PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  e-mobilność
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Auta z PET-ów, buraków, orzechów
Czarnecki Tomasz
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2023
|
nr 2
PL
Strategia rozwoju koncernów motoryzacyjnych kładzie coraz większy – by nie napisać: główny – nacisk na e-mobilność i zrównoważony rozwój. Producenci, kierując się jej wytycznymi, przywiązują dużą wagę do wykorzystania ekologicznych materiałów przy produkcji samochodów. Zresztą poniekąd muszą to robić, chcąc sprostać wymogom prawa. Przedstawiamy case marki od lat będącej wśród liderów sprzedaży w Polsce wraz z kilkoma ogólnymi odniesieniami.
2
Content available Elektromobilność w Europie – perspektywy jej wdrożenia w Polsce
Dereń Klaudia, Owczarek Weronika
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
|
2021
|
Nr 84
19--30
PL
Celem artykułu jest ukazanie perspektyw wdrożenia elektromobilności w Polsce i na świecie. Pod uwagę wzięte zostały uwarunkowania socjoekonomiczne oraz prawnopolityczne. Uwzględniono również wady oraz zalety tego typu środków transportu na podstawie badania przeprowadzonego wśród użytkowników samochodów elektrycznych. Ważnymi aspektami w rozwoju elektromobilności są przychylność społeczna, uwarunkowania ekonomiczne oraz zaangażowanie władz państwa. W artykule przeprowadzono analizę ogólnodostępnych badań oraz statystyk, które ukazały kraje najchętniej angażujące się w rozwój elektromobilności oraz pokazały, z czego to wynika. Wprowadzanie pojazdów zero- lub niskoemisyjnych jest obecnie jednym z częściej poruszanych tematów na arenie międzynarodowej. Liczne dyskusje, publikacje i badania pokazują , jak duży potencjał ma wykorzystanie energii elektrycznej w obniżeniu nadmiernej emisji spalin do atmosfery. Artykuł został podzielony na cztery części. W pierwszej z nich opisywane są aspekty prawnopolityczne oraz środowiskowe. W drugiej autorki skupiają się na uwarunkowaniach socjoekonomicznych w rozwoju samochodów elektrycznych. W części trzeciej zestawiono wady i zalety tego typu transportu. Ostatnia część odnosi się do polskich miast oraz przedsiębiorstw inwestujących w rozwój elektromobilności.
EN
The aim of the article is to present the prospects for implementing electromobility in Poland and in the world. Socio-economic as well as legal and political conditions were taken into account. The advantages and disadvantages of this type of transport have also been considered based on a survey of electric car users. Important aspects in the development of electromobility are social acceptance, economic conditions and the involvement of state authorities. The article analyzes publicly available studies and statistics that show the countries most willing to engage in the development of electromobility and the underlying reason for this. The introduction of zero- or low-emission vehicles is now one of the more frequently discussed topics on the international stage. Numerous discussions, publications and studies show how much potential there is in using electricity to reduce excessive emissions into the atmosphere. The article is divided into four parts. In the first one, the legal, political, and environmental aspects are described. In the second part, the authors focus on socioeconomic determinants in the development of electric cars. The third section summarizes the advantages and disadvantages of this type of transport. The last part refers to Polish cities and companies investing in electromobility development.
3
Content available remote EMAG przedstawia kompaktowe rozwiązanie produkcyjne
Świat Obrabiarek i Narzędzi
|
2021
|
R. 16, nr 3
31
4
Content available Analysis and evaluation of ferry services in the baltic sea region in the context of environmental solutions
Kaśkosz Karolina
Quality Production Improvement - QPI
|
2021
|
Vol. 3, Iss. 1
357--368
EN
This paper discusses the opportunities for reducing the emissions of substances dangerous to the environment as a result of switching from traditional ferry drives to electric propulsion systems. The research carried out included the analysis and evaluation of the technical solutions that are currently used in mixed passenger/vehicle vessels operating in the Baltic Sea Region (BSR). A comparative analysis of the impact of internal combustion engines and environmentally-friendly alternatives was also performed. The objective of the paper was to analyse and evaluate the organisation of ferry services in the BSR in the context of the propulsion systems used in ferries. The technical solutions currently used in the vessels under review were identified, as well as the possibilities offered by electric propulsion.
