PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  earth structures
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Utilization Range of By-Products from Coal Combustion in Earth Structures of Transport Infrastructure
Mraz Vaclav, Suda Jan, Lojda Vit, Culka Adam, Trubac Jakub
Inżynieria Mineralna
|
2020
|
no. 1, vol. 2
131--138
EN
In transportation engineering, earthwork is the main structural material which geotechnical properties can be positively modified with admixtures. This article focuses on the application of energy by-products in earthwork of transportation line structures and summarizes their advantages and define the scope of their utilization. Earthwork construction demands the considerable volume of quality material and therefore, the effort to optimize traditional material substitution is made. One possibility is to apply solid by-products emerging when combusting coal, which is referred to as secondary energy products. These include various types of fly-ash, slag, bottom ash or gypsum. Requisite for their further widespread utilization is the application in the construction and modernization of transport infrastructure, including road and rail construction, or in the case of flood control dams within the framework of water management measures against flooding. They can be utilized also as municipal waste dumps covering. However, the application of fly ashes in earthwork constructions delivers certain limits. When contacting with rain ingress or groundwater, the leaching containing heavy and toxic metals depending on energy by-product type may occur. Alternatively, the limitation of their application can be relatively low mechanical resistance to cyclic saturation and frost effect and consequent volume changes. This article deals with long-term observation results of the energy by-products saturation and additivity influence on volume changes. For the investigation purpose of failure causes, the phase composition using X-ray crystallography and Raman spectroscopy was determined.
PL
W inżynierii transportu masy ziemne są głównym materiałem konstrukcyjnym, którego właściwości geotechniczne można pozytywnie modyfikować za pomocą domieszek. Artykuł koncentruje się na zastosowaniu produktów ubocznych spalania w pracach ziemnych w konstrukcji linii transportowych ocenia ich zalety oraz określa zakres ich wykorzystania. Konstrukcja robót ziemnych wymaga znacznej ilości wysokiej jakości materiału, dlatego podejmowane są wysiłki w celu optymalizacji zastępowania materiałów. Jedną z możliwości jest zastosowanie stałych ubocznych produktów spalania węgla, które są określane jako wtórne produkty energetyczne. Należą do nich różne rodzaje popiołów lotnych, żużli, popiołów dennych lub gipsu. Kierunkiem ich wykorzystania jest zastosowanie w budowie i modernizacji infrastruktury transportowej, w tym w budownictwie drogowym, kolejowym, budowie zapór przeciwpowodziowych. Zastosowanie popiołów lotnych w konstrukcjach ziemnych ma jednak pewne ograniczenia. Podczas kontaktu z wnikającymi deszczami lub wodami gruntowymi może wystąpić ługowanie metali ciężkich i toksycznych w zależności od składu ubocznego produktu spalania. Ograniczeniem ich zastosowania może być względnie niska odporność mechaniczna i mrozoodporność. Artykuł dotyczy wyników długoterminowych obserwacji dodatku ubocznych produktów spalania na zmiany objętości. Skład fazowy określono za pomocą krystalografii rentgenowskiej i spektroskopii Ramana.
2
Content available remote Physical and mechanical properties of modified soils used as a material for earthworks, based on sediments from the area of Rożnowskie Lake
Gwóźdź R.
Czasopismo Techniczne. Środowisko
|
2015
|
Y. 112, iss. 1-Ś
25--36
EN
This paper presents a detailed overview of selected physical and mechanical properties of cohesive soils deposited the Rożnowskie Lake and the possibility of using these sediments in the construction of earth structures. The scope of the article includes a brief description of processes related to the sedimentation of argillaceous sludge in Rożnowskie Lake.
PL
Artykuł przedstawia szczegółowy przegląd wybranych właściwości fizycznych i mechanicznych gruntów spoistych zdeponowanych w Jeziorze Rożnowskim oraz możliwość wykorzystania tych osadów w konstrukcji budowli ziemnych. Zakres artykułu obejmuje również krótki opis procesów związanych z sedymentacji osadów ilastych w Jeziorze Rożnowskim.
3
Content available Wykorzystanie Eurokodów geotechnicznych w drogownictwie
Szydło A., Stilger-Szydło E.
Drogownictwo
|
2010
|
nr 11
365-369
PL
W artykule przedstawiono problematykę oceny nośności i stateczności drogowych budowli ziemnych oraz badań podłoża gruntowego w ujęciu aktualnych przepisów i zalecanych przez Eurokody 7.
EN
Issues of bearing capacity and stability of earth structures as well as investigations of soil subgrade in the light of present regulations and regulations recommended by Eurocodes 7 are presented in the paper.
