski W.
Materiały Budowlane
|
2008
|
nr 12
22-25
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.