Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2014

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ejective cooler

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Symulacja obliczeniowa dynamiki współdziałania silnika turbinowego z eżekcyjnym schładzaczem spalin na pokładzie śmigłowca

Dudziak J., Fijałkowski S.

Prace Instytutu Lotnictwa

2014

Nr 2 (235) June 2014

68--86

W pracy przedstawiono model symulacji obliczeniowej współdziałania silnika turbinowego śmigłowca posiadającego oddzielną turbiną napędową z eżekcyjnym schładzaczem spalin na zakresach przejściowych, a także wyniki stosownych obliczeń wraz z ich oceną. Zakresy przejściowe współdziałania obydwu zespołów spowodowane są wykonywaniem przez śmigłowiec manewrów w lotach ekstremalnych, na przykład w lotach NOE. Model symulacji sformułowano z wykorzystaniem modelu działania silnika w warunkach zmiennych w czasie na pokładzie śmigłowca oraz modelu działania schładzacza wywoływanego działaniem silnika. Model działania silnika opracowano na podstawie wyników badań eksperymentalnych w locie.

The paper presents a model of the computational simulation of the combined work of a turbine engine of a helicopter equipped with a separate turbine engine with an ejective cooler on the transitional ranges, as well as the results of the proper calculations together with their evaluation. The transitional ranges of both systems are caused by the maneuvers of a helicopter in extreme flights, for example NOE flights. The model of the simulation was prepared on the basis of the model of a working engine in variable time conditions on board of a helicopter and on the basis of a model of a cooler activated of a working engine. The model of a working engine was based on the results of experimental research during a flight.

Identyfikacja współdziałania silnika turbinowego śmigłowca ze schładzaczem spalin na zakresach przejściowych

Fijałkowski S., Dudziak J.

Prace Instytutu Lotnictwa

2014

Nr 2 (235) June 2014

s. 49--67

W pracy przedstawiono wyniki identyfikacji współdziałania turbinowego silnika śmigłowca posiadającego oddzielną turbinę napędową z eżekcyjnym schładzaczem spalin na zakresach przejściowych. Współdziałanie obydwu układów na zakresach przejściowych spowodowane jest manewrami śmigłowca wykonującego loty ekstremalne. W identyfikacji wykorzystano wyniki eksperymentów przeprowadzonych na śmigłowcu PZL-W3 Sokół w trakcie lotów NOE.

The paper presents the results of the identification of the combined work of a turbine engine of a helicopter equipped with a separate turbine engine with an ejective cooler on the transitional ranges. The interaction of both systems on the transitional ranges is caused by the maneuvers of a helicopter performing extreme flights. In the identification, the test results of experiments made on the helicopter PZL-W3 Sokół during NOE flights were used.