PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  economic calculation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rachunek ekonomiczny a polityka infrastrukturalna w polskim drogownictwie
Brdulak J., Pawlak P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
812--817, CD
PL
W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.
EN
Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.
2
Content available Rachunek ekonomiczny w praktyce inwestycji drogowych
Brdulak J., Pawlak P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
529--532
PL
Artykuł podejmuje tematykę wykorzystywania rachunku ekonomicznego w ocenie inwestycji drogowych w Polsce. Podstawową funkcją systemu transportowego staje się zaspokojenie potrzeb przewozowych, do czego potrzebna jest kompletna, nowoczesna gałęziowa infrastruktura techniczna – liniowa oraz punktowa. Aby taka infrastruktura powstała należy poczynić znaczny szereg inwestycji, dla których powinno dokonać się oceny rachunku ekonomicznego. Zarówno proste jak i złożone metody rachunku ekonomicznego mogą być wykorzystywane w praktyce do oceny inwestycji drogowych, jednak obecnie w Polsce dominuje ściśle określony ramowo i proceduralnie rachunek ekonomiczny stosowany we wnioskach o dofinansowanie konkretnych projektów. Dlatego powinno się uzupełnić tę praktykę niezależnymi, możliwie kompleksowymi studiami problemowymi związanymi z rozwojem infrastrukturalnym poszczególnych gałęzi transportu oraz przestrzennych sieci infrastrukturalnych. Zwłaszcza, iż ostatnimi czasy można zauważyć także tendencję analitycznego poszukiwania wpływu infrastrukturalnych inwestycji transportowych na rozwój społeczno-gospodarczy.
EN
The article describes the use of economic calculation in the assessment of road projects in Poland. The basic function of the transport system is to satisfy transport needs, for this purpose is needed a complete and modern technical infrastructure. To have such an infrastructure, a considerable number of investments should be made, which should be assessed with help of economic calculation. Both simple and complex method of economic calculation can be used in practice to evaluate road investments. However, today in Poland the most often is used a strictly defined economic calculations for financing specific projects. Therefore these practice should be supplemented by independent, comprehensive study related to the development of infrastructure of individual modes of transport and spatial infrastructure networks. Especially because in recent times can be seen trend to search an impact of transport infrastructure investments on socioeconomic development.
3
Content available remote Pozaekonomiczne użytki środowiska przyrodniczego a usługi ekosystemów w świetle współczesnego rachunku ekonomicznego
Becla A., Czaja S., Zielińska A.
Ekonomia i Środowisko
|
2013
|
nr 2
10--22
PL
Celem poniższego opracowania jest identyfikacja pozaekonomicznych użytków środowiska przyrodniczego w kontekście usług ekosystemów oraz zwrócenie uwagi na problemy metodyczno-obrachunkowe, które należy rozwiązać, aby możliwe było włączenie usług ekosystemów do rachunku ekonomicznego. Jeżeli usługi ekosystemów oraz towarzyszące im użytki (pozaekonomiczne i ekonomiczne) mają stać się elementem rachunku ekonomicznego, niezbędne jest skuteczne rozwiązanie kilku istotnych wyzwań w postaci ograniczeń i uwarunkowań.
EN
The aim of study is to identify non-economic arable lands of natural environment in the context of services of ecosystems and to underline methodological and financial issues, which should be solved, so that it would be possible to include services of ecosystems into an economic calculation. In this study the relationships among non-economic arable lands of natural environment and services of ecosystems were identified and distinguished, also certain flaws of traditional economic calculation were recognized.
4
Content available remote Propozycja metody wyceny wartości ryzyka związanego z osuwiskiem
Mendys K., Mendys S., Mrozek T.
Ekonomia i Środowisko
|
2005
|
nr 2
164--173
PL
Zarządzanie ryzykiem polegające na jego ograniczaniu wiąże się z koniecznością przeprowadzenia rachunku ekonomicznego, czyli porównania nakładów z efektami. Rachunek taki wymaga wyliczenia wartości prawdopodobnej szkody spowodowanej zaistnieniem niekorzystnego zdarzenia. Artykuł zawiera propozycję wyliczenia wartości ryzyka polegającego na uaktywnieniu się osuwiska powodującego szkody, zarówno bezpośrednie, jak i pośrednie, w budynkach, uprawach rolnych, lasach, infrastrukturze. Propozycja dotyczy zagrożonego osuwiskiem terenu górzystego, na którym nie ma zlokalizowanego przemysłu.
EN
Three elements are necessary for quantitative risk evaluation, i.e. hazard rate, vulnerability and value of the endangered object. In order to evaluate the risk related to a land slide, the hazard rate is defined as the probability of a land slide and the vulnerability as the expected degree of damages determined by the scale of the land slide, the susceptibility of objects to damage and the urgency with which the damages have to be repaired. The suggested method of estimating the value of endangered objects uses, among others, information included in tax legislation, statistical data and surveys among the local population.
5
Content available remote Ekonomiczna efektywność inwestycji w ochronie wód
Miłaszewski R.
Instal
|
2004
|
nr 7/8
2--4
PL
W artykule omówiono metody oceny ekonomicznej efektywności inwestycji w ochronie wód. Zaprezentowano analizę kosztów i efektów (CBA), w ramach której omówiono metody proste nieuwzględniające czynnika czasu oraz metody rozwinięte obejmujące horyzontem czasowym cały okres budowy i eksploatacji przedsięwzięcia inwestycyjnego. Przedstawiono także metody analizy kosztowej (CEA) stanowiącej modyfikację analizy kosztów i efektów. Podano również przykłady zastosowania przedstawionych w artykule metod.
EN
The methods of evaluation the economical effectiveness of investment in the matter of water control were discussed in the article. The costs and effects (CBA) analysis was presented. The simple methods not including the time factor and developed methods including in its time horizon all period of building and operation of investment were discussed. The methods of cost analysis (CEA), being the basis for modification of costs and effects analysis, were also presented. The examples of implication the presented in article methods were also given.
6
Content available remote Możliwości zastosowania baz danych GIS oraz rachunku ekonomicznego w ochronie środowiska
Bartodziej G., Korzuch Z., Tomaszewski M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Inżynieria Środowiska
|
2003
|
Z. 16, t. 1
48--53
PL
W artykule przedstawiono możliwości oraz przykłady zastosowania programów: MINI GIS (zarządzanie oraz aktualizacja informacji o urządzeniach technicznych terenu) oraz KOS (obliczanie kosztów odbioru ścieków) opracowanych w Politechnice Opolskiej. Przedstawiono przykłady praktycznego zastosowania systemów informacji przestrzennej oraz narzędzi umożliwiających analizę ekonomiczną kosztów systemów wodociągowych i kanalizacyjnych oraz korzyści płynące z wykorzystania tego typu oprogramowania w przedsiębiorstwach wodociągowo-kananalizacyjnych lub jednostkach samorządowych.
EN
The article discusses various possibilities and examples of MINI GIS programs applications (management and updating of information concerning technical devices of terrain) and KOS (calculation of sewage collection expenses) which were worked out at the Technical University of Opole. There are put forward some examples of application in practice geometrical information systems and instruments that enable to carry out an economical analysis of water supply and sewerage systems expenses. The analysis concerned also some benefits followed from making use of this kind of software in a water supply-and-sewage firm or local governmental units.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.