PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ecological parameters
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Investigation of the characteristics of a low-emission gas turbine combustion chamber operating on a mixture of natural gas and hydrogen
Serbin Serhiy, Burunsuz Kateryna, Chen Daifen, Kowalski Jerzy
Polish Maritime Research
|
2022
|
nr 2
64--76
EN
This article is devoted to the investigation of the characteristics of a low-emission gas turbine combustion chamber, which can be used in Floating Production, Storage and Offloading (FPSO) vessels and operates on a mixture of natural gas and hydrogen. A new approach is proposed for modelling the processes of burning out a mixture of natural gas with hydrogen under preliminary mixing conditions in gaseous fuel with an oxidizer in the channels of radial-axial swirlers of flame tubes. The proposed kinetic hydrocarbon combustion scheme is used in three-dimensional calculations for a cannular combustion chamber of a 25 MW gas turbine engine for two combustion models: the Finite-Rate/Eddy-Dissipation and the Eddy Dissipation Concept. It was found that, for the investigated combustion chamber, the range of stable operations, without the formation of a flashback zone in the channels of radial-axial swirlers, is determined by the hydrogen content in the mixture, which is less than 25-30% (by volume). For the operating modes of the chamber without the formation of a flashback zone inside the swirler channels, the emissions of nitrogen oxide NO and carbon monoxide CO do not exceed the values corresponding to modern environmental requirements for emissions of toxic components by gas turbine engines.
2
Content available The effect of physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine
Balawender K., Konieczny D., Kuszewski H., Lejda K., Lew K., Wojewoda P.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
274--278
EN
The objective of the research results of which are presented in this paper was to determine the effect of selected physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine. Physicochemical parameters of fuel have a decisive effect on correct functioning, operating parameters, and cleanliness of the exhaust gas emitted to the environment by any combustion engine. Results of physicochemical studies can be useful in developing fuels blends of specific properties, whereas results obtained in the course of tests carried out on an engine test bench allow to optimize parameters of the fuel injection process with the aim to reduce emissions of toxic compounds to atmosphere.
3
Content available Evaluation of relations operating and ecological parameters of turbine engines
Markowski J., Pielecha J., Jasiński R., Wirkowski P., Ślusarz G.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2015
|
Vol. 10, no 1
101--115
EN
The article concerns the evaluation of exhaust emissions from turbine engines. The results of the work are associated with development of analytical methods useful in estimating the emissions of harmful exhaust gases during turbine engine operating conditions. The results of studies and the interdependence between emission indicators and operating parameters were pointed out. The analysis of these interdependence shows a strong similarity in the nature of changes of particular relationship in relation to the engines tested, but also shows their individuality. The article shows the direction of further work to develop methods of assessment the emissions from turbine engines during their operation. The methods developed for the analysis of ecological parameters during operation of turbine engines may be useful to implement in models of assessing pollutant emissions from maritime transport and to analyze and evaluate the impact of transport on the environment. This assessment may be important to consider, with regards to meeting the newly introduced emission standards, in accordance with the MARPOL directive, which has been in force since January of 2015.
4
Content available remote Badania parametrów energetyczno-ekologicznych kotła zasilanego peletami ze Ślazowca Pensylwańskiego
Słowik T., Zając G., Szyszlak-Bargłowicz J., Piekarski W.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2013
|
Nr 2
90--92
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań roboczych parametrów energetyczno-emisyjnych, przeprowadzonych na kotle skonfigurowanym do spalania peletów z biomasy o mocy nominalnej wynoszącej 32 kW. Do badań zastosowano paliwo w postaci peletu ze ślazowca pensylwańskiego, co w praktyce ukazało pewne niedociągnięcia konstrukcyjne kotła.
EN
The article presents the results of basic research upon energetic and emission parameters of the heating furnace supplied with pellets. The furnace was configured for burning biomass pellets with a nominal power of 32 kW. The research was set to use as a fuel pellets made of Virginia Mallow (Sida hermaphrodita). The test showed some shortcomings of the heating furnaces design.
5
Content available Analiza ekologicznych i ekonomicznych parametrów roboczych silnika z zapłonem samoczynnym pracującego na paliwach pochodzenia roślinnego
Osipowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 5
363-369
PL
Celem artykułu było porównanie paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) i olej rzepakowy (OR), oraz ich wpływ na emisję substancji toksycznych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Przeprowadzone badania wykazały, że na emisję substancji toksycznych do atmosfery wpływ rodzaj zastosowanego paliwa. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że paliwa pochodzenia roślinnego wpływają na emisję substancji toksycznych do otoczenia, jednostkowe zużycie paliwa oraz podstawowe parametry robocze silnika z zapłonem samoczynnym.
EN
The aim of article was compare Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on toxic substances emission and individual fuel consumption. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime. The researches revealed that the sort of fuel affected on toxic substances emission and individual fuel consumption. The analysis of carried out researches demonstrated that Bio fuels having an influence on Diesel engine working parameters.
6
Content available remote The Effect of Pretreatment on the Environment and Dyeing Properties of a Selected Cotton Knitted Fabric
Fakin D., Golob D., Stjepanovič Z.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2008
|
Vol. 16, no. 2 (67)
101--104
EN
The current preparation of cotton knitted fabric prior to dyeing mainly involves a combined process consisting of scouring and peroxide bleaching. In this research two pre-treatment procedures, i.e. combined alkaline scouring/bleaching and enzymatic scouring/bleaching, were compared and their effects evaluated regarding environmental impact, whiteness and dyeing properties. Different pre-treated samples of cotton knitted fabrics were subsequently dyed with a chosen set of bifunctional reactive Cibacron LS dyes. The results obtained indicate that combined pre-treatment by enzymatic scouring/bleaching can be regarded as a good alternative to alkaline scouring/bleaching since it results in lower pollution of waste-water, lower SAK value after dyeing, washing and soaping, and consequently lower hydrolysation of dyestuff. Furthermore, added advantages are that it produces similar whiteness, similar dye exhaustion and, with the exception of black dyestuff, comparable dyeing results.
PL
Współcześnie wstępne przygotowanie dzianin bawełnianych przed barwieniem na ogół polega na łączonym procesie prania i bielenia nadtlenkiem. W artykule porównano dwie metody obróbki wstępnej tj. prania alkalicznego i bielenia oraz prania enzymatycznego i bielenia. Badano również wpływ tych procesów na środowisko naturalne, a także wybarwienie i stopień bieli. Próbki dzianiny bawełnianej obrabiane dwiema metodami barwiono następnie wybranym zestawem dwufunkcyjnych barwników reaktywnych Cibacron LS. Uzyskane wyniki wskazują, iż obróbka wstępna składająca się z prania enzymatycznego i bielenia może być uważana za lepszą, ponieważ ma ona mniejszy wpływ na zanieczyszczenie środowiska naturalnego (ścieki), niższą wartość SAK w trakcie i po barwieniu, praniu i mydleniu a w skutek tego niższą hydrolizę barwnika. Dodatkową zaletą tego procesu jest podobny stopień bieli, podobne wyczerpanie barwnika (z wyjątkiem czarnego barwnika) oraz porównywalne wyniki barwienia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.