Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: efficiency of lubrication

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ modyfikacji oleju mineralnego proszkami smaru stałego na charakterystyki tribologiczne skojarzeń stalowych

Krawiec S., Krawiec M.

Górnictwo Odkrywkowe

2009

R. 50, nr 4-5

71-74

W artykule przedstawiono badania wpływu modyfikacji oleju mineralnego proszkami wybranych smarów stałych na efektywność smarowania stalowych węzłów ślizgowych pracujących w obszarze tarcia mieszanego. Analizie poddano kompozycje smarowe otrzymane przez dodanie (w ilości 3% wagowo) do oleju mineralnego Antykol TS120 wybranego smaru stałego. W szczególności modyfikatorem był: dwusiarczek molibdenu, grafit, miedź oraz policzterofluoroetylen (PTFE). Własności smarne kompozycji olejowych oceniano na podstawie eksperymentu tribologicznego przeprowadzonego na aparacie czterokulowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/M04147. Efektywność analizowanych kompozycji oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz, granicznego obciążenia zużycia Goz. oraz wskaźnika zużycia Ih, Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95%. Otrzymane wartości wskaźnika zużycia Ih, granicznego obciążenia zużycia Goz: oraz charakterystyki zużycia od obciążenia nadanego i obciążenia zespawania Fz przedstawiono graficznie na rysunkach 3, 4 i 5. Badania wykazały, że zmodyfikowanie oleju mineralnego Antykol TS120 przez dodanie 3% (wagowo) proszku jednego z czterech analizowanych smarów stałych powoduje zawsze wzrost efektywności smarowania stalowych skojarzeń ślizgowych, ocenianej przyjętymi czteroma kryteriami. Wzrost ten jest różny i zależy od rodzaju smaru stałego i wartości działającego obciążenia. Im wyższe wartości działających obciążeń tym bardziej ujawnia się pozytywny efekt modyfikacji.

The paper deals with influence of modification of mineral oil with solid lubricants powder on lubrication efficiency in steel sliding nodes in mixed lubrication conditions. The research was done on lubricating greases thickened by solid lubricant (fraction 3%) with Antykol TS120 mineral oil. Disulfide of molybdenum, graphite, cooper and PTFE powder were used. Tribological test was carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 using a four-ball apparatus. The efficiency of the tested lubrication compositions was evaluated using four criteria: ball wear d, limiting wear load G, seizure load Fz and wear index Ih. Obtained values of wear index Ih limiting wear load Goz and characteristics ball wear in function of applied load and seizure load Fz on figures 3, 4 and 5 are presented. Investigation shows that the modification of Antykol TS120 mineral oil with solid lubricant (fraction 3%) always cause an increase of lubrication efficiency in steel sliding nodes. This increase is different and depends on solid lubricant and load value. The positive effect of modification goes hand in hand with high load value.

Wpływ materiału panwi na skuteczność działania smaru w łożysku

Krawiec S., Leśniewski T.

Tribologia

2002

nr 3

903-910

Przedstawiono wyniki badań nad wpływem materiału panwi na skuteczność działania smaru plastycznego napełnionego proszkiem PTFE. Badania tribologiczne prowadzono na stanowisku modelującym pracę łożyska w ruchu wahadłowym. Panwie łożyskowe wykonane były z trzech materiałów, tj. stali 45, żeliwa Z1 300 oraz brązu BK331. Łożyska smarowano smarem litowym 1S oraz dwoma kompozycjami sporządzonymi na jego bazie, zawierającymi 3 i 6% proszku PTFE. Skuteczność działania analizowanych łożysk oceniano według dwóch kryteriów, tj. wartości oporów tarcia (współczynnika tarcia) i odporności na zatarcie, mierzonej wartością największego nacisku, który nie powodował jeszcze zatarcia łożyska, Stwierdzono, że skuteczność działania smaru zmodyfikowanego proszkiem PTFE zależy od materiału panwi. W łożyskach z panwią stalową wystąpił efekt pozytywny, natomiast w skojarzeniach z panwią z brązu BK331 działanie tak zmodyfikowanego smaru było niekorzystne, tj. opory tarcia były większe, a odporność łożyska na zatarcie mniejsza niż przy smarowaniu smarem bez dodatku PTFE. Zbadano metodą mikroanalizy rentgenowskiej skład chemiczny warstw wierzchnich współpracujących powierzchni badanych łożysk.

The paper presents a research upon the influence of bearing shell material on the efficiency of lubrication of grease filled with polytetrafluoroethene (PTFE). The testing was carried out using a stand modeling the operation of a bearing in oscillatory motion. The bearing shells were manufactured of three materials: medium carbon steel (45), cast iron (grade 300, and bronze (BK331). The bearings were lubricated with 1S lithium grease and with two combinations of lithium based grease filled with 3% or 6% of PTFE powder. The efficiency was evaluated based upon two criteria: resistance to friction (the coefficient of friction) and resistance to seizure (maximum bearing pressure which does not result with seizure). It was concluded that the efficiency of lubrication of the grease modified with PTFE depends upon the material of the shell. With steel shells the efficiency of lubrication was higher than in the case of the non-modified grease. With bronze shells, the efficiency of lubrication was lower that means that the friction coefficient is higher and the resistance to seizure, lower. The chemical composition of the surface layer was examined using X-ray analysis.