Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  effectiveness of repair
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy poddano analizie zagrożenia jakie wynikają z działalności komunikacji miejskiej. W pracy wykorzystano metodę analizy rodzajów i skutków niezdatności (FMEA), polegającą na określeniu prawdopodobieństwa wystąpienia uszkodzenia oraz jego skutków w odniesieniu do badanego obiektu technicznego lub jego elementów, do wyznaczania zagrożeń związanych z komunikacją miejską. Badania przeprowadzono w rzeczywistym systemie eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej na wybranej losowo próbce. W analizowanym systemie autobusowej komunikacji miejskiej eksploatowanych było 210 środków transportu (autobusów miejskich) różnych marek i typów. Badania eksploatacyjne dotyczyły trzech wybranych typów autobusów, użytkowanych w analizowanym systemie autobusowej komunikacji miejskiej. Do badań wybrano 21 autobusów. Każda grupa składała się z 7 pojazdów tego samego typu. Analizie poddano uszkodzenia podsystemów pojazdów, które przyjęto za najistotniejsze z punktu widzenia celu pracy czyli oceny poziomu ryzyka. W celu określenia wartości stopnia ryzyka poszczególnych podsystemów autobusów miejskich przeprowadzono analizę stopnia skuteczności napraw ich uszkodzeń.
EN
The analyses of the threats in the activity of the municipal transport was contained in the paper. The methods of the sorts analysis and the methods of the unfitness result analysis was used. The FMEA depends on qualification of pronouncement probability in reference damage. This analysis are useful for marking of the municipal transport threats. The research was in the real systems of the bus municipal transport used the random sample of the data. In the analyzed system of municipal bus transportation there are used 210 transport means (city buses) of different makes and types. Experimental tests applied to three selected types of buses, used in the analyzed system of bus transportation. 21 vehicles were chosen for the analysis. Each group consisted of 7 buses of the same type. The analysis covered damage to the vehicle subsystems which were assumed to be of the biggest significance in terms of the paper goal, that is risk. In order to determine the value of risk degree of particular subsystems (assemblies) of city buses, an analysis of their damage and repair degree was carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.