Obecnie brakuje ustandaryzowanych protokołów oceny ekotoksyczności nanorurek węglowych w środowisku. Przygotowanie i szerokie wdrożenie takich znormalizowanych protokołów w środowisku naukowym i odpowiednich organach regulacyjnych jest niezbędnym krokiem w ocenie ryzyka ekologicznego.
After the World War II, acting under the terms of the Potsdam Agreement, the anti-Nazi coalition commenced destroying chemical and conventional munitions by dumping it in the seas (including in the Baltic Sea). As a result of these activities, tens of thousands of tons of ammunition were brought to the Baltic. The international project CHEMSEA has shown that dumped chemical munitions pose a threat to the environmental safety of the Baltic Sea, and that the need to collect and destroy munitions should be taken into account. The article describes the assumptions of a pilot system to identify chemical munitions in the Baltic Sea (including selected areas of the Polish Maritime Areas), assess its technical condition and the potential for its recovery. In addition, existing technical solutions (allowing for the use of the best available techniques – BAT) provide the opportunity to collect and neutralize sunken chemical munitions.
W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące spełniania norm toksyczności spalin pojazdów (CO i HC) wyposażonych w silniki ZI z katalizatorem spalin i układami BKAT, NKAT, RKAT i RKAT-OBD. Wyniki badań technicznych kontroli emisji, przeprowadzono w stacji kontroli pojazdów (Žilina Universytet), W analizie uwzględniono tylko wybraną grupę pojazdów, podczas kontroli emisji w 2012 roku. Przeprowadzona analiza wyników badań kontroli emisji pojazdów została zrealizowana dzięki współpracy w ramach programu Erasmus.
EN
The article presents the results of research on meeting standards vehicle exhaust gas toxicity (CO and HC) positive ignition spark engines equipped with exhaust and catalyst systems BKAT, NKAT, RKAT and RKAT-OBD. The results of the technical emission control was carried out in a vehicle control station (Žilina University). The analysis included only a selected group of vehicles, while the emission control in 2012. The conducted analysis of the results of control vehicle emissions was realized through the cooperation within the framework of the Erasmus program.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Opisano mechanizmy fizyczne powstawania efektu cieplarnianego w atmosferze. Omówiono jego rolę w kształtowaniu parametrów termicznych atmosfery oraz pokazano charakterystyki emisyjności (absorpcyjności) dwutlenku węgla. Wskazano, że głównym czynnikiem, decydującym niemal w stu procentach o powstawaniu efektu cieplarnianego w atmosferze jest para wodna. Udział innych gazów, w tym dwutlenku węgla, jest ułamkowy. Stwierdzono również, że współczynniki absorpcyjności głównych gazów cieplarnianych ze wzrostem temperatury maleją, co oznacza zmniejszenie sie efektu cieplarnianego ze wzrostem temperatury w atmosferze. Nawiązano do wyników długookresowych badań zmian klimatu na Ziemi, określonych na podstawie izotopowego składu warstw lodowców oraz skłądu osadów głębin morskich, wskazujących, że temperatura powietrza przy powierzchni Ziemi w skali długoterminowej uległa z niewiadomych przyczyn znacznym wahaniom. W świetle tych informacji i rozważań obwinianie wyłącznie dwutlenku węgla za zmiany oraz anomalie stanu atmosfery jest dyskusyjne.
EN
The physical mechanisms of the formation of the greenhouse effect in the atmosphere are described and its influence on the thermal parameters of the atmosphere discussed. The emission (absorption) characteristics of carbon dioxide are shown. It is indicated that the crucial factor, responsible with nearly 100 percent certainty for the formation of the effect, is the water vapour.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono zebrane z literatury naukowej wyniki badań a także informacje o zagrożeniach spowodowanych lub powodowanych występowaniem w przyrodzie związków chemicznych nazywanych dioksynami i furanami. Zwrócono uwagę nie tylko na możliwości powstawania tych związków lecz przede wszystkim na ich redukcję w procesach spalania. Ta część rozważań pokazuje na konieczność operowania dodatkowym pojęciem, jakim jest burzliwość przepływu w komorze dopalania. Wielkość ta całkowicie została pominięta w normach WE jak i przepisach prawa polskiego. Na szczególną uwagę zasługuje ocena wpływu rozprzestrzeniania związków PCDDs/PCDFs przez instalacje spalania odpadów. Uzyskane rezultaty wskazują na odmienną drogę transmisji tych związków do organizmu ludzkiego jak proces oddychania. Autor nie polemizuje z toksykologami nad poprawnością ocen oddziaływania tych związków na powstawanie licznych przypisywanych im chorób. Jednakże oczekuje wiarygodnych badań naukowych wykluczających wpływ interesów osób trzecich i polityki. Badania własne autora i jego zespołu pokazują możliwość redukcji związków organicznych, a w tym i dioksyn oraz furanów do wielkości śladowych dużo poniżej standardów europejskich prostymi zabiegami a przede wszystkim właściwą organizacją procesu spalania.
EN
In the paper results of various scientific researches are presented as well as information about potential danger caused by compounds present in the natural environment called dioxins and furans. Special attentions is paid not only on possibilities of creation of these but also on their reduction during combustion processes. This part indicates that we should introduce different notion: turbulence of flow in after-burning chamber. This was totally omitted by EC standards as well as by Polish regulation. Special attention should be paid to capability of propagation in the atmosphere PCDDs/PCDFs compounds by installation for waste incineration. Gained results indicates that there are other paths of absorption of human body that inhalation processes. Polemic with toxicology specialists is not the intention of the author especially about diseases caused by these compounds. Or the other hand we should obtain reliable research carried out in separation from politics and other influences. Research carried out by author and his team shows possibility of reduction of organic compounds - including dioxins and furans - and reaching concentrations below European Standards - using only simple methods and proper organization of combustion process.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.