Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Performance comparison of PWR/EPR and steam generator with and without economizer

Laskowski Rafał

Modern Engineering

|

2022

|

2

21--27

EN

The article presents a model of a steam generator based on mass and energy balance equations, heat transfer coefficients, criterion relations and Peclet’s law. The presented model was applied to a steam generator without and with an economizer for a PWR/EPR nuclear power plant. Based on the calculations, the steam pressure at the outlet of the steam generator without the economizer is 74.17 bar, and for the model with the economizer it is 77.2 bar. The pressure difference for these two variants, based on the calculations, was therefore 3 bar. Higher steam pressure at the outlet of the steam generator translates into a greater enthalpy drop in the turbine and greater power generated by the steam turbine and the efficiency of the entire nuclear power plant. Based on the economic calculations carried out for 60 years of operation of a nuclear power plant with four steam generators, the profit from the use of the economizer amounted to about PLN 0.6 billion.

2

Economizer dla autobusów elektrycznych

Kozłowska Małgorzata

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 7-8

11--13

PL

Celem europejskiej polityki transportowej na pierwszą połowę XXI w. jest kreowanie efektywnego, zasobooszczędnego systemu transportowego. W jego kreowaniu istotne znaczenie ma wdrażanie napędu elektrycznego w autobusach komunikacji miejskiej. Czynnikiem determinującym zużycie energii w tych pojazdach są umiejętności kierowców. W artykule zaprezentowano system Economizer, który umożliwia kierowcy naukę i utrwalanie dobrych praktyk w trakcie jazdy.

EN

The aim of European transport policy of the first half of XXI century is creating competitive and resource efficient transport system. In creating of the system crucial issue is implementation of electric drive in public transport buses. The determining factor in this vehicles are driver skills. In the article has been presented economizer, allowing gaining good habits and driving skills.

3

Numerical analysis of a heat transfer in economizer dedicated for 250 KW power solid fuel heating boiler

Judt W., Bartoszewicz J.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 2

164--168

EN

Heating boilers, which are combusting solid fuels, are a very popular heating device in Poland. Heating boilers for solid fuels with nominal power equal to 250-300 kW reach a high level of waste heat. Polish companies produced a significant amount of heating boilers with that level of heating power, which are being exploited all the time in smaller companies and housing associations. A temperature of exhaust gases in the outlet of the heating boiler can be equal to 270-300ºC. It means that it is possible to recover some part of the waste heat. It can be realizable in an external heat exchanger. The article contains a methodology of a heat transfer process calculation for this type of heat exchangers. Estimated waste heat, which can be recovered from this installation, is equal to 25 kW. Additional heat exchanger implementation into a plant can increase an efficiency of solid fuel combustion process for a 10 percent. Construction of a heat exchanger was calculated during analytical calculations. After that, analytical calculations were verified in numerical calculations. Numerical analysis of a heat exchanger model was realized in the ANSYS Fluent environment. During calculations, a shell-and-tube heat exchanger construction was analysed. Authors of the article analysed a real temperature distribution for exhaust gases located on a shell side and for a water, which are located on a tube side of the economizer. Numerical calculations allowed to model conditions of economizer steady state work for a whole volume of this construction.

4

Projekt modernizacji kotłowni parowej dla zakładu przemysłowego

Nygard A., Urbaniak R., Rojewski R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1176--1181, CD

