PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  earth pressure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rock mass classification in highway tunnel engineering during exploration phase and case study
Yanqiang Du, Bing Xie
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 2
141--153
EN
It is the foundation of tunnel engineering to classify the rock mass surrounding tunnels. However, it is not easy to precisely determine the class of rock mass in practice as sufficient geological exploration need to be completed before rock mass classification, and there exists some disputes referring to the rationalization of dozens of methods for rock mass classification through the world. The principles and procedures of the basic quality method, which are widely used in China, are presented in this paper, and the application process of the basic quality method is showed with a project case of Zhongnanshan highway tunnel which has operated in safety for nearly a decade. Then, both the advantages and disadvantages of the basic quality method are analyzed in terms of practical engineering applications. In consideration of the defects of the basic quality method, the concept of the subclassing of surrounding rock in grade III-V is developed in the end and the criterion is given to determine the subclass of rock mass. This study is aimed at providing some useful ideas and a reference for rock classification in highway tunnel engineering.
2
Content available Experimental study on earth pressure reduction of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures
Duda Aleksander, Siwowski Tomasz
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2021
|
Vol. 43, nr 4
411-424
EN
Waste tyre-derived products, including whole tyres, tyre bales, shreds, chips and crumb rubber, have been widely used in geotechnical applications. In particular, tyre bales have considerable potential for use in the construction of a lightweight embankment or road foundation over soft ground, slope stabilisation or landslide repairs and the backfilling for retaining structures. Proper design of tyre bale structures requires a reliable strength analysis to ensure an adequate factor of safety. The analysis should utilise the properties of the tyre bales and the baled structures, which must be properly determined. A laboratory test programme was developed to determine the key strength parameters of a backfill made of tyre bales supplemented with a lightweight aggregate. Full-scale direct shear tests were conducted to define the interface shear strength between the tyre bales and the filling material. Earth pressure reduction analysis based on the experimental results was performed as well to assess the effectiveness of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures.
3
Content available Contact interaction between corrugated steel shell and the soil backfill determined based on the measurements of shell deformations
Machelski Czesław, Korusiewicz Leszek
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 1
57--79
EN
Unlike in conventional bridges, the backfill and the roadway pavement have a major bearing on the load capacity of buried corrugated metal structures. In the soil-steel structure model one can distinguish two structural subsystems: the shell made of corrugated steel plates and the soil backfill with the road pavement. The interaction between them is modelled as a contact (interfacial) interaction, i.e. forces normal and tangent to the surface of the shell. The normal interactions are variable during both construction and service life. Two algorithms are presented. In the first algorithm on the basis of unit strains the internal forces in the shell are determined and consequently the contact interactions are calculated. A large number of measuring points distributed on the circumferential section of the shell is needed for the calculations. In the second algorithm the collocation condition, according to which the result obtained from the shell geometry model must agree with the measured displacement of the structure’s collocation point, is used. When there are more such points, the estimated result is more precise. The advantage of both algorithms is that they take into account the physical characteristics of the soil in the backfill layers, but above all the backfill laying and compacting technology. The results of such analyses can be the basis for comparing the effectiveness of conventional geotechnical models.
