PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  economies of scale
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Joint effect of forecasting and lot-sizing method on cost minimization objective of a manufacturer: a case study
Olesen Jack, Pedersen Carl-Emil Houmøller, Knudsen Markus Germann, Toft Sandra, Nedbailo Vladimir, Prisak Johan, Nielsen Izabela Ewa, Saha Subrata
Applied Computer Science
|
2020
|
Vol. 16, no 4
21--36
EN
Forecasting and lot-sizing problems are key for a variety of products manufactured in a plant of finite capacity. The plant manager needs to put special emphasis on the way of selecting the right forecasting methods with a higher level of accuracy and to conduct procurement planning based on specific lot-sizing methods and associated rolling horizon. The study is con-ducted using real case data form the Fibertex Personal Care, and has evalu-ated the joint influence of forecasting procedures such as ARIMA, exponen-tial smoothing methods; and deterministic lot-sizing methods such as the Wagner-Whitin method, modified Silver-Meal heuristic to draw insights on the effect of the appropriate method selection on minimization of operational cost. The objective is to explore their joint effect on the cost minimization goal. It is found that a proficient selection process has a considerable impact on performance. The proposed method can help a manager to save substantial operational costs.
2
Content available Wpływ ładowności pojazdów w transporcie samochodowym na efektywność przewozów
Milewski D.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2015
|
Nr 29
417--427
PL
W artykule omówiono problem tzw. efektu skali w transporcie, zwłaszcza w transporcie drogowym. W praktyce jest wiele czynników, wpływających na efektywność tej gałęzi gospodarki. W większości są to czynniki zewnętrzne, niezależne od przedsiębiorstw transportowych. Ich udział jest szczególnie wysoki w sektorze drogowym. Co więcej, bardzo trudno uzyskać korzyści skali z powodu ograniczonej ładowności pojazdów. Celem artykułu jest przedstawienie praktycznych determinant efektywności ekonomicznej transportu drogowego oraz czynników umożliwiających osiąganie korzyści skali.
EN
The paper discusses the problem of the so called “scale effect” in transport, especially in the road transport. In practice the are many factors, which influence the effectiveness in this branch of the economy. Mostly these are external factors independent of transport enterprises. The share of such factors is especially high in the road sector. What’s more it is very difficult here to obtain the benefits of scale due to the limited load capacity. The goal of the paper is to present practical determinants of the economical effectiveness of the road transport and factors enabling the obtaining scale effects.
3
Content available Efekty sieciowe produkcji usług transportowych
Bernacki D.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2014
|
Nr 25
7--20
PL
Celem artykułu jest zidentyfikowanie efektów ekonomicznych sieciowego rozwoju produkcji usług transportowych. Po stronie podaży usług transportowych są to możliwe oszczędności w kosztach produkcji transportowej związane z kształtowaniem rozmiarów i struktury przewozów oraz wykorzystaniem sieci transportowej. W każdym z wymienionych aspektów gospodarowania efekty sieciowe wyrażono w postaci występujących w transporcie (przestrzennych) korzyści skali, zakresu i masowości. Przedstawiono założenia i sposoby kalkulowania wskaźników korzyści kosztowych przewoźnika związanych z rozwojem i wykorzystaniem sieci transportowych.
EN
The aim of the paper is to identify the economics effects of transport services production in the networks. Network effects in transport supply are rooted in the feasible savings of production costs and related to spatial configuration and structure of the transportation network also its productivity. In each aspects of transport production, network effects were outlined in the form of transport economies of scale, scope and density. Drivers and calculation of transport producer cost economies indices arising from development and use of transport networks were elaborated.
4
Wpływ efektu skali na trwałość zmęczeniową stalowych złączy spawanych
Blacha Ł.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
33--34
EN
Size effect is an important factor influencing fatigue behaviour of steel welded joints. The scale of decreased fatigue life as a result of increased material volume is difficult to predict. It is influenced by the different geometries and quality of joining process corresponding to each joint.In the paper size effect is predicted according to the fourth root rule and the weakest link concept and accompanied by the summary of experimental results.