5
Content available remote Wpływ e-mobilności na jakość powietrza atmosferycznego w Polsce
Kulczycki Andrzej, Kamiński Arkadiusz
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 5
734--738
PL
Sformułowano tezę, że rozwój floty pojazdów o napędzie elektrycznym (e-mobilność) spowoduje znaczącą poprawę jakości powietrza w polskich miastach ze względu na specyfikę wytwarzania energii i określony mix energetyczny (ograniczenie lub eliminacja emisji CO, węglowodorów, NOₓ i cząstek stałych), lecz równocześnie wystąpi znaczący wzrost emisji CO₂ oraz SO₂ ze względu na konieczność wyprodukowania przez elektrownie węglowe większej ilości energii elektrycznej. Tezę tę zweryfikowano, korzystając z dostępnych danych statystycznych. Przedstawiono również opracowaną przez zespół UKSW i Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych (ITWL) koncepcję wykorzystania odnawialnych źródeł energii w postaci gazowych biopaliw, energii słonecznej i energii wiatru jako lokalnych źródeł energii elektrycznej zasilającej bezpośrednio punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki takim rozwiązaniom technicznym może powstać sieć „zeroemisyjnych” punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Rozwój tej koncepcji wymaga badań prowadzących do optymalizacji rozwiązań technicznych w zakresie źródeł energii elektrycznej, magazynowania energii i szybkości ładowania pojazdów, a także optymalizacji lokalizacji takich punktów ładowania.
EN
Redn. of SO₂, NOₓ, CO and particulate matter emissions from road transportation vehicles achieved by partial replacing gasoline-driven vehicles by electrically driven ones was calculated from available statistical data on air pollution under Polish conditions. A safe use of renewable energy sources (photovoltaics, wind power, gaseous biofuels) for charging the batteries in elec. vehicles was a base for developing a new concept in e-mobility politics.
6
Content available remote Od tramwaju do elektromobilności – 140 lat rozwoju i 100 lat nauczania trakcji elektrycznej w Politechnice Warszawskiej
Szeląg Adam, Lewandowski Mirosław, Maciołek Tadeusz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 11
213--224
PL
W artykule przedstawiono historię a także perspektywy rozwojowe współczesnej trakcji elektrycznej. Przedstawiono stan obecny i możliwości oraz prognozy dla transportu zelektryfikowanego ze szczególnym uwzględnieniem polityki elektromobilności w Polsce i świecie. W związku ze stuleciem nauczania trakcji elektrycznej w Politechnice Warszawskiej omówiono wkład Wydziału Elektrycznego w kształcenie oraz badania naukowe i wdrożenia z zakresu trakcji elektrycznej.
EN
The article presents history and perspectives of development modern electric traction. Current state and opportunities and prognosis for electrified transport taking into account electromobility policy in Poland and the World is discussed. Due to 100 anniversary of didactic of electric traction at Warsaw University of Technology role of Electrical Engineering Faculty in teaching and research on electric traction is presented.
7
Content available remote Chargers for electric cars with V2G (vehicle to grid) technology - connection principles for the distribution network
Baraniak Joanna, Starzyński Jacek
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 11
228--232
EN
Electric vehicles will be an integral part of the smart grid in the future. The chargers that come with the V2G (vehicle to grid) service provide bidirectional electrical energy flow between the cars and the grid. Although this functionality has many advantages, the current paper presents doubts about the safety of the people involved in the operation and maintenance of electrical power equipment. It also signals the necessity to develop security requirements and connection conditions for the electrical distribution grid.
PL
Pojazdy elektryczne są jednym z elementów, które w przyszłości będą stanowiły integralną część smart grid. Dzięki ładowarkom z usługą V2G możliwe jest pobieranie i oddawanie energii elektrycznej do sieci zasilającej. Oprócz zalet, jakie niesie ze sobą ta funkcjonalność, w artykule przedstawiono wątpliwości dotyczące bezpieczeństwa osób zajmujących się eksploatacją i utrzymaniem urządzeń elektroenergetycznych oraz zwrócono uwagę na konieczność opracowania wymagań dla zabezpieczeń i warunków przyłączenia do sieci dystrybucyjnej ww. ładowarek.