PL
Charakterystyczną cechą konstrukcji gruntowo-powłokowych, w odróżnieniu od klasycznych mostów, jest duży wpływ zasypki gruntowej i nawierzchni jezdni jako elementów nośnych obiektu. W modelu obiektu gruntowo-powłokowego wyróżnia się dwa podukłady konstrukcyjne: powłokę z blachy falistej oraz zasypkę gruntową z nawierzchnią. Współdziałanie pomiędzy nimi modeluje się jako oddziaływanie kontaktowe, czyli siły o kierunku normalnym i stycznym do powierzchni powłoki. Oddziaływania te są zmienne w czasie budowy jak również podczas eksploatacji. W pracy podano dwa algorytmy wyznaczania sił kontaktowych. W pierwszym na podstawie odkształceń jednostkowych określa się siły wewnętrzne w powłoce a stąd oddziaływania kontaktowe. Do obliczeń niezbędna jest duża liczba punktów pomiarowych rozmieszczonych na paśmie obwodowym powłoki. W drugim algorytmie wykorzystuje się warunek kolokacji polegający na tym, że wynik obliczeń uzyskany z modelu geometrii powłoki ma być zgodny w rezultatem pomiaru przemieszczenia punktu kolokacyjnego obiektu. Gdy takich punktów jest więcej oszacowanie wyniku jest dokładniejsze. Zaletą obydwu algorytmów jest uwzględnienie cech fizycznych gruntu w warstwach zasypki a przede wszystkim technologii jej układania i zagęszczania. Wyniki tych analiz mogą być podstawą do porównań skuteczności klasycznych modeli geotechnicznych. Chociaż zależność między siłami kontaktowymi a deformacją powłoki jest znana, to procedury określenia oddziaływań kontaktowych na podstawie doświadczalnie wyznaczonych odkształceń czy też przemieszczeń powłoki nie są ściśle opisane. Celem pracy było przedstawienie takich procedur na przykładzie dwóch różnych obiektów gruntowo-powłokowych.
4
Content available remote Comparison of various FEM approaches in analysisof passive earth pressures
Pecník M., Borzovič V.
Computer Assisted Methods in Engineering and Science
|
2017
|
Vol. 24, no. 4
253--258
EN
Passive earth pressure is an important element in integral bridge design. Due to the integral connection between bridge deck and abutments, the integral bridge expansion and contraction under temperature action causes abutments to move together with the deck. With temperature varying in time, this also causes varying earth pressures acting on the abutments. Abutments are generally being designed to with stand passive earth pressure because it is significantly higher than active earth pressure. However, by using the controlled yielding technique, these pressures can be considerably lowered. For this purpose, a few-centimeters-thick layer of easily compressible material is placed behind abutment, which provides a means to potential material saving. In this article, results from2D and 3D FEM models of integral abutment are presented. Internal forces obtained in 2D and 3D analysis are compared between themselves, and influence of compressible layer thickness on internal forces is also presented.
5
Content available FEM based analysis of wing wall to culvert connection
Voitenko P., Anderson J. B.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 11
78--81
EN
As part of transportation systems, culverts are subjected to complex load conditions such as earth pressure and traffic live load. In addition, culverts may experience differential settlement of underlying soils, hydrostatic load, and aggradation/degradation scour. Combinations of these effects may cause crack formation or even structural failure. The objective of this paper is to study factors that lead to crack formation in the culvert-wing wall connection immediately after construction. Finite element models (FE) with Plaxis 3D software were used to analyze the stress distribution along the wing wall connection under different load scenarios and geometries. Mohr-Coulomb (MC) and Hardening soil (HS) non-linear material models were utilized. Tension stresses were occurred at the top of the wing wall as well as out of plane rotation away from the culvert, contributing to cracks as observed in the field.
6
Content available Lateral Earth Pressure in Non-Cohesive Soils, Reinforced with Geotextiles in the Light of Laboratory Research
Surowiecki A.
Logistics and Transport
|
2016
|
Vol. 32, No. 4
81--88
EN
The subject of the paper is the non-cohesive medium layer with geotextiles reinforced as foundation in communication building engineering. The influence of horizontal bidirectional reinforcement on the change of value of horizontal pressure in the laboratory physical models of ground medium layer is estimated. The most important effects reinforcement have been observed, regarding increasing model load capacity.
7
Content available Analysis of embedded retaining wall using the subgrade reaction method
Pasik T., Chalecki M., Koda E.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2015
|
Vol. 37, nr 1
59--73
EN
This paper analyzes the distribution of internal forces and displacements of embedded retaining wall in Quaternary deposits and Tertiary clays. Calculations have been based on the Subgrade Reaction Method (SRM) for two different types of earth pressure behind the wall (active, at-rest) in order to show the differences resulting from adopting the limit values. An algorithm for calculation of “cantilever wall” using the Mathematica program was proposed.
