Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis and evaluation of the influence of selected its services on road traffic safety and efficiency

Kołodziejska A., Siergiejczyk M., Krzykowska K.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 43

353--364

EN

The implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) nowadays is associated with a strong need to solve problems related to the high accident rate, as well as low efficiency of transportation process management. The topic of this paper is the characterisation of selected intelligent transport services and the determination of their influence on road traffic safety and efficiency. Two services implemented within the framework of the National Traffic Management System in Poland were distinguished, namely: transmitting information to drivers and incident detection. A general analysis of the relationship between the functioning of ITS services and safety on national roads, as well as traffic efficiency therein was conducted.

PL

W dzisiejszych czasach wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) wiąże się z silną potrzebą rozwiązywania problemów związanych z wysoką wypadkowością, a także niską skutecznością zarządzania procesami transportowymi. Tematem publikacji jest charakterystyka wybranych usług inteligentnego transportu oraz określenie ich wpływu na bezpieczeństwo oraz efektywność ruchu drogowego. Wyszczególnione zostały dwie usługi, wdrażane w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem w Polsce, a mianowicie usługi: przekazywania informacji drogowej dla kierowców oraz wykrywania incydentów. Przeprowadzono analizę ogólną powiązania działania danych usług ITS z bezpieczeństwem na drogach krajowych, a także z efektywnością ruchu na ich obszarze.

2

Koncepcja oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy

Pędzierska M., Kamiński T., Gąsiorek K., Szmidt E., Razin P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1253--1257, CD

PL

W niniejszym artykule opisano koncepcję oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy. Przedstawiono i omówiono najważniejsze parametry rejestrowane przy użyciu symulatora jazdy AS 1200-6, jakim dysponuje Instytut Transportu Samochodowego oraz oprogramowanie symulacyjne, które będzie wykorzystywane do badań prowadzonych w ramach realizacji projektu pt. „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Wyniki przeprowadzonych eksperymentów posłużą do opracowania wskaźników służących ocenie wpływu usług ITS na efektywność i bezpieczeństwo ruchu drogowego a także wytycznych w zakresie rozmieszczenia usług ITS, w celu ich poprawy.

EN

This article describes the concept of impact assessment of intelligent transport systems on road safety and traffic efficiency using high-performance driving simulators. The paper discussed the most important parameters recorded using the AS 1200-6 driving simulator, which is available at the Motor Transport Institute, and simulation software, which will be used for research carried out within the project implementation, "The impact of using Intelligent Transport Systems on the level of road safety". The results of the experiments will be used to develop indicators for assessing the impact of ITS services on road safety and efficiency, as well as guidelines for the deployment of ITS services, to improve them.

3

Self-organizing processes in transportation - can we use them to improve traffic control?

Belinova Z.

Transport Problems

|

2007

|

T. 2, z. 2

49-54

EN

The goal of traffic control is to influence the traffic in the way it becomes more effective and safe. At present traffic control is working with the traffic flow considering it a quantity that is possible to regulate and control. The fact that each vehicle represents an independent intelligence is usually not taken into account. In fact each vehicle's driver decides in dependence on many different factors - from his knowledge and information he possesses to his actual state of mind. When all individual reactions of drivers are combined, self-organizing processes may arise and these self-organizing tendencies may sometimes contribute to the improvement of traffic situation but sometimes they may counterwork and cause more traffic problems.

PL

Celem sterowania ruchem jest wpływ na ruch w taki sposób, aby stał się on bardziej efektywny i bezpieczny. Obecnie sterowanie ruchem działa na strumień ruchu, uważając go za ilość, którą można regulować i kontrolować. Fakt, że każdy pojazd przedstawia niezależną inteligencję zazwyczaj nie jest brany pod uwagę. W zasadzie kierowca każdego pojazdu decyduje - w zależności od wielu różnych czynników - od własnej wiedzy i informacji, jakie posiada, po aktualny stan umysłu. Kiedy połączone zostaną wszystkie indywidualne reakcje kierowców, mogą wystąpić procesy samoorganizujące się i te tendencje do samoorganizacji mogą czasem pomóc w usprawnieniu sytuacji ruchowej, aczkolwiek czasem mogą działać wręcz odwrotnie i powodować dalsze problemy z ruchem.

4

Czas zatrzymania pojazdów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną

Pawlicki J., Salaiova B.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2001

|

z. 43

75-79

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów czasów zatrzymania pojazdów na wlocie skrzyżowania odosobnionego przy dwóch rodzajach sygnalizacji świetlnej - sygnalizacji stałoczasowej jednoprogramowej i sygnalizacji zmiennoczasowej.

EN

depends on the their capacity. Therefore a great attention is paid to the type of their control In this paper the situation in control of intersections is analysed and based on the evaluation criterion - vehicles delay at intersection - are assessed.