8
Content available Impact of development of infrastructure for charging electric vehicles on power demand in the national power system
Szabłowski Łukasz, Bralewski Paweł
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2019
|
Vol. 29, no. 1
66--91
EN
The following paper focuses on the electric vehicles sector development and its possible influence on power system load in Poland. The goal is to estimate the increase of power demand resulting from the electric cars charging. First of all, the current legal environment, which provides a framework for the e-mobility sector evolution, was described. Furthermore, the technical process of electric vehicles charging was depicted and the applicable methods of cooperation between e-mobility and power system were proposed. The quantitative analysis of the impact of the electric vehicles charging on the power demand in the National Power System was conducted. The input data and adopted assumption were specified. The structure of the calculation model and the differences between analyzed scenarios were described. The outcome obtained for the National Power System and Warsaw distribution area were presented.
PL
Przedstawiony powyżej artykuł koncentruje się na rozwoju sektora pojazdów elektrycznych i jego możliwym wpływie na obciążenie systemu elektroenergetycznego w Polsce. Jego celem jest oszacowanie wzrostu zapotrzebowania na moc wynikającego z ładowania samochodów elektrycznych. Przede wszystkim opisano obecne otoczenie prawne, które zapewnia ramy dla ewolucji sektora elektromobilności. Ponadto przedstawiono proces techniczny ładowania pojazdów elektrycznych oraz zaproponowano odpowiednie metody współpracy między samochodami elektrycznymi a systemem elektroenergetycznym. Przeprowadzono analizę ilościową wpływu ładowania pojazdów elektrycznych na zapotrzebowanie mocy w KSE. Podano dane wejściowe i przyjęte założenia. Opisano strukturę modelu obliczeniowego oraz różnice pomiędzy analizowanymi scenariuszami. Model został zaprojektowany do przeprowadzania symulacji dla 15-minutowych interwałów czasowych. Badania przeprowadzono dla trzech różnych udziałów samochodów w pełni elektrycznych (BEV) w całości samochodów elektrycznych (suma BEV i PHEV): 0%, 50% i 100%. Przedstawiono wyniki uzyskane dla obszaru Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i obszaru warszawskiego.
9
Content available Koncepcja rozwoju e-transportu publicznego we Wrocławiu nagrodzona w konkursie „Za wybitne osiągnięcia w dziedzinie techniki”
Ładysz Jerzy, Tołoczko Grażyna
Architectus
|
2019
|
Nr 4 (60)
161--167
PL
Opracowanie koncepcyjne Wytyczne w zakresie planowania przestrzennego rozwoju e-transportu publicznego we Wrocławiu zostało nagrodzone w konkursie Wrocławskiej Rady Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych NOT za wybitne i innowacyjne osiągnięcia w dziedzinie techniki w 2017 r. W artykule przedstawiono fragment części graficznej projektu dyplomowego oraz podstawowe jego założenia. Istotą proponowanych rozwiązań jest alternatywne, perspektywiczne przejście we Wrocławiu w transporcie miejskim z autobusów spalinowych i hałaśliwych tramwajów na transport elektryczny, ze wskazaniem trolejbusów hybrydowych jako najbardziej uzasadnionych ekonomicznie i środowiskowo, a także sprawdzonych w praktyce w innych miastach.
EN
The conceptual study "Spatial planning guidelines for development of public e-transport in Wroclaw" was awarded in the competition of the Wrocław Council of Federation of Scientific and Technical Associations NOT for outstanding and innovative achievements in the field of technology in 2017. The article presents a fragment of the graphic part of the diploma project and design assumptions. The key issue of the project is the alternative, prospective replacement of traditional combustion buses and noisy trams by modern electric transport in Wrocław urban transport system, with an indication of battery trolleybuses as the most economically and environmentally reasonable, as well as verified in practice in other cities.
