Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: effective damping

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Experimental and numerical investigation of rotational friction dampers with multi units in steel frames subjected to lateral excitation

Mirzabagheri S., Sanati M., Aghakouchak A. A., Khadem S. E.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2015

Vol. 15, no. 2

479--491

Performance of rotational friction dampers with two and three units was evaluated experimentally because of a lack of research data on performance of these dampers with multi units. Results of multi-unit dampers were compared with the results of one-unit damper. Increasing trend in dissipating energy was observed. Then, the behavior of these dampers in frames of 3, 7 and 12 stories was studied by modeling the damper directly. Nonlinear time history dynamic analysis was used. It was observed that by increasing the number of stories in the buildings, dampers with multi units should be used to perform properly against earthquake. The equivalent damping method was also investigated to consider the effects of this damper without direct modeling of the damper. Effective damping of the frames equipped with this type of damper was estimated and used in nonlinear time history dynamic analysis and it was observed that the responses of these structures with dampers can be approximated by the responses of moment resisting frames without damper but with damping equal to the effective damping due to rotational friction damper.

Damping of footbridge vibrations by tuned liquid column dampers: a novel experimental model set-up.

Reiterer M., Hochrainer M.J.

Archive of Mechanical Engineering

2005

Vol. LII, nr 3

245-252

The application of tuned liquid column dampers (TLCD) for suppresing excessive lateral pedestrian-induced vibrations of footbridges is investigated experimentally and numerically. In order to study the effectiveness of TLCD, a novel three-degree-of-freedom (DOF) bridge model is constructed in the laboratory of the TU-Institute. A single TLCD is attached to the bridge model to counteract the bridge's fundamental vibration mode. Modal tuning of the TLCD is performed using an analogy to tuned mass damper (TMD). A new excitation device has been developed for simulating the time-periodic contact forces due to walking pedestrians. All vibration tests performed indicate a large reduction of the maximum lateral vibration response amplitude. In order to verify the experimental results, numerical simulations of the laboratory model are performed, which show a good agreement. The application of TLCD at least doubles the effective modal damping coefficient when compared to the original bridge model.

Przedmiotem pracy są doświadczalne i numeryczne badania dostrajanych płynowych amortyzatorów kolumnowych (TLCD) zastosowanych do tłumienia bocznych drgań mostu dla pieszych. By zbadać skuteczność amortyzatorów TLCD, w laboratorium Instytutu Politechniki Wiedeńskiej zbudowano nowy model mostu o trzech stopniach swobody. Pojedynczy amortyzator TLCD, dołączony do mostu, ma przeciwdziałać drganiom mostu w modzie podstawowym. Strojenie modalne amortyzatora TLCD jest wykonane przy użyciu analogii do tłumika o strojonej masie (TMD). Opracowano nowe urządzenie wzbudzające drgania do symulacji okresowo zmiennych sił kontaktowych powstających jako efekt kroków przechodniów. Wszystkie wykonane testy wibracji wykazały znaczną redukcję maksymalnej amplitudy drgań bocznych. W porównaniu do pierwotnego modelu mostu, zastosowanie tłumików TLCD zwiększa, co najmniej dwukrotnie, efektywny współczynnik tłumienia modalnego. Wyniki doświadczalne porównano z wynikami dla numerycznej symulacji modelu laboratoryjnego, uzyskano dobrą zgodność wyników.