Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prefabrykacja w czasach pandemii – ratunek dla budownictwa?

Adamczewski Grzegorz, Woyciechowski Piotr P.

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 9

48--49

PL

Sytuacja na rynku budowlanym w okresie pandemii staje się coraz trudniejsza – wynika to z obostrzeń epidemiologicznych, ograniczeń w dostępności pracowników oraz ogólnej recesji w gospodarce. W takim otoczeniu prefabrykacja budowlana ma szanse dzięki swoim zaletom sprostać nowym realiom rynkowym, a co więcej, utrzymać rolę budownictwa jako koła zamachowego gospodarki.

EN

The situation in the construction market during the pandemic is becoming more and more difficult – this is due to restrictions resulting from epidemiological reasons, restrictions in the availability of workers and a general recession in the economy. In such an environment, construction prefabrication has a chance, thanks to its advantages, to cope with the new market realities, and moreover, to maintain the role of construction industry as a motor of the economy.

2

Kondycja finansowa przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce

Rolbiecki R.

Logistyka

|

2014

|

nr 2

265--273

PL

W okresie recesji gospodarczej przedsiębiorstwa sektora TSL narażone są na utratę równowagi finansowej. W okresie „pierwszej fali” spowolnienia gospodarczego” w Polsce zaobserwowano wyraźne pogorszenie wyników ekonomicznych przedsiębiorstw transportowych. Aktualnie mimo „drugiego dna” załamania gospodarczego kondycja finansowa przedsiębiorstw transportowych w Polsce nie uległa istotnemu osłabieniu. Niekorzystnie na zachowanie równowagi finansowej przedsiębiorstw wpływa zbyt wysoki poziom kosztów w stosunku do uzyskiwanych przychodów. Z opinii przedsiębiorców wynika, że niekorzystnie na poziom kosztów działalności transportowej oddziałują: wzrost cen paliw, wysokie koszty pracy a także nadmierny fiskalizm państwa.

EN

In Times of economic recession transport, forwarding and logistics companies are exposed to the loss of financial balance. In the "first wave" of economic slowdown in Poland remarkable deterioration in the economic performance of transport companies was observed. Currently, despite the "second wave" of economic collapse financial condition of transport companies in Poland was not significantly worsened. What adversely affects the financial balance of the companies are high costs in relation to the revenues. In the opinion of entrepreneurs adversely effect have also: the increase in fuel prices, high labor costs and excessive fiscal Policy.

3

Zakres kredytowania przedsiębiorstw w warunkach spowolnienia gospodarczego w Polsce

Sierpińska M.

Wiadomości Górnicze

|

2011

|

R. 62, nr 12

701-706

PL

W artykule zawarte zostały problemy kredytowania przedsiębiorstw w Polsce. Przedsiębiorstwa korzystają w relatywnie małym stopniu z kredytów ze względu na brak wymaganych przez banki zabezpieczeń oraz niedobory środków na rynku długu. Banki w Polsce udzieliły znacznie mniej kredytów polskim firmom niż instytucje zagraniczne. Niesie to ze sobą wzrastające ryzyko wynikające z kursów walutowych i może prowadzić do upadłości przedsiębiorstw.

EN

The article comprises the problems of crediting of companies in Poland. The companies take advantage in a relatively small degree of credits due to lack of securities required by banks and deficiencies of means on a debt market. Banks in Poland have granted far less credits to Polish companies than foreign institutions. This brings about an increasing risks arising from foreign currency exchange rates and can lead to a bankruptcy of enterprises.

4

Prognoza popytu na kruszywa w kontekście nadchodzącego spowolnienia gospodarczego

Stefański J., Laskowski J.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2009

|

Vol. 125, nr 35

189-197

PL

Najbliższe dwa lata będą okresem istotnego spowolnienia gospodarczego, zarówno na świecie, jak i w Polsce. Pytanie, na które staramy się odpowiedzieć w referacie dotyczy wpływu tego spowolnienia, a także innych czynników na popyt na kruszywa w kraju w najbliższych latach. Koncentrujemy się przy tym na kruszywach łamanych, a ponieważ większość popytu na te kruszywa jest generowana przez branżę drogowo-mostową, to prezentujemy nasze prognozy dla tej branży. Przedstawiamy także wynikającą z tych rozważań prognozę popytu na kruszywa do 2015 roku.

EN

During the next two years we will face a slowdown in most world economies and in many industries. In the paper we analyze how the Polish aggregates industry, especially the crushed rock segment, might be affected by the slowdown. Since the road-building industry is the main driving force behind demand for crushed rock, we discuss our forecast for that industry, explaining the nature of the difference when compared to our last year's projections. We present our mid-term - 2009 till 2015 - outlook for the demand for crushed rock as well as sand and gravel, driven by Polish road-building industry. Despite the macro-economic slowdown, we anticipate the demand to grow, thanks to large infrastructure projects that we expect to be undertaken in the next couple of years.