4
Content available remote Drogowe i autostradowe budowle ziemne : nośność i stateczność
Stilger-Szydło E.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 1
56-64
PL
Realizowana w kraju na szeroką skalę budowa i rozbudowa sieci dróg i autostrad powinna sprzyjać tworzeniu przepisów normowych i wytycznych dotyczących projektowania i wykonywania zabezpieczeń budowli ziemnych posadowionych na gruntach słabonośnych, podłożu górniczym, czy terenach osuwiskowych. Nie opracowano dotąd kompleksowego podejścia do projektowania drogowej budowli ziemnej według obu stanów granicznych w złożonych i skomplikowanych warunkach geologiczno-inżynierskich. Nie rozwiązały tych zagadnień wytyczne [21], rozporządzenia [25], [26] czy Eurokody [22], [23]. Z uwagi na obszerność poruszanej problematyki, autorka przedstawiła ją w dwóch oddzielnych artykułach. Poniżej zamieszczono podstawy teoretyczne oceny stateczności oraz elementy projektowania skarp i nasypów drogowych. W kolejnym artykule zwrócono uwagę na specyfikę programowania badań in situ rozpoznania podłoża gruntowego w drogownictwie. Przedstawiono też najnowsze przykłady realizacji i wzmocnień drogowych budowli ziemnych oraz przykłady ich awarii spowodowanych różnymi czynnikami.
EN
Geotechnical issues play a vital role in founding objects of transport infrastructure. As a number of construction projects is underway in Poland, it should lead to creating and updating regulations and standards for designing and constructing securing solutions for objects based in low-bearing ground, mining roadbed or slide areas. no complex approach has been developed so far for construction in difficult geological and engineering conditions. The author of the paper introduces theoretical basis for ground stability assessment as well as some guidelines for designig road banks and escarpments.
5
Content available remote Zmienność parametrów zagęszczalności gruntów na przykładzie wybranych budowli ziemnych
Patakiewicz M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2008
|
nr 6
336-339
PL
Charakterystyka geotechniczna budowli ziemnych z gruntów makroskopowo jednorodnych. Badania i wyniki zagęszczalności. Analiza zmian wartości parametrów zagęszczalności nasypów i obwałowań ziemnych.
EN
Geotechnical description of earth structures made of macroscopically uniform soils. Compaction tests and its results. The analysis of changes of soil compaction parameters of embankments and berms.
6
Content available remote Examples of experimentation in technique and materials using landscape architecture as a medium
Dean I.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2007
|
R. 104, z. 4-A
19-26
EN
The possibilities available to architects within the discipline of working in partnership with landscape architects or very directly with the landscape need more formal recognition. There are opportunities for a higher level of experimentation in either re-evaluating traditional methods of building or developing new techniques. The case studies used here are the structures built in two gardens in France for Jardin Mosaic for Espace Naturel of Lille Metropole, France. These were built with the landscape architect John Medhurst who was lead consultant. They are useful teaching tools not only for students but also the teams that build them at every level.
PL
Możliwości stojące przed architektami w zakresie współpracy z architektami krajobrazu lub samodzielnego projektowania architektury krajobrazu, wymagają bardziej formalnego rozpoznania. Istnieją sposobności eksperymentowania na wyższym poziomie w odniesieniu zarówno do wykorzystania i docenienia metod tradycyjnych, jak i rozwoju nowych technik. Zamieszczone przykłady dotyczą struktur zbudowanych w dwóch ogrodach we Francji. Są to: Jardin Mosaic w Espace Naturel na terenie metropolii Lille, zaprojektowane przez Johna Medhursta - głównego konsultanta projektu. Są one użytecznymi narzędziami dydaktycznymi nie tylko dla studentów, ale również dla zespołów, które budowały je na każdym etapie procesu projektowo-realizacyjnego.
7
Content available remote Wykonanie budowli ziemnej jako odrębnego zamówienia publicznego
Gradkowski K., Wróblewska P.
Drogownictwo
|
2006
|
nr 5
164-166
PL
Aby przyspieszyć budowę dróg autor proponuje dzielić przedsięwzięcie na części nie tylko odcinkami, ale także rodzajami robót, jak na przykład: roboty ziemne, nawierzchnie, obiekty inżynierskie i oddzielnie zamawiać te części, które są dostępne do wykonania. W tym celu dokumentacja projektowa i przetargowa musi być odpowiednio przygotowana. Ujemną stroną takiego podejścia jest potrzeba dodatkowej koordynacji.
EN
In order to speed up road construction the authors proposes to divide projects on parts, not only by sections bat also by type of works such as: earthworks, pavements, engineering structures, and to order parts, ready for construction, separately. Design and procurement documents have to be properly prepared. Negative side of the approach is the need of additional coordination.
8
Content available remote Satellite and gravimetric methods for monitoring changes in hydrotechnical earth built structures
Pachuta A., Barlik M., Olszak T., Szpunar R., Walo J.
Reports on Geodesy
|
2003
|
z. 4/67
7-14
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.