8
Content available remote Odkształcenia wewnątrz pasm ścinania w trakcie badań modelowych muru oporowego w stanie parcia czynnego
Pietrzak M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
257--262
PL
Badanie zmian zachodzących w polach odkształceń w ośrodku sypkim w stanie parcia czynnego pod wpływem zmieniających się warunków brzegowych. Krótkotrwałe schematy lokalizacji odkształceń uchwycone podczas obserwacji mechanizmów deformacji w zakresie małych przemieszczeń.
EN
The examination of the changes taking place in the strain fields in a granular medium in active earth pressure state, under the influence of changing boundary conditions. Short-term strain localization schemes captured during observation of deformation mechanisms in the field of small displacement.
9
Content available remote Obliczanie parcia i odporu gruntu według Eurokodu 7 (Postępczy regres)
Dembicki E., Rymsza B.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
237--246
PL
Analiza porównawcza wskazań i ustaleń normowych. Wskazania normowe dotyczące parcia i odporu gruntu. Przemieszczenia ściany warunkujące wystąpienie granicznych stanów parcia i odporu gruntu. Założenia interakcyjne dotyczące pośrednich wartości parcia i odporu gruntu. Wnioski i uwagi końcowe.
EN
Comparative analysis of standard guidelines and findings given in EC7-1 and PN-83/B-03010. Discussed guidelines concerning active and passive earth pressure as well as at rest pressure state. Wall displacement causing limit states of earth pressure and resistance. Interactive assumptions concerning intermediate earth pressure and resistance values. Conclusions and final remarks.
10
Parcie gruntu na przyczółki mostowe w świetle zaleceń krajowych i zagranicznych
Oleszek R., Bukowski M., Trochymiak W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 4
182--188
PL
Dokonano przeglądu zasad przyjmowania wartości parcia gruntu, prezentowanych w różnych zaleceniach krajowych i zagranicznych. Zwrócono uwagę na silną zależność tego parcia od przemieszczeń bryły przyczółka, związanych z kolejnością przykładania obciążenia z przęseł i wykonywaniem nasypu drogowego. Zamieszczono przykład obliczeniowy przyczółka posadowionego bezpośrednio, wraz z wstępną analizą przemieszczeń i oszacowania parć pośrednich.
EN
The paper contains a review of the rules of adopting the earth pressure values as presented in various national and international recommendations. Attention is drawn to the strong dependence of earth pressure on displacement of the abutment, which is associated with the sequence in which load is applied to the spans as well as with the construction of the road embankment. An example of calculations for a directly erected bridge abutment has been included, along with a preliminary analysis of the displacement and the estimate of indirect pressure.
11
Zastosowanie grodzic stalowych w budownictwie drogowym
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 11
32-34
PL
W artykule przedstawiono wstępne informacje odnośnie wykorzystania grodzic stalowych w budownictwie komunikacyjnym. Szczegółowo omówiono podział samych grodzic oraz konstrukcji z nich wykonywanych pod względem różnych kryteriów, ze szczególnym uwzględnieniem sposobu przenoszenia parć pochodzących od mas ziemnych. Ponadto w treści znajduje się kilka podstawowych założeń dotyczących konstruowania i analizy konstrukcji ścianek szczelnych z wykorzystaniem grodzic.
EN
In article the introduction to the problem of using steel sheet piles in highway engineering was presented. It described in details divisions types of sheet piles with various criteria, especially the way of carrying the earth pressure. Moreover, in article's text is a few basic assumptions concerned the designing and analysis of the structure of the steel wall using sheet piles.
