Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kształtowanie zieleni na przejściach dla zwierząt w kontekście istniejących doświadczeń i uregulowań prawnych

Furtak M., Mojecka M.

Przestrzeń i Forma

|

2014

|

nr 22/3

97--118

PL

Artykuł porusza problematykę aranżowania zieleni na przejściach dla zwierząt, rozważanej nie tylko jako istotny czynnik podnoszący parametry funkcjonalności ekoduktów, ale i w aspekcie kompozycyjnym – mającym bezpośredni wpływ na percepcję krajobrazu przez użytkowników drogi. W oparciu o obowiązujące akty prawa krajowego, przegląd literatury przedmiotu oraz badania własne istniejących obiektów sformułowano wnioski będące podstawą do stosowania jako zestaw dobrych praktyk w procesie projektowym oraz przygotowano model aplikacyjny.

EN

The article deals with the problem of arranging greenery on wildlife crossings, considered not only as a crucial factor raising parameters of the usability of ecoducts, but also in the composition aspect – having a direct influence on the perception of the landscape by users of the road. The established conclusions which are the basis for the application as a set of good practices in the design process were given based on acts being in force of the domestic law, the subject literature review and own examinations of existing facilities as well as an appliqué model was prepared.

2

Górne przejścia dla zwierząt w Polsce – wspólny sukces drogowców i przyrodników

Kurek R. T., Ślusarczyk R.

Budownictwo i Architektura

|

2014

|

Vol. 13, nr 1

167--180

PL

Górne przejścia dla zwierząt w postaci wiaduktów nad drogami to jedne z najciekawszych obiektów inżynierskich. Pomimo, iż historia budowy górnych przejść w Polsce jest stosunkowo krótka, a jej początki nie należą do najbardziej udanych, obecnie jesteśmy europejskim liderem w budowie tego typu obiektów. Pierwsze przejścia wybudowane w Polsce w 2001 r. były tak wąskie i ubogo zagospodarowane, że bardziej kojarzyły się z miejskimi budowlami dla pieszych niż docelową funkcją ekologiczną. Krytyka przyrodników i rozpoczęte wówczas międzybranżowe dyskusje merytoryczne spowodowały, że w ciągu zaledwie kilku lat udało się wdrożyć skuteczne rozwiązania i projektowane obecnie obiekty nie ustępują w wielu względach najlepszym przejściom z Europy Zachodniej. Warto zwrócić uwagę, jak ważna w przypadku projektowania i budowy przejść okazała się w ostatnich latach międzysektorowa współpraca pomiędzy branżą drogową i przyrodnikami - propagowanie optymalnych rozwiązań, wymiana doświadczeń i wzajemne wspieracie merytoryczne. W referacie omówiona zostanie ewolucja, jaka dokonała się w Polsce w zakresie projektowania i budowy górnych przejść dla zwierząt w latach 2001-2013. Przedstawione zostaną także najlepsze odcinki dróg oraz wzorcowe przejścia, które powinny stanowić inspirację przy projektowaniu nowych inwestycji. Autorzy przeprowadzą dodatkowo analizę problemów, z którymi będą musieli zmierzyć się projektanci przejść w najbliższych latach.

EN

Overpasses in the form of viaducts over roads are among the most interesting engineered facilities. Though building overpasses for animals in Poland has a fairly short history and at the beginning was far from successful, currently we are an European leader in terms of building these objects. The first overpasses built in Poland in 2001 were so narrow and poorly developed that they resembled more the facilities for pedestrians than those supposed to hold an ecological function. As a result of the criticism that came from naturalists, and the interbranch consultations that started at that time, effective measures were implemented within barely few years. The facilities designed nowadays are just as good as the best wildlife crossings in Western Europe. It is noteworthy how important the intersectoral cooperation between the road industry and naturalists has proved to be – mutual substantial support, promoting optimal solutions and sharing experience. This paper will discuss the evolution that took place in Poland between 2001 and 2013 in terms of designing and constructing overpasses. The best road sections and model wildlife crossings that should become an inspiration for designing new facilities will be presented. The author will also analyze the problems the wildlife crossings designers will have to confront over the next few years.

3

Zwierzęta na drogach

Konopka J., Szyller A.

Magazyn Autostrady

|

2007

|

Nr 7

48--51

PL

Jeżdżąc polskimi drogami, coraz częściej napotykamy po drodze obiekty mostowe, które nie są przeznaczone dla ludzi, lecz mają służyć zwierzętom. W krajach zachodnich taki widok jest już na porządku dziennym. W naszym kraju budowa ekoduktów, czyli mostów dla zwierząt, to dopiero początek, podobnie jak ogólne pojęcie „ochrony środowiska” i działalność z tym hasłem związana. Przez wiele lat nie mówiło się w naszym kraju o stratach, jakie powoduje ingerencja w naturę. Społeczeństwo polskie nie jest zatem jeszcze świadome, jakie szkody wyrządza w środowisku budowa nowych obiektów infrastruktury drogowej i innej.

4

Przejście dla dzikich zwierząt

Kałuziński D., Mańko Z.

Magazyn Autostrady

|

2006

|

Nr 10

132--142

PL

W pracy przedstawiono cztery przykłady rozwiązań koncepcyjnych różnych typów konstrukcji mostowych traktowanych jako obiekty o charakterze ekologicznym, stanowiące przejście tylko dla dzikich zwierząt. Rozwiązania te rozpatrywane były pod kątem lokalizacji na modernizowanej drodze krajowej nr 18 w pobliżu miejscowości Żary.

5

Wpływ infrastruktury transportowej na świat dzikich zwierząt

Konopka J.

Magazyn Autostrady

|

2004

|

Nr 5

49--53

PL

W procesie zarządzania zrównoważonym rozwojem regionu ważną rolę do spełnienia ma racjonalna gospodarka przestrzenią, szczególnie przy projektowaniu nowych rozwiązań komunikacyjnych. Po wybudowaniu nowych dróg, w wyniku tzw. „efektu przecięcia”, życie świata zwierząt zajmujących dotychczasowe ekosystemy znacznie się zmienia. Okazało się, że przy zmianie naturalnych, historycznie ustalonych ścieżek wędrówek wielu zwierząt zachowanie korytarzy ekologicznych jest bardzo istotne, nawet dla tak mobilnych zwierząt, jak ptaki, a tym bardziej dla kopytnej zwierzyny łownej. Przy tworzeniu środowiska podzielonego na małe wyspy poprzecinane drogami znacznie maleje różnorodność genetyczna izolowanych populacji.

6

W obronie ginących zwierząt

Konopka J.

Magazyn Autostrady

|

2004

|

Nr 10

58--62

PL

W celu zachowania rodzimej bioróżnorodności kraje europejskie wspólnie realizują program „NATURA 2000”. Polska aktywnie uczestniczy w wyznaczeniu europejskiej sieci ekologicznej, w której będą uwzględnione miejsca przyrodniczo cenne naszego kraju. Strategicznym celem w utworzeniu sieci jest zoptymalizowanie działań na rzecz zachowania dziedzictwa przyrodniczego Europy. Opracowując ten dokument sięgnięto do podstaw prawnych związanych z obowiązującymi konwencjami w sprawie ochrony siedlisk przyrodniczych oraz dzikiej fauny i flory. Są to dwie główne dyrektywy Rady EWG: Dyrektywa Ptasia oraz Dyrektywa Siedliskowa.