Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Poprawa wydajności procesów transportowych jako sposób na obniżenie kosztów zewnętrznych

Milewski Dariusz

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2020

|

nr 1

19--25

PL

Głównym celem artykułu jest oszacowanie możliwości obniżenia kosztów zewnętrznych transportu poprzez zwiększenie wydajności procesów transportowych w przewozach ładunków. Analizy przeprowadzone zostały przez autora na podstawie dostępnych danych statystycznych oraz literatury przedmiotu, a także badań prowadzonych przez autora w branży transportowej. Autor postuluje również weryfikację zarówno poziomu kosztów zewnętrznych transportu jak i stosowanych metod ich szacowania.

EN

The main purpose of the article is to estimate the possibility of reducing the external costs of transport by increasing the efficiency of transport processes in freight transport. Analyzes carried out by the author based on available statistical data and literature on the subject as well as research conducted by the author in the transport industry. The author also postulates verification of both the level of external costs of transport and the methods used for their estimation.

2

Sprawność funkcjonowania transportu samochodowego w Polsce w warunkach działania mechanizmów gospodarki rynkowej : aspekty kooperacji i konkurencji

Szałucki K.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2015

|

Nr 29

223--232

PL

Sprawność funkcjonowania transportu samochodowego ładunków wynika ze stosunkowo istotnej decentralizacji zarządzania potencjałem przewozowym oraz rynkowo silnie rozwiniętych struktur działalności organizatorskiej. Jej wiodącymi atrybutami realizacyjnymi są skuteczność działania rynkowego oraz efektywność finansowa, wynikająca z samodzielności gospodarczej, którą charakteryzują się podmioty łańcuchów transportu ładunków. Sprawność funkcjonowania transportu samochodowego pasażerów to przede wszystkim poziom złożoności zorganizowania tych usług. Złożoność i różnorodność występujących na tych rynkach struktur zarządzających i przewozowych powoduje, że sprawność systemowa w transporcie samochodowym pasażerów współkształtowana jest bezpośrednio przez formalizm i operacjonalizację usług przemieszczania, jak również skuteczność i ekonomiczną efektywność ich organizacji i wykonywania.

EN

Functional effectiveness of road cargo transport is an effect of relatively strong decentralisation of haulage potential management and highly developed market organisational structures. Its leading attributes are the effectiveness of market activity and financial efficiency, which is a result of economic independence of enterprises in the road transport supply chains. A high complexity of service organisation is correlated with the functional effectiveness. Complexity and variety of management and haulage structures on these markets result in the fact that the system efficiency in road passenger transport is co-created directly by the formalism and operationalisation of transport services and the effectiveness and efficiency of their organisation and performance.

3

Metodyka oceny efektywności ekonomicznej wprowadzenia autobusów z napędem elektrycznym w transporcie publicznym

Janecki R., Karoń G., Sierpiński G., Krawiec S., Markusik S.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5195--5204

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny efektywności wprowadzenia do przewozów w miejskim transporcie zbiorowym autobusów z napędem elektrycznym, zgodną z zasadami analizy kosztów i korzyści, którą opracowano w ramach międzynarodowego projektu ERA-NET Electromobility+. Omówiony w artykule model może być wykorzystany do analizy i kształtowania organizacji przewozów pod kątem kosztów generowanych przez tabor autobusowy wyposażony w różne rodzaje napędu. Na koszty te składają się koszty zakupu autobusów, koszty operacyjne i koszty infrastruktury niezbędnej do zaopatrzenia energetycznego autobusów elektrycznych. Po stronie korzyści ujęto natomiast przychody wynikające z likwidacji taboru po zakończeniu okresu użytkowania.

EN

The paper presents a method of economic efficiency evaluation for implementation of the buses with electric drive in public transport in accordance with the principles of cost-benefit analysis, which has been developed on the basis of the model formulated within the international ERA-NET project Electromobility+. Economic model and method can be used to analyze and design the services of urban public transport in terms of costs generated by the bus fleet equipped with various types of drive. These costs include the costs of buses acquisition, operating costs and costs of infrastructure necessary for energy supply electric buses. On the other hand the benefits included revenues resulting from the liquidation of rolling stock at the end of its useful life.

4

Polityka Unii Europejskiej na rzecz zwiększenia efektywności ekonomicznej i środowiskowej transportu. Część 2. Dekarbonizacja transportu

Motowidlak U.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4515--4523

PL

Zapewnienie mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju, bez zmniejszania jej efektywności, jest dużym wyzwaniem przed jakim stoi Wspólnota w świetle zmian klimatu i potrzeby wspierania europejskiej konkurencyjności. Lepsze zrozumienie rozwiązań technologicznych, konsekwencji ekonomicznych i środowiskowych zwiększa szanse przejścia transportu na model niskoemisyjnej mobilności. Wykorzystując metodę badania dokumentów (desk research) wskazano na duży potencjał ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w transporcie. W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, że prawie ¾ emisji CO2 transportu (z uwzględnieniem transportu morskiego) jest emitowanych przez środki transportu drogowego. W perspektywie średniookresowej poprawa sprawności paliwowej będzie nadal najskuteczniejszym sposobem obniżenia emisyjności transportu. Mając na uwadze wzrost liczby samochodów osobowych oraz wzrost emisji pochodzących z lekkich pojazdów dostawczych przedstawiono najważniejsze uwarunkowania pozwalające w sposób skuteczny stosować obowiązkowe docelowe poziomy emisji CO2 do 2020 r. Przeprowadzenie myślowego eksperymentu z wykorzystaniem metody analizy i konstrukcji logicznej pozwoliło na realizację przyjętego celu pracy - inwestowania w samochody o wyższej sprawności paliwowej i niższej emisyjności prowadzi do synergii korzyści środowiskowych i ekonomicznych.

EN

To ensure the mobility of sustainable development, without reducing its effectiveness, is a major challenge facing the Community in the light of climate change and the need to support European competitiveness. Better understanding of the technological, economic and environmental consequences increases the chances of passage of transport on the model of a low-carbon mobility. Using the method of documentary research (desk research) a large potential for reducing greenhouse gas emissions in transport was indicated. The analysis found that almost three quarters of CO2 transport (including shipping ) is emitted by road vehicles . In the medium term decarbonisation of transport will continue to be the most effective way of improvement in fuel efficiency. In view of the increase in the number of cars and the increase in emissions from light-duty vehicles, the most important factors allowing for an efficient use compulsory CO2 targets for 2020. Conducting thought experiment using the method of analysis and logical design allowed for the implementation of adopted to work - investing in cars with higher fuel efficiency and lower emission leads to synergy environmental and economic benefits.