12
Numeryczna ocena obciążenia pionowej ściany zagłębionej w gruncie na terenie górniczym
Fedorowicz J., Lubecka M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2011
|
T. 11, nr 42
123-130
PL
Na terenach spokojnych sposoby oddziaływania gruntu na budowlę w nim zagłębioną są ustalone i niezmienne w okresie istnienia budowli. Na terenach górniczych natomiast uaktywnia się ośrodek gruntowy i zaczyna czynnie oddziaływać na budowlę, zmieniając napór gruntu w zależności od rodzaju i stanu gruntu, geometrii przeszkody, głębokości przeszkody, itp. W pracy przeprowadzono numeryczną analizę wpływu tych czynników na zmianę wartości i charakteru parcia gruntu w warunkach poziomego zagęszczenia podłoża.
EN
When the soil has not been subjected to the impact of mining the phenomenon of the lateral earth pressure has already been widely recognized. The subterranean exploitation of mines has a negative impact on the surface and the structures erected on it, which results in e.g. displacements of an orogen. In such situations values of the lateral earth pressure depend upon number of variables including soil type, soil condition and geometrical parameters of the construction. This paper presents the results of numerical analysis of the influence of these factors on the value of the lateral earth pressure caused by horizontal deformations of subsoil.
13
Content available The results of analyses of deep excavation walls using two different methods of calculation
Krasiński A., Urban M.
Archives of Civil Engineering
|
2011
|
Vol. 57, nr 1
59-72
EN
Deep excavation walls can be analyzed and calculated by using classical methods (currently rarely in use due to their many simplifications) or numerical methods. Among the numerical methods we can distinguish a simplified approach, in which the interaction between soil and a wall structure is modelled by a system of elasto-plastic supports, and the finite-element method (FEM) in which the soil is modelled with mesh of elements. It is a common view that if we want to analyze only wall constructions, the first, simplified method of calculation is sufficient. The second method, FEM, is required if we want to further analyze the stress and strain states in the soil and the influence of the excavation on the surrounding area. However, as it is demonstrated in the paper, important differences may appear in the calculation results of both methods. Thus, the safety design of a deep excavation structure depends very much on the choice of calculating method.
PL
Obudowy głębokich wykopów można analizować i obliczać przy użyciu metod standardowych (analitycznych - obecnie nie stosowanych ze względu na znaczne uproszczenia) lub numerycznych. Wśród metod numerycznych możemy wyróżnić rozwiązanie uproszczone, w którym współpraca pomiędzy gruntem i ścianą obudowy wyrażona jest za pomocą systemu podpór sprężysto-plastycznych oraz metodę elementów skończonych (MES), w której grunt modelowany jest za pomocą siatki elementów. Powszechnie uważa się, że do analizy samej konstrukcji obudowy wystarczająca jest metoda pierwsza, uproszczona. Druga metoda, MES, jest wymagana wówczas gdy dodatkowo chcemy przeanalizować stany naprężenia i odkształcenia w ośrodku gruntowym oraz określić oddziaływanie wykopu na otoczenie. Jednak jak pokazano w artykule, w wynikach obliczeń z obu metod mogą pojawić się znaczne rozbieżności. Bezpieczeństwo projektowania konstrukcji obudów głębokich wykopów w dużym stopniu zależy więc od wyboru metody obliczeniowej.
14
Właściwości płyt kotwiących
Kwaśniewski J.
Gospodarka Wodna
|
2007
|
Nr 11
468-472
PL
Kolejny artykuł z cyklu zagadnień trójwymiarowego odporu gruntu płyt kotwiących. Celem rozważań w tym tekście jest zwrócenie uwagi na te właściwości płyt kotwiących, których znajomość może być przydatna przy projektowaniu nabrzeży oczepowych.
15
Content available remote Twenty one years of earth pressure measurements on buried flexible steel structure
Vaslestad J., Kunecki B., Johansen T. H.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 1
233-244
EN
A long-span buried flexible steel structure in Norway was instrumented for monitoring long-term behaviour. The structure is a horizontal ellipse with a span of 10.78 m completed in 1985. Eight hydraulic earth pressure cells of the Glozl-type were used to measure earth pressure. The height of cover on the horizontal ellipse is 4.2 m and earth pressure cells are used to measure arching on a long term basis. The long-term observations of the buried flexible steel structure in this study shows that the arching is around 30 % of the vertical earth pressure and is stable on a long term basis. The study shows that the long-term deflections, stresses and earth pressure can be controlled by using well compacted high quality back-filling material and following established construction procedures.
