PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  eksperymentalna analiza modalna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The clamping selection method to reduce the vibration of large-size workpieces during the face milling process
Kaliński Krzysztof J., Galewski Marek A., Stawicka-Morawska Natalia, Jemielniak Krzysztof, Mazur Michał R.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 2
art. no. e148840
EN
The article introduces a method for selecting the best clamping conditions to obtain vibration reduction during the milling of large-size workpieces. It is based on experimental modal analysis performed for a set of assumed, fixing conditions of a considered workpiece to identify frequency response functions (FRFs) for each tightening torque of the mounting screws. Simulated plots of periodically changing nominal cutting forces are then calculated. Subsequently, by multiplying FRF and spectra of cutting forces, a clamping selection function (CSF) is determined, and, thanks to this function, vibration root mean square (RMS) is calculated resulting in the clamping selection indicator (CSI) that indicates the best clamping of the workpiece. The effectiveness of the method was evidenced by assessing the RMS value of the vibration level observed in the time domain during the real-time face milling process of a large-sized exemplary item. The proposed approach may be useful for seeking the best conditions for fixing the workpiece on the table.
2
Content available Experimental research on the vibration characteristics of canvas and primed canvas of paintings
Gao Yulong, Ziegler Pascal, Heinemann Carolin, Hartlieb Eva, Eberhard Peter
Archive of Mechanical Engineering
|
2023
|
LXX, nr 3
333--350
EN
Paintings inevitably bear severe mechanical loads during transportation.Understanding the dynamic characteristics of paintings helps to avoid damage during transportation and to effectively slow down their aging.In this contribution, the vibration characteristics of canvas and primed canvas of paintings and their influencing factors are studied experimentally.For this reason, two dummy paintings with canvas in a common orientation and a tilted orientation are investigated, and an experimental setup using an excitation mechanism and a laser Doppler vibrometer is developed.In order to avoid changes of the modal parameters related to humidity or temperature, all experiments were conducted in a climate box.The modal parameters of dummy paintings are identified by means of experimental modal analysis.Also, the difference in modal properties of the two dummy paintings before and after applying the primer are compared.The identified modal parameters are used to reconstruct their eigenmodes.From the identified modal parameters a numerical model is derived, which is then compared to measurements.The comparison shows a good agreement, hence is a hint for the correctness of assuming a modal structure and the quality of the modal parameter identification.Lastly, with the help of the climate box, the influences of humidity and temperature on the eigenfrequencies of dummy paintings are studied.
3
Content available Application of heuristic methods to identification of the parameters of discrete-continuous models
Cekus Dawid, Kwiatoń Paweł, Šofer Michal, Šofer Pavel
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2022
|
Vol. 70, nr 1
art. no. e140150
EN
The article presents the process of identifying discrete-continuous models with the use of heuristic algorithms. A stepped cantilever beam was used as an example of a discrete-continuous model. The theoretical model was developed based on the formalism of Lagrange multipliers and the Timoshenko theory. Based on experimental research, the theoretical model was validated and the optimization problem was formulated. Optimizations were made for two algorithms: genetic (GA) and particle swarm (PSO). The minimization of the relative error of the obtained experimental and numerical results was used as the objective function. The performed process of identifying the theoretical model can be used to determine the eigenfrequencies of models without the need to conduct experimental tests. The presented methodology regarding the parameter identification of the beams with the variable cross-sectional area (according to the Timosheno theory) with additional discrete components allows us to solve similar problems without the need to exit complex patterns.
4
Content available Badania dynamiki konstrukcji wagonu kolejowego
Bednarz Jarosław
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
142--146
PL
W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań - przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych wagonu kolejowego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu.
EN
Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method. Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of railway car. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object.
5
Content available remote Modal identification of dynamic properties of the cylindrical grinder
Pawłowski W., Kępczak N.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2017
|
Vol. 21, nr 1
147--156
EN
In the paper the method of model identification of the cylindrical grinder dynamic properties by means of experimental modal test was described. The method application, hardware solution as well as the procedure of carrying out the identification modal test of the cylindrical grinder was presented. The experiment was performed in order to acquire the frequency response function (FRF) of the cylindrical grinder. Having obtained the experimental FRF, the mathematical model of the response function was created. That mathematical model of the machine tool dynamic behavior can be applied in grinder and grinding holistic model. The conclusions regarding the application aspects of experimental modal analysis in order to identify dynamic properties of the machine tool were drawn.