10
Content available Przyszłość polskiej energetyki z wykorzystaniem bazy zasobowej surowców energetycznych
Gawęda A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2018
|
Vol. 7, iss. 1
505--516
PL
Jednym z najważniejszych problemów współczesnej Polski jest określenie – zdefiniowanie właściwego poziomu bezpieczeństwa energetycznego, które leży u podstaw suwerenności Państwa i jest głównym filarem gwarantującym niezachwiany rozwój gospodarczy. Należy zatem szukać odpowiedzi na postawioną tezę: czy można osiągać wysoki poziom bezpieczeństwa energetycznego Polski przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów pozyskiwania energii i paliw? W artykule pokazane zostaną przykłady racjonalnego wykorzystania istniejącego potencjału surowców energetycznych, procesy rozwoju energetyki regionalnej oraz możliwości zastosowania nowych technologii wytwarzania energii. Polska powinna współpracować w tej dziedzinie z państwami członkowskimi Unii Europejskiej, a także z krajami nie należącymi do niej. Z uwagi na istniejące uwarunkowania Polska powinna być głównym producentem węgla energetycznego w Europie i powrócić do samowystarczalności pod tym względem.
EN
One of the most important issue of modern Poland is how to define proper standards of the energy security which lies at the root of the national sovereignty; the energy security is the central plank what guarantees durable of the economic development. Therefore, one should search for an answer to the thesis: is it possible to achieve high standards of the Polish energy security while reducing costs of obtaining energy and fuels? The article will show examples of rational use of the existing capabilities of energy resources, regional energy development processes and the possibility of using new technologies for the energy production. In this area Poland should cooperate with the Member States of the European Union, as well as with countries not belonging to it. Due to the existing conditions, Poland should be the main producer of energy coal in Europe and return to self-sufficiency in this respect.
11
Content available Odnawialne źródła energii a rozwój elektromobilności
Fasiecka Olga, Marek Monika
Problemy Transportu i Logistyki
|
2018
|
nr 4 (44)
7--14
PL
Celem artykułu jest ukazanie związku między rozwojem elektromobilności a odnawialnymi źródłami energii (OZE) w kontekście zagadnień społeczno-ekonomicznych. Ważnym aspektem rozwoju elektromobilności jest przychylność społeczna do OZE oraz polityka prowadząca do zwiększenia udziału tych źródeł w miksie energetycznym państwa. Aby osiągać jak najlepsze rezultaty w dekarbonizacji rynku motoryzacyjnego, energia wykorzystywana do napędu pojazdów elektrycznych powinna pochodzić z OZE. W efekcie można założyć, że duży udział OZE w miksie energetycznym państwa sprzyja rozwojowi transportu niskoemisyjnego, a rozwój elektromobilności przyczynia się do zwiększenia udziału OZE w strukturze energetycznej państwa. Artykuł składa się z czterech części poruszających różne aspekty elektromobilności. W części pierwszej zawarto dane dotyczące czynników związanych z rozwojem elektromobilności. W drugiej części pokazano procesy społeczne wpływające na poparcie OZE na przykładzie Niemiec. Kolejne części artykułu odnoszą się do kwestii inwestycji w elektromobilność oraz bilansowania systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych.
EN
The goal of the article is showing a connection between development of electromobility and renewable energy sources referring to socio-economic issues. An important aspect of development in e-mobility area is social favour to renewables and politics striving to growth of those sources in domestic energy mix. To achieve the best results of decarbonisation of automotive market, the energy used to drive electric vehicles should come from renewable sources. It can be assumed, that great share of renewables in energy mix favors growth of low-carbon transport and electromobility growth leads to increase of share of renewables in energy mix. The article consists of four parts that bring up different points connected with e-mobility. They are prelude with introduction, finished by conclusion. The first part presents data referring to different factors of electromobility development. In second part there is shown the social process impacting endorsement for renewables by the example of Germany. The next two parts refer to consecutively issues of investment in electromobility and balancing power system with electric vehicles.
12
Content available Elektryczne promy morskie na przykładzie Norwegii
Forkiewicz M., Wolski L.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
890--895
PL
Norwegia jest światowym liderem wdrażania rozwiązań z zakresu e-mobilności (elektromobilności). W 2018 roku odbyła się ekspedycja naukowa projektu ELMAR w norweskich fiordach, podczas której zwizytowano wybrane promy pasażerskie oraz pasażersko-samochodowe. Zebrane przez autorów doświadczenia zostały przedstawione w artykule.
