Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie metod uczenia maszynowego do optymalizacji płytowego wymiennika ciepła w hybrydowych kolektorach fotowoltaiczno-termicznych

Wodołażski Artur

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 11

1655--1659

PL

Przedstawiono projekt wysokowydajnego układu hybrydy PV/T chłodzonego płytowym wymiennikiem ciepła zoptymalizowanego za pomocą algorytmu uczenia maszynowego. Poprawę parametrów cieplnych płytowego wymiennika osiągnięto dzięki analizie egzergii. Optymalna geometria wymiennika znacznie wpłynęła na poprawę wartości konwekcyjnego współczynnika wymiany ciepła, a także na zmniejszenie oporów przepływu. Metoda optymalizacji oparta na algorytmach uczenia maszynowego obejmuje optymalny projekt parametrów geometrycznych i eksploatacyjnych płytowego wymiennika ciepła. Zmiana kształtów wypełnienia cylindrycznego z geometrią zapewnia lepszy rozkład obciążenia cieplnego, zwiększając efektywność elektryczną panelu PV o 29–34%.

EN

The method for optimization of the geometric structure of the plate heat exchanger and the water flow rate by means of the heuristic machine learning algorithm with the use of exergy analysis was presented. The simulation was performed for a polycrystalline photovoltaic panel with a capacity of 250 W. Its electrical efficiency was increased by 29–34%.

2

The efficiency of energy use in the dual-fuel PERKINS 1104D-E44TA engine

Kurczyński Dariusz, Łagowski Piotr, Warianek Michał

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2019

|

z. 1/119

55--68

EN

In the nearest future, natural gas may become an important source of energy for internal combustion engines driving road transport vehicles. Reciprocating internal combustion engines are faced with increasingly stringent requirements as regards their environmental impact. It will be more and more difficult to satisfy these requirements for engines powered with conventional fuels. Driving units alternative to reciprocating internal combustion engines still do not meet their users’ expectations, especially in long-distance and heavy transport. Moreover, it turns out that electric drive in cars is not necessarily more ecological than modern internal combustion engines, in particular when we derive electric energy from coal. As a result of this, it is well-grounded to use natural gas to power internal combustion engines. Both ecological and economic reasons support this. The article presents selected results of tests on the dual-fuel PERKINS 1104D-E44TA engine powered with compressed natural gas and diesel oil. It has been proven that in the case of the dual-fuel CI engine, both hourly energy consumption and brake specific energy consumption are higher than for diesel oil consumption only. At the same time, it has been proven that the use of the energy delivered to the cylinders of the engine powered with natural gas and diesel oil is less efficient. The discussed type of dual-fuel combustion in the tested engine is less efficient than the combustion of conventional fuel the engine has been prepared for at the factory.

PL

Gaz ziemny może stać się w najbliższej przyszłości ważnym źródłem energii do zasilania silników spalinowych napędzających pojazdy samochodowe w transporcie drogowym. Tłokowym silnikom spalinowym stawiane są coraz większe wymagania w zakresie ich oddziaływania na środowisko. Wymaganiom tym przy zasilaniu silników paliwami konwencjonalnymi będzie coraz trudniej sprostać. Napędy alternatywne w porównaniu do tłokowych silników spalinowych nadal nie spełniają oczekiwań użytkowników, zwłaszcza w transporcie dalekobieżnym i ciężkim. Okazuje się również, że napęd elektryczny w samochodach nie koniecznie musi być bardziej ekologiczny niż współczesne silniki spalinowe. Zwłaszcza wówczas, kiedy energię elektryczną otrzymujemy z węgla. To powoduje, że zastosowanie gazu ziemnego do zasilania silników spalinowych jest uzasadnione. Przemawiają za tym zarówno względy ekologiczne jak i ekonomiczne. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań silnika PERKINS 1104D-E44TAprzystosowanego do dwupaliwowego zasilania sprężonym gazem ziemnymi olejem napędowym. Wykazano, że przy dwupaliwowym zasilaniu silnika ZS godzinowe zużycie energii oraz jednostkowe zużycie energii jest większe, niż przy jego zasilaniu olejem napędowym. Jednocześnie wykazano mniejszą efektywność wykorzystania energii doprowadzanej do cylindrów silnika z gazem ziemnym i olejem napędowym. Przyjęty sposób dwupaliwowego zasilania badanego silnika jest mniej efektywny niż jego zasilanie paliwem konwencjonalnym, do którego fabrycznie został przystosowany.

3

Poszanowanie energii a bezpieczeństwo energetyczne

Tomaszewski M.

Energetyka

|

2011

|

nr 2-3

135-138

PL

Procesy zmniejszania zużycia energii i zwiększania efektywności jej wykorzystania mogą być prowadzone przez wszystkich użytkowników energii, a także przez wytwórców określonych form energii. W każdej fazie każdego procesu zużywającego energię istnieje możliwość zmniejszania strat energii, a także zużycia energii. Procesy poszanowania energii mogą zatem obejmować wszystkie obszary gospodarki i życia społecznego, w którym użytkowana jest energia. Stosunek społeczeństwa do środowiska naturalnego i jego zagrożenia m. in. poprzez procesy użytkowania energii staje się jednym z wyznaczników rozwoju cywilizacyjnego.

EN

Processes of reducing energy consumption and increasing the effectiveness of its utilization can be carried out by all energy consumers, including producers of different forms of energy. At every stage of every process needing energy application it is possible to reduce energy consumption and energy losses. Thus, processes connected with respect for energy refer to all economic and social life areas where energy is used. Social attitude to environment and its threats expressed by, among the others, rational use of energy becomes now one of the determinants of civilization progress.

4

Efektywne wykorzystanie energii a klimat pomieszczeń. Cz. 1

Sedlbauer K., Erhorn H., Holm A.

Świat Szkła

|

2007

|

nr 3 [106]

24-27

PL

Coraz większy nacisk kładziony na efektywność wykorzystania energii stwarza na najbliższą dekadę - zarówno dla Niemiec, jak i Europy – długofalowe wyzwanie, związane ze środowiskiem i gospodarką narodową. Przepisy rozporządzenia w sprawie oszczędnej gospodarki energią (SOGE), które weszło w życie w roku 2002, wprowadziły dalsze zaostrzenie wymagań w zakresie zapotrzebowania na energię i wręcz hermetycznej szczelności budynków. Rozporządzenie SOGE stanowi podstawę prawną dla dalszych ustaleń w zakresie "energooszczędnej izolacji cieplnej oraz energooszczędnych instalacji (grzewczych)", obowiązujących w Niemczech - zarówno w stosunku do budynków nowych, jak i już istniejących.