6
Content available Wykrywanie uszkodzeń węzłów ramy stalowej z wykorzystaniem metody cyfrowej korelacji obrazu
Turoń B., Ziaja D., Miller B.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 2/II
185--198
PL
W artykule pokazano możliwość zastosowania metody wizyjnej, jaką jest metoda cyfrowej korelacji obrazów (ang. Digital Image Correlation, DIC), do identyfikacji uszkodzeń w konstrukcjach budowlanych na przykładzie stalowej ramy dwukondygnacyjnej. W tym celu przeprowadzono pomiary przemieszczeń metodą DIC na wybranym fragmencie ramy obciążonej dynamicznie, dla różnych wariantów uszkodzenia wprowadzanego w połączeniach dolnego rygla ze słupami. Przeanalizowano otrzymane wartości przemieszczeń. Wyniki przeprowadzonego eksperymentu wskazują na duży potencjał w zastosowaniu metody DIC, jako alternatywnej metody pomiarowej, pozwalającej pozyskać dane wykorzystywane np. do detekcji uszkodzeń konstrukcji. W pracy pokazano również możliwość zastosowanie prezentowanego systemu do pomiarów szybkozmiennych.
EN
The paper presents the possibilities of applying the visual measurements (namely Digital Image Correlation method, DIC) in the damage identification of building structures on the example of a two-storey steel frame. For this purpose, displacement measurements were carried out on a selected fragment of the steel frame subjected to a dynamic load, for the various variants of the damage introduced in the column – lower spandrel beam joints of the frame. The obtained displacement values were analyzed. The results of this experiment indicate a high potential of the DIC application as an alternative measurement method, which allows to obtain data used for instance in the damage detection. The paper also shows the possibilities of applying the presented system for fast-change measurements.
7
Content available Eksperymentalna analiza modalna dźwigara kompozytowego FRP z kompozytową płytą pomostową
Piątkowski G., Ziemiański L.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 2/I
303--310
PL
Celem przeprowadzonych badań było ustalenie parametrów dynamicznych dźwigara kompozytowego z kompozytową płytą pomostową, tj. ustalenie częstotliwości drgań rezonansowych, postaci drgań i współczynników tłumienia. Zastosowana eksperymentalna analiza modalna polegała na pomiarze siły wymuszającej oraz rejestracji odpowiedzi konstrukcji w postaci sygnałów przyśpieszeń w wybranych punktach. Posłużono się metodą SIMO (single input – multiple output), tj. wzbudzenie drgań w jednym punkcie, z jednoczesnym pomiarem przyspieszeń w wielu punktach. W badaniach zastosowano wymuszenie harmoniczne zrealizowane za pomocą wzbudnika modalnego.
EN
The purpose of the study was to estimate modal parameters of the composite girder with a composite deck panel. Experimental modal analysis with a SIMO test was used. Dynamic response of the beam to harmonic excitation was measured with numerous of piezoelectric acceleration sensors. The basic frequencies, vibration modes and damping coefficients were found.
8
Content available Eksperymentalna analiza modalna kładki dla pieszych
Bednarz J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
817--821
PL
Eksperymentalna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej przy wykorzystaniu sterowanego wymuszenia. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych kładki dla pieszych. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji kładki.
EN
Experimental modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure with application of controllable excitation. This paper presents a method of modal testing of footbridge. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes of the investigated object. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented.
9
Content available remote Teoretyczna i eksperymentalna analiza modalna korpusu obrabiarki
Kępczak N., Pawłowski W.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 8-9CD1
194--198
PL
W artykule zaprezentowano teoretyczną i eksperymentalną analizę modalną korpusu obrabiarki. Analiza modalna jest powszechnie wykorzystywaną w praktyce techniką badania dynamicznych właściwości obiektów. Została przeprowadzona w celu porównania wyników teoretycznych z badaniami doświadczalnymi. Wyniki otrzymane na drodze teoretycznej analizy modalnej okazały się wysoce zbieżne z badaniami eksperymentalnymi. Ta weryfikacja modelu teoretycznego z wynikami doświadczalnymi dała podstawy do przeprowadzenia badań, na podstawie których wyciągnięto wnioski na temat dynamicznego zachowania obiektu badań.
EN
The paper presents a theoretical and experimental modal analysis of the machine tool body. Modal analysis is a technique widely used in practice for exploring the dynamic properties of objects. The analysis was carried out in order to compare the theoretical results with experimental studies. The results obtained by a theoretical modal analysis have proven to be highly convergent with experimental studies. The verification of the theoretical model with experimental results gave reasonable grounds to conduct a study based on the revised model. On this basis conclusions about the dynamic behavior of the object of research were drawn.
10
Content available Identification of dynamic parameters in the context of diagnostics of steel tank with different level of liquid
Rucka M., Zielińska M.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 1
9--14
EN
The paper presents an experimental study to identify the dynamic parameters of a water-filled tank model. The experimental modal analysis approach involving the excitation at one point of the structure and acquisition of vibrations at selected points distributed over the tank surface allowed to determine the resonance frequencies, mode shapes and damping ratios. The main aim of the research was to examine the influence of the level of liquid on the modal parameters. The experimental study showed that the level of water in the tank had an important impact on the values of natural frequencies and damping ratios.
PL
Praca przedstawia badania doświadczalne przeprowadzone w celu identyfikacji parametrów dynamicznych modelu stalowego zbiornika do przechowywania cieczy. Jako techniki badawczej użyto eksperymentalnej analizy modalnej wywołując drgania obciążeniem impulsowym przyłożonym w jednym punkcie konstrukcji i mierząc przyspieszenia drgań w wybranych punktach rozłożonych na powierzchni zbiornika. W badaniach zidentyfikowano częstotliwości drgań własnych, postacie drgań własnych oraz współczynniki tłumienia. Głównym celem pracy była analiza wpływu poziomu cieczy na parametry modalne zbiornika. W pracy wykazano, że stopień napełnienia cieczą znacząco wpływa na częstotliwości drgań własnych oraz współczynniki tłumienia.
11
Zastosowanie Eksperymentalnej Analizy Modalnej w analizie drgań autobusu miejskiego
Bednarz J., Kurowski P.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
447--455
PL
W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań – przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych pojazdu miejskiego przeprowadzonych przez autorów. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu. Wyniki przeprowadzonych badań zostały wykorzystane przez producenta do zwiększenia sztywności konstrukcji nośnej autobusu.
EN
Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method . Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes - by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of urban vehicle. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object . The results of the research have been used by the manufacturer to increase the stiffness of the supporting structure of the bus.
12
Content available Influence of different random pattern creation forms on the results of experimental modal analysis performed by high-speed digital image correlation
Hagra M., Schrötter M., Lengvarsky P.
Acta Mechanica et Automatica
|
2014
|
Vol. 8, no. 1
22--26
EN
In this contribution an influence of random contrast patterns creation on the quality of the obtained results of experimental modal analysis performed by high-speed digital image correlation is described. Three common forms of random pattern creation were investigat-ed. While the first form was presented by the black speckles printed on white matt vinyl foil and bonded on the sample surface, in the sec-ond and the third case, respectively, the black speckles were sprayed on white sprayed sample surface or on paint white one. For the pur-poses of modal parameters estimation in the form of natural frequencies, mode shapes and damping ratios the program called Modan3D, developed in the authors department, was used. The results obtained by Modan3D were compared with the results achieved by system Pulse specialized for vibration analysis.
13
Comparison of experimentally identified modal properties of components using experimental modal analysis and acoustic holography
Houfek L., Klapka M.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2012
|
z. 11
19--22
EN
This paper is a comparison of experimental investigation of modal properties of two different methods - experimental modal analysis and acoustic holography (SoNAH method). Comparison is made for a simple system. Good agreement between both methods has been found.
14
Content available remote The use of genetic algorithm for identification of vibration model on the example of Bernoulli-Euler beam
Cekus D., Waryś P.
Vibrations in Physical Systems
|
2010
|
Vol. 24
75--80
EN
In the paper, in the discrete-continuous model, the spring constants replacing the rotational and translational restrained end of the Bernoulli-Euler beam have been identified on the basis experimental investigations and formulation of optimization problem. The mathematical model of free vibration problem of analyzed system has been formulated and solved according to the Lagrange multiplier formalism. Frequencies and mode shapes of free vibration, which have been obtained from the experimental investigations, have been used to formulate optimization problem. Optimization has been based on the genetic algorithm. The presented proceeding’s stages allow identification any parameters of discrete-continuous systems.
PL
W pracy na podstawie przeprowadzonych badań eksperymentalnych oraz sformułowania zadania optymalizacyjnego zidentyfikowano stałe sprężystości sprężyn rotacyjnej i translacyjnej zastępujących w modelu dyskretno-ciągłym zamocowanie jednostronne belki Bernoulliego-Eulera. Model matematyczny zagadnienia drgań swobodnych analizowanego układu został sformułowany i rozwiązany zgodnie z formalizmem mnożników Lagrange’a. Jako rezultat przeprowadzonych badań eksperymentalnych otrzymano częstości i postacie drgań własnych, które wykorzystano do sformułowania zagadnienia optymalizacyjnego. Algorytm optymalizacyjny bazował na algorytmie genetycznym. Przedstawione etapy postępowania pozwalają na identyfikację dowolnych parametrów układów dyskretno-ciągły.
15
Content available Problems of development of wireless sensors for experimental modal analysis
Bojko T., Lisowski W., Bednarz J.
Diagnostyka
|
2009
|
nr 3(51)
49-58
EN
Experimental identification of structural dynamics properties of large civil engineering structures usually involves application of long signal cables during the experiment. Such cables are heavy, difficult to handle and to be laid by testing engineers, as well as they are often damaged during use. That is why recently more and more often wireless sensors have been applied in modal testing of large civil engineering structures. Authors tested application of Mica2 modules with TinyOS software for PC in measurement system. Possibility of application of GPS synchronisation of measurement of multiple MEMS accelerometers was also studied. Authors present a short description of results of testing of a prototype of the developed wireless vibration measurement system in laboratory and field. The indications for future improvement of the prototype system are discussed.
PL
Eksperymentalna identyfikacja dynamicznych własności strukturalnych budowli wymaga zwykle zastosowania długich przewodów sygnałowych. Takie przewody są ciężkie, kłopotliwe w przenoszeniu i układaniu oraz wrażliwe na powstawanie mechanicznych uszkodzeń w czasie użytkowania. Z tych powodów ostatnio coraz częściej w badaniach modalnych budowli są stosowane czujniki bezprzewodowe. Autorzy przetestowali zastosowanie modułów Mica2 oraz oprogramowania TinyOS dla komputera PC w systemie pomiarowym. Rozważyli także możliwość synchronizacji pomiaru przy pomocy wielu akcelerometrów MEMS z wykorzystaniem GPS. W pracy zaprezentowano opis wyników testowania zbudowanego prototypu bezprzewodowego systemu pomiaru parametrów drgań uzyskane w laboratorium i na rzeczywistym obiekcie. Wskazano kierunki doskonalenia zbudowanego prototypu systemu pomiarowego.
16
Content available remote Metoda wyboru punktów przyłożenia wymuszenia i pomiaru odpowiedzi dla potrzeb dostrajania modeli analitycznych maszyn rolniczych
Kromulski J., Pawłowski T., Dubowski A.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2002
|
Vol. 6, nr 3
155-162
PL
W referacie opisano metodę odpowiedniego wyboru punktów zadawania wymuszenia i rejestracji odpowiedzi układu na wymuszenie dla potrzeb budowy modelu modalnego układu. Wybór punktów wymuszenia i odpowiedzi dokonywany jest na podstawie analizy macierzy sterowalności i obserwowalności układu. Macierze sterowalności i obserwowalności układu wyznaczane są z macierzy Hankela układu. Przedstawiona metoda została zastosowana podczas identyfikacji parametrów modalnych wybranych maszyn rolniczych. Uzyskane modele modalne wykorzystane zostaną w procesie dostrajania modeli analitycznych maszyn rolniczych.
EN
This article presents the method for excitation and response sensors placement for experimental modal testing. Locations of excitation and response sensors selected are on the basis of analysis of the controllability and observability matrices. Those matrices are determined from Hankel matrix. Presented method was already used for identification modal parameters of selected agricultural machines. Obtained modal models can be used for updating FE models of agricultural machines.
17
Experimental modal analysis of a railway wheelset
Ondrouch J., Chrapkova A.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 7
273-282
EN
The paper deals with estimation of dynamic properties of railway wheelsets by means of experimental modal analysis. Eigenfrequencies , eigenmodes and modal damping have been obtained from the measured data. On the basis of knowledge of these properties, an assessment of vibration and noise produced by wheelsets during operation have been carried out.
PL
Artykuł poświęcony jest wyznaczaniu właściwości dynamicznych kolejowego zestawu kołowego przy pomocy eksperymentalnej analizy modalnej . Pomiarem zostały określone częstości i postacie własne drgań oraz tłumienie modalne. Na podstawie uzyskanych danych są rozpatrywane wibracje i hałas kolejowego zestawu kołowego podczas pracy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.