PL
Kontroli poddane zostało długoterminowe zachowanie się konstrukcji podatnej dużej rozpiętości z blachy falistej w Norwegii. Konstrukcja jest poziomą elipsą o rozpiętości 10.78 m ukończona w roku 1985. Do pomiarów naprężeń w gruncie wykorzystano osiem hydraulicznych czujników typu Giótzl. Wysokość naziomu nad konstrukcją wynosi 4,2 m a czujniki wykorzystane zastały użyte do pomiaru przesklepiania w perspektywie długoterminowej. Obserwacje przeprowadzone na konstrukcji podatnej z blachy falistej wykazują, że efekt przesklepienia redukuje około 30% poziomego nacisku gruntu i jest stabilny długoterminowo. Badania wykazały, że długoterminowe odkształcenia, naprężenia i napór ziemi mogą być kontrolowane przy użyciu dobrze zagęszczonego materiału do zasypki o wysokiej jakości oraz stosowanie się do zaleconych procedur budowlanych.
16
Content available Fe-analysis of patterning of shear zones in granular bodies for earth pressure problems of a retaining wall
Tejchman J.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2004
|
Vol. 51, nr 4
317-348
EN
The evolution of shear zones in granular bodies for earth pressure problems of a retaining wall in conditions of plane strain was analyzed. The passive and active failure of a retaining wall was discussed. The calculations were carried out with a rigid and very rough retaining wall undergoing horizontal translation, rotation around the top and rotation around the bottom. The behaviour of dry sand was numerically modelled with a finite element method using a hypoplastic constitutive relation with polar extensions. Attention was paid to the influence of different wall movements on shear localization. The initial void ratio was assumed to be non-uniformly distributed. The geometry of calculated shear zones was compared with corresponding experimental results of laboratory model tests.
17
Wykorzystanie metod in situ do wyznaczania współczynnika parcia spoczynkowego gruntów niespoistych
Wierzbicki J.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 98
113-124
PL
W artykule przedstawiono rezultaty zastosowania czterech terenowych metod badań do oceny współczynnika parcia spoczynkowego (K0). W tym celu wykorzystano zarówno metody stosowane już w praktyce inżynierskiej, jak i rozwiązania oparte na prototypowych urządzeniach pomiarowych. W pracy zawarto również krótki opis zastosowanych metod oraz dyskusję wynikającą z porównania uzyskanych wyników.
EN
The results of four in situ tests to evaluate a coefficient of earth pressure at rest (K0) of non-cohesive soils are presented in this paper. For this purpose methods commonly used in geotechnical practice and prototype solutions and techniques were used. A short description of those methods and the discussion on obtained results were also given.
18
Content available remote Evolution of shear localisation in earth pressure problems of a retaining wall
Tejchman J.
TASK Quarterly : scientific bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
|
2002
|
Vol. 6, No 3
387-410
EN
The paper deals with numerical investigations of the evolution of shear localisation in granular bodies for earth pressure problems of a retaining wall in conditions of plane strain. The passive and active failure of a retaining wall in sand is discussed. The calculations are carried out with a rigid and very rough retaining wall undergoing horizontal translation, rotation around the top and rotation around the bottom. The behaviour of dry sand is numerically modelled with a finite element method using a hypoplastic constitutive relation within a polar (Cosserat) continuum. The constitutive relation is obtained through extension by polar quantities, viz. rotations, curvatures and couple stresses, using the mean grain diameter as a characteristic length. During FE-calculations, the attention is laid on the influence of different wall movements on shear localisation. In addition, the effects of the initial void ratio, distribution of the initial void ratio and mean grain diameter, pressure level and size of the sand body and retaining wall is investigated in the case of a passive wall translation. The FE-results are compared with corresponding experimental results of laboratory model tests.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.