PL

W artykule przedstawiono projekt kotłowni parowej dla zakładu przemysłowego. Pierwszą część artykułu stanowi bilans zapotrzebowania na ciepło w zakładzie. W tym celu przeanalizowano pomiary przepływu pary do budynków produkcyjnych. Dodatkowo aby wyznaczyć całkowite obciążenie kotłów obliczono ilość pary dodatkowej zużywanej na potrzeby własne. Pozwoliło to na dobranie odpowiedniej wydajności kotłów parowych do modernizowanej kotłowni. Aby zwiększyć sprawność instalacji zaproponowano zastosowanie urządzeń wykorzystujących ciepło spalin: ekonomizerów. Wymienniki te postanowiono zainstalować szeregowo, tak aby odzysk spalin był dwustopniowy. Przy znanych parametrach wody stosowanej w kotłowni oraz spalin określono możliwe zyski energetyczne. Uwzględniono również konsekwencje wynikające z zastosowania tych wymienników. Powołując się na pomiary zapotrzebowania na ciepło w postaci gorącej wody wykonano obliczenia pokazujące sens ekonomiczny wytwarzana pary w zakładowej kotłowni, a także dobrano kocioł wodny wysokotemperaturowy.

EN

This article is a steam boiler design for an industrial plant. First part of the article is the balance of the heat demand in the plant was drawn up. Steam flow measurements have been analysed for manufacturing buildings in the past three years. To calculate the total boiler load, the amount of extra steam consumed for own consumption was calculated. This allowed to choose the appropriate capacity of steam boilers for the modernized boiler room. In order to improve the efficiency of the installation it was proposed to use exhaust gas heaters: economizers. These heat exchangers were installed in series so that the exhaust gas recovery was in two stages. With known parameters of water used in the boiler room and flue gas, the potential energy gains were determined. The consequences of using these exchangers are also taken into account. Based on the measurement of heat demand in the form of hot water, calculations showing the economic sense of the steam produced in the company's boiler house were made and a high temperature water boiler was selected.

5

Analiza metodą CFD równomierności rozpływu gazu w wymienniku ciepła

Ludwig W., Zając D.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2016

|

Nr 5

191--193

PL

Przedstawiono wyniki symulacji numerycznej mechaniki płynów CFD przepływu powietrza w komercyjnie produkowanym wymienniku ciepła (ekonomizerze). Celem obliczeń było prześledzenie wpływu zmiennych ruchowych i konstrukcyjnych na równomierność rozpływu gazu w przestrzeni międzyrurowej urządzenia oraz na spadek ciśnienia. Przetestowano różne modyfikacje urządzenia m.in. zmianę średnicy rury wlotowej, długości części rozbiegowej, wysokości obejścia wymiennika ciepła, przesunięcie wlotu gazu. Na tej podstawie wybrano konstrukcje o największej równomierności rozprowadzenia gazu na rurki wymiennika ciepła przy równoczesnym najmniejszym spadku ciśnienia.

EN

Results of CFD simulations of air flow in a commercially produced economizer are presented in the paper. The purpose of calculations was to investigate an influence of constructional and process parameters on pressure drop and uniformity of gas distribution in a space between equipment tubes. Different equipment modifications and changes, e.g. inlet pipe diameter, length of run-up part, heat exchanger workaround height and gas inlet pipe displacement were tested. The designs characterized by the most uniform gas distribution into the space between tubes were chosen based on tests results.

6

Modeling of Flow and Temperature Field in an Economizer

Brumerčík F., Sojcak D., Lukáč M., Nieoczym A., Wierzbicki S.

Applied Computer Science

|

2016

|

Vol. 12, no 2

63--73

EN

This article deals with the economizer as one of the main parts of a boiler. Economizers and air heaters perform a key function in providing high overall boiler thermal efficiency by recovering the low level energy from the flue gas before it is exhausted to the atmosphere. The most common and reliable economizer design is the bare-tube, in-line, cross-flow type. To reduce capital costs, most boiler manufacturers build economizers with a variety of designs to enhance the controlling gas-side heat transfer rate. From this point of view it creates a lack for an investigation and modeling of these parts.

