PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ekran przeciwhałasowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Hałas jako szkodliwy czynnik w budownictwie
Ibadov Nabi, Krzemiński Michał
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
83--87
PL
Artykuł porusza kwestię hałasu, który towarzyszy pracom budowlanym. Przedstawione zostały regulacje prawne, które określają dopuszczalne poziomy hałasu i sposoby jego mierzenia. Autorzy podkreślają, że hałas w miejscach prac budowlanych może być szczególnie uciążliwy, z powodu charakteru wykonywanych prac i stosowania ciężkiego sprzętu. W artykule opisano również negatywne skutki hałasu dla zdrowia, takie jak uszkodzenia słuchu, nadmierny stres i problemy z koncentracją. W związku z tym autorzy przedstawiają sposoby zabezpieczania przed hałasem, które można zastosować w trakcie prac budowlanych. Wśród tych sposobów są między innymi środki indywidualne, takie jak słuchawki czy nauszniki, oraz środki zbiorowe, takie jak ekrany akustyczne i ścianki dźwiękochłonne.
EN
The article discusses the issue of noise that accompanies construction work. Legal regulations are presented that determine permissible noise levels and methods of measurement. The author’s emphasizes that noise in construction workplaces can be particularly burdensome due to the nature of the work and the use of heavy equipment. The article also describes the negative effects of noise on health, such as hearing damage, excessive stress, and concentration problems. Therefore, the author’s presents ways to protect against noise that can be applied during construction work. Among these methods are individual measures, such as headphones or earplugs, and collective measures, such as acoustic screens and sound-absorbing walls.
2
Content available remote Badania skuteczności i efektywności drogowych ekranów przeciwhałasowych
Motylewicz Marek, Gierasimiuk Paweł, Dębiński Marcin
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 8
29--33
PL
Artykuł dotyczy badań skuteczności i efektywności ekranów przeciwhałasowych. Przedstawiono też przykładowe wyniki badań terenowych. Na ich podstawie stwierdzono, że badania skuteczności ekranów przeciwhałasowych prowadzą do uzyskania wartości redukcji poziomu dźwięku w danym punkcie pomiarowym (najczęściej zgodnie z wytycznymi w bliskiej odległości od ekranu). Wartość ta nie pozwala jednak w pełni ocenić ekranu pod względem realizacji funkcji, dla jakich został wybudowany. W celu sprawdzenia, czy ekran redukuje poziom hałasu przy chronionych budynkach do wartości co najmniej dopuszczalnych, zaleca się przeprowadzenie badań efektywności rozumianej jako pomiary równoważnego poziomu dźwięku w punktach położonych przy tych obiektach. Pozwala to na bezpośrednie odniesienie się do wartości dopuszczalnych i na tej podstawie stwierdzenie poprawności zaprojektowania i wybudowania ekranów przeciwhałasowych.
EN
The paper focus on testing the effectiveness and efficiency of noise barriers. The sample results of field tests are presented for them. On the basis of the measurement results, it was concluded that tests of the effectiveness of noise barriers lead to noise reduction values at a given measurement point (usually according to guidelines in close proximity to the screen). However, this value does not allow for a full assessment of the barrier in terms of performing the function for which it was built. In order to check whether the barrier reduces noise levels at the protected buildings to at least acceptable values, it is recommended to carry out effectiveness tests understood as measurements of the equivalent sound level at points located next to these buildings. This allows a direct reference to the limit values and the correctness of the design and construction of noise barriers to be determined on this basis.
3
Content available remote Tests of dynamic impact from trains on noise barriers
Olaszek Piotr, Sakowski Artur, Twardosz Ewa, Nurek Paweł
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2020
|
Vol. 19, no. 4
247--265
EN
The article presents an investigation on the dynamic impact from passing trains on noise barriers. The effect was an investigation along two railway line sections: on the first section the barriers were located less than 3.8 m from the track axis and considerable distress of the barriers was observed; on the second section barriers of the same type were located 4.6 m from the track axis and no distress was noted. A method for determination of displacement occurring under aerodynamic loading is presented, based on measurement of vibration acceleration and calculation of double integral. The obtained results are compared with measurements from an interferometric radar. Parameters for analysis and assessment of the magnitude of dynamic impact from passing trains are proposed. The results of the analyses performed on the two railway line sections are compared. The article also presents laboratory tests of an undamaged noise barrier panel. Conclusions are formulated regarding the use of noise barriers susceptible to fatigue due to alternating positive and negative aerodynamic pressure peaks.