PL
Efekt skali stanowi jeden z czynników wpływu na trwałość zmęczeniową, który w przypadku złączy spawanych ma znaczenie szczególne, głównie ze względu na podatny na szereg czynników proces technologiczny łączenia elementów. Przez efekt skali rozumieć należy zjawisko obniżenia trwałości zmęczeniowej wraz ze wzrostem objętości złącza, odnoszące się do przypadku identycznie obciążonych złączy spawanych o porównywalnej geometrii (rys.1). Zjawisko to można opisać probabilistycznie jako wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia większego defektu strukturalnego lub geometrycznego wraz ze wzrostem wymiarów złącza spawanego.
5
Content available remote Analiza efektu skali w procesie zamawiania towarów
Ślaski P., Zelkowski J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 5
548--557
PL
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania programowania nieliniowego do optymalizacji procesu grupowego zamawiania towarów. Zwrócono uwagę na powstanie efektu skali oraz wystąpienie relacji trade-off, związanych z zabezpieczeniem potrzeb klienta przy minimalizacji kosztów logistycznych. Opracowano metodykę oraz narzędzie do praktycznego wykorzystania, które mogą stanowić element strategii szczupłego łańcucha dostaw.
EN
The Economies of Scale Analysis in the Ordering Process The article presents the opportunity of using the nonlinear programming for the optimization of the group process of ordering goods. The attention was paid to creating the economies of scale and the occurance of the trade-off relation, connected to the customer needs' guarantee by logistic costs minimazing. The article also contains the methodolody and the tools to the practical utilisation that may be a part of the lean supplies' chain.
6
Content available remote Efekty skali produkcji w transporcie na przykładzie korzyści kosztowych związanych z wielkością statków kontenerowych
Bernacki D.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2012
|
Nr 20
19--32
PL
[...] Celem artykułu jest przedstawienie zjawiska wewnętrznych (dotyczącego podmiotu powiększającego skalę produkcji) i technicznych (związanych z wielkością produkcji) korzyści kosztowych uzyskiwanych przy eksploatacji coraz większych statków kontenerowych. W globalnej żegludze kontenerowej mamy bowiem do czynienia ze szczególnie dużą konkurencją, a najważniejszym z czynników zapewniających armatorom przewagę na rynku jest nieustanne ograniczanie przeciętnych kosztów produkcji usług przewozowych. To z kolei jest bezpośrednio powiązane z korzyściami skali uzyskiwanymi w wyniku wprowadzania do eksploatacji coraz większych statków.
EN
The aim of the paper is to outline technical (based on output scale effects) cost economies with regard to deployment of ever increasing size of containerships (at the plant level). Cost economies related to size of containerships arise from decreasing of average costs of capital (interests and principal), crew and fuel consumption also common costs. The more time spent by containership at sea and the longer routes she is deployed, the smaller the cost per TEU. Decreasing costs per output unit may only be reflected in the lower transportation cost of TEU while the containership enjoys the high enough level of capacity utilization. In ports larger ship with greater load factor sustains diseconomies of scale. Diseconomies of scale in ports is to be limited by handling operations raising efficiency though despite of larger ship, the average time spent at port remains for mega containerships roughly unchanged.
7
Content available remote Efektywność finansowa i techniczna regionalnych portów lotniczych w Polsce
Augustyniak W.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 2
8-15
PL
Celem niniejszego opracowania jest zbadanie polskich regionalnych portów lotniczych pod kątem efektywności finansowej i technicznej oraz wytypowanie benchmarków dla każdego z nich. Aby zrealizować powyższy cel zostały przeprowadzone kalkulacje modelem PCA-DEA osobno dla danych finansowych i technicznych. W obu przypadkach oszacowano efekt skali, jej siłę i kierunek. Wytypowana została strategiczna pozycja polskich portów lotniczych dla tle ich niemieckich odpowiedników. Następnie przeprowadzono analizę wag PCA-DEA w celu wyłonienia czynników, które w największym stopniu przyczyniły się do osiągniętych wyników efektywności.
EN
The aim of this study is to calculate financial and technical efficiency of the main Polish regional airports and to select benchmarks for each of them. To achieve this objective PCA-DEA analysis has been carried out separately for financial and technical data. In both cases strength and direction of the scale effect was estimated. Next strategic position of Polish airports their German counterparts was identified. Finally, an analysis of PCA-DEA weights was carried out to identify the most important factors influencing the results of efficiency.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.