7

Economizer selection method with reference to its reliability at preliminary design stage of seagoing vessels

Charchalis A., Kreft J.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 2

63-68

EN

The economizers are used for production of steam heating on en route ships. The economizers are producing steam in a heat exchange process from the ship's main engine exhaust gas. Products of the incomplete combustion of the heavy fuel oil remaining in engines, passing the boiler, collect on the heat exchange surface of the economizer. When the incorrect assumptions are made for the boiler operation conditions, the boiler steam capacity drops and fire and burning of the incomplete combustion products can occur in the economizer. To minimize combustion product quantity that collects on the boiler surface, the allowable exhaust gas pressure drop in the boiler should be taken into consideration, as well as the results from recommended exhaust gas flow velocity that is determined by main engine service load determined in the preliminary design phase of the ship. The remaining operating conditions are made in such a way to obtain high steam capacity of the boiler. It is essential at the design stage to take into consideration the future operating parameters of the combustion-steam-water installation, since these parameters depend on the choice of boiler and determined at the design stage production of steam. On the basis of operation parameters of contemporary container ships, an attempt was made to select economizer capacity in the preliminary design stage taking into consideration operation conditions of the propulsion system-steam installations unit in aspect of economizer reliability.

8

Economizer selection method with reference to its reliability at preliminary design stage of seagoing vessels

Charchalis A., Krefft J.

Journal of KONBiN

|

2009

|

No. 1-2 (9-10)

35-44

EN

The economizers are used for production of steam heating on en route ships. The economizers are producing steam in a heat exchange process from the ship's main engine exhaust gas. Products of the incomplete combustion of the heavy fuel oil remaining in engines, passing the boiler, collect on the heat exchange surface of the economizer. When the incorrect assumptions are made for the boiler operation conditions, the boiler steam capacity drops and fire and burning of the incomplete combustion products can occur in the economizer. To minimize combustion product quantity that collects on the boiler surface, the allowable exhaust gas pressure drop in the boiler should be taken into consideration, as well as the results from recommended exhaust gas flow velocity that is determined by main engine service load determined in the preliminary design phase of the ship. The remaining operating conditions are made in such a way to obtain high steam capacity of the boiler. It is essential at the design stage to take into consideration the future operating parameters of the combustion-steam-water installation, since these parameters depend on the choice of boiler and determined at the design stage production of steam. On the basis of operation parameters of contemporary container ships, an attempt was made to select economizer capacity in the preliminary design stage taking into consideration operation conditions of the propulsion system-steam installations unit in aspect of economizer reliability.

PL

Ekonomizery są stosowane do wytwarzania pary grzewczej podczas rejsów statków morskich. Para jest wytwarzana w procesie wymiany ciepła, którego nośnikiem są spaliny z głównych silników statku. Produkty niecałkowitego spalania ciężkiego oleju silnikowego (mazutu) pozostające w silniku po zakończeniu procesu spalania przechodzą następnie przez kocioł i gromadzą się na powierzchni wymiennika ciepła ekonomizera. Jeśli dla warunków pracy kotła zostaną przyjęte nieprawidłowe założenia, spada wydajność parowa układu, a w ekonomizerze może nastąpić zapalenie się produktów niecałkowitego spalania, prowadząc do pożaru. W celu zminimalizowania ilości produktów spalania, które zbierają się na powierzchni kotła, należy zawsze mieć na względzie dopuszczalny spadek ciśnienia gazów spalinowych, a także wyniki dla zalecanej prędkości przepływu spalin, która jest determinowana przez obciążenie robocze głównego silnika, określane w początkowej fazie projektowej każdego statku. Pozostałe warunki pracy są dobierane w taki sposób, aby osiągnąć wysoką wydajność parową projektowanego kotła. Istotne jest, aby jeszcze w fazie projektowej wziąć pod uwagę przyszłe parametry robocze układu spalinowo - parowo - wodnego, gdyż te parametry zależą od wyboru kotła i określają, już we wstępnej fazie projektowej, proces wytwarzania pary. Na podstawie parametrów roboczych współczesnych kontenerowców podjęto próbę wyboru zdolności produkcyjnej ekonomizera już we wstępnej fazie projektowania statku, biorąc pod uwagę warunki robocze układu napędowego oraz instalacji parowej w aspekcie niezawodności ekonomizera.