EN
When it comes to the implementation of e-mobility (electro-mobility) solutions, Norway is a world leader. The scientific expedition to the Norwegian fjords, organised as part of the ELMAR project in 2018, created an opportunity to visit selected passenger ferries and car and passenger ferries. The experience gained by the authors during that visit is presented in this article.
13
Legal background of certification and type approval of innovative automotive vehicles
Burdzik R., Jaworski R., Śleziak B.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 4/113
13--21
EN
The article describes the current status of the legal framework comprising principles, requirements and institutions authorised to issue type approval certificates for new vehicles as well as their parts and equipment. Consecutive new legal restrictions adopted with regard to emission of exhaust gases and growing fuel prices inspire inventors of novel solutions dedicated to the automotive industry and car transport, both individual and collective. The article comments upon the development trends observed in the contemporary automotive industry and addresses model solutions used in eco-friendly vehicles, providing a discussion concerning barriers and threats resulting from implementation of new solutions and products.
PL
W artykule przedstawiono obecny stan prawny dotyczący zasad, warunków i instytucji uprawnionych do wydawania świadectw homologacyjnych na nowe pojazdy, części i ich wyposażenie. Coraz to nowe obostrzenia przepisów w zakresie emisji spalin oraz rosnące ceny paliw stają się inspiracją do tworzenia nowych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji i transportu samochodowego, zarówno tego jednostkowego jak i masowego. W artykule przedstawiono kierunki rozwoju współczesnej motoryzacji jak również przykładowe rozwiązania eko-pojazdów z dyskusją dotyczącą barier i zagrożeń wynikających z wprowadzania nowych rozwiązań i produktów.
14
Content available remote E-mobilność – wyzwanie teraźniejszości
Burdzik R., Folęga P., Konieczny Ł., Jaworski R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
17--29
PL
Jednym z aktualnych wyzwań w obszarze transportu w skali globalnej jest e-mobilność, rozumiana jako elektromobilność (electro-mobility), ekomobilność (ecology-mobility) i ekonomika mobilności (economy-mobility). W artykule przedstawiono uzasadnienie podejścia 3E do e-mobilności, czyli symultaniczne podejście jako elektromobilność, ekomobilność ale także ekonomika mobilności. Przedstawiono także pojazdy ekologiczne z podziałem na grupy konstrukcyjne. Zaprezentowano także rozwiązania w zakresie e-mobilności w publicznym transporcie zbiorowym z dyskusją barier i potencjalnych rozwiązań.
EN
One of the current challenges in global transport is e-mobility, understood as electromobility, ecomobility and mobility economics. The paper presents grounds for the 3E approach to e-mobility, which means a simultaneous approach as electromobility, ecomobility but also mobility economics. It is also presented ecological vehicles divided into groups of construction. Also presented are e-mobility solutions in public transport with discussion of barriers and potential solutions.
15
Content available MAN Lion's City : historia ewolucji
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
24--32
PL
Charakterystycznym elementem rodziny MAN Lion's City jest szeroka oferta, obejmująca łącznie 16 modeli autobusów miejskich i podmiejskich o długości nadwozia od 10,5 do 18,75 m. Nakładając na to szeroką gamę opcji silnikowych, obejmujących także jednostki zasilane CNG i biometanem, oraz dużą liczbę opcji aranżacji drzwi, obejmującej autobusy dwu-, trzy- i czterodrzwiowe, a w przypadku autobusów przegubowych – nawet pięciodrzwiowe, gama oferowanych modeli zamyka się liczbą blisko 85 różnych wersji. Rozwiązania techniczne zastosowane w autobusach MAN Lion’s City zostały zaprezentowane na specjalnej konferencji zorganizowanej przez firmę MAN w Monachium. W niniejszym artykule scharakteryzowano paletę produktową autobusów miejskich oferowanych przez koncern MAN w ramach rodziny Lion’s City i jej ewolucję.
16
Content available remote E-mobility: realistic vision or hype - an economic analysis
Döring T., Aigner B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 3
37-40
EN
This paper focuses on the question if forms of e-mobility have a feasible chance of market penetration from an economic point of view. As positive ecological benefits are the most frequently mentioned advantages of e-mobility, first of all, potential ecological effects in relation to e-mobility are highlighted. