Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ejectional air sucking-off

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problemy filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów specjalnych

Dziubak T

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, SC1

115--123

Przedstawiono niekorzystny wpływ parametrów pyłu drogowego na zużycie współpracujących tarciowo elementów silnika. Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono warunki doboru papieru filtracyjnego do filtru powietrza silnika spalinowego. Wyjaśniono celowość bieżącego usuwania z osadnika zatrzymanego przez cyklony pyłu. Omówiono różne konfiguracje ejektorów stosowanych do odsysania pyłu z osadników odpylaczy bezwładnościowych. Przytoczono definicję stopnia odsysania m0 będącego miarą intensywności odsysania. Przedstawiono problemy filtracji powietrza w przegrodzie porowatej. Pokazano możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza wlotowego do silnika przy wykorzystaniu materiałów z dodatkiem nanowłókien.

Disadvantageous influence of parameters of road dust on wear of tribologically mating engine elements is presented. Inlet air filtration systems of vehicles exploited at large air dustiness conditions are characterized. The conditions of filter paper choice to the combustion engine air filter are presented. The current sucking-off of the dust stopped by cyclones expediency is explained. Various ejector configurations used for dust sucking-off from the inertial dedusters dust settlers are described. The definition of sucking degree m0, which is the sucking intensity measure, is given. The problems air filtration porous barrier are presented. Possibilities of engine inlet air filtration effectiveness improvement is shown using materials with addition of nanofibers.

Wpływ odsysania pyłu z odpylacza bezwładnościowego powietrza wlotowego silnika pojazdu mechanicznego na efektywność jego działania

Dziubak T., Pszczółkowski J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

1999

Vol. 48, nr 8-9

91-104

Przedstawiono organizację procesu odsysania pyłu z odpylacza bezwładnościowego powietrza wlotowego do silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Dokonano oceny rozwiązań konstrukcyjnych odsysających układów ejekcyjnych odpylaczy bezwładnościowych powietrza wlotowego silników spalinowych. Przedstawiono, dla różnych stopni ejekcyjnego odsysania odseparowanego pyłu, charakterystyki przepływowe i skuteczności odpylania powietrza w pojedynczych minicyklonach i w promieniowym odpylaczu bezwładnościowym.

The principles of the dust sucking-off process from the inlet air inertial dedusters of the vehicle combustion engines are presented. The constructional solutions of the inertial dedusters sucking-off eject systems appreciation is done. The flow and air purification efficiency characteristics of the individual minicyclones and radial inertial deduster for the different eject separated dust sucking -off degrees are presented.