PL
Tematem artykułu są oddziaływania dynamiczne przejeżdżających pociągów na ekrany przeciwhałasowe. Badania oddziaływania pociągów przeprowadzono na dwóch odcinkach: pierwszym, gdzie ekrany znajdowały się w odległości poniżej 3,8 m od osi toru i występowały liczne uszkodzenia ekranów oraz na drugim, gdzie ekrany tego samego typu znajdowały się w odległości 4,6 m od osi toru i nie występowały żadne uszkodzenia ekranów. Opisano metodę wyznaczania przemieszczeń powstałych podczas oddziaływania obciążeń aerodynamicznych poprzez pomiar przyspieszeń drgań i podwójne całkowanie. Uzyskane wyniki badań porównano z otrzymanymi na podstawie pomiarów przeprowadzonych z zastosowaniem radaru interferencyjnego. Zaproponowano parametry, które będą wykorzystywane przy analizie i ocenie wielkości oddziaływań dynamicznych, których źródłem są przejeżdżające pociągi. Zestawiono wyniki analizy oddziaływań pociągów na dwóch odcinkach linii kolejowej. Przedstawiono także badania laboratoryjne nieuszkodzonego panelu ekranu przeciwhałasowego. Sformułowano wnioski związane ze stosowaniem ekranów podatnych na oddziaływania zmęczeniowe pików nadciśnienia i podciśnienia.
4
Content available Stosowanie ekranów przeciwhałasowych w świetle ochrony przeciwpożarowej
Kaczmarczyk P., Klapsa W., Riegert D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
200--203
PL
Emisja hałasu spowodowana ruchem lądowym na drogach sprawia, że powstaje coraz więcej różnego rodzaju barier ochronnych (naturalnych lub sztucznych) mających na celu ograniczenie nadmiernej ilości hałasu. Tego typu bariery, zwane ekranami akustycznymi, powinny spełniać szereg wymagań. Wpływ niekorzystnych oddziaływań takich jak silne podmuchy wiatru, dynamiczne wahania ciśnienia czy uderzające odłamki wyrzucane spod kół samochodów rzutuje na żywotność ekranu, a w niesprzyjających warunkach na bezpieczeństwo użytkowników drogi. Istotną rzeczą staje się także bezpieczeństwo pożarowe takiego ekranu. Podczas samozapłonu od promieniowania cieplnego emitowanego przez płonący samochód lub celowego podpalenia na tle wandalizmu, ważne jest aby ekran cechował się właściwościami nierozprzestrzeniania ognia. Wymagania prawne dotyczące bezpieczeństwa pożarowego są bardzo ogólnie sformułowane co może powodować różną interpretację przepisów. W artykule przedstawiono aktualne przepisy prawne dotyczące bezpieczeństwa pożarowego stosowanych ekranów w infrastrukturze drogowej oraz opisano metody badawcze stosowane do klasyfikacji wyrobu.
EN
Noise emissions caused by land movement in the street makes it more and more protective acoustic screens (natural or artificial), which are intended to reduce excessive noise. This type of barrier, called acoustic screens should meet a lot of requirments. The impact of adverse factors such as: strong winds, dynamic pressure fluctuations or striking debris thrown from the car wheels affect the service life of the screen. The important thing is the fire safety of this screen. The self-ignition of the thermal radiation, emitted by a burning car or deliberate arson, it is important that the screen was characterized fire retardant properties. Legal requirments relating to fire safety are generally defined, which cause a different interpretation of the rules. The article presents the current legislation related to fire safety screens used in infrastructure and test methods for the classification of the product.
5
Obiekty mostowe a środowisko - determinanty estetyki
Jarominiak A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 4
200-205
PL
Przedstawiono podstawowe pojęcia i poglądy z zakresu estetyki obiektów mostowych wynikające z uwarunkowań środowiskowych. Omówiono bardziej szczegółowo zasady poprawnego, w aspekcie tych uwarunkowań, projektowania przyczółków, ścian oporowych i ekranów przeciwhałasowych.
EN
The article presents basic concepts and views on aesthetics of bridge constructions resulting from environmental conditions. It also discusses design principles for abutments, retaining walls and noise walls in context of such preconditions.
6
Ochrona środowiska przed hałasem komunikacyjnym
Karpiński F.
Magazyn Autostrady
|
2003
|
Nr 3
71--74
7
Ochrona środowiska przed hałasem komunikacyjnym
Karpiński F.
Magazyn Autostrady
|
2003
|
Nr 5
39--41
8
Content available remote Drogowe ekrany przeciwhałasowe
Karpiński F.
Materiały Budowlane
|
1998
|
nr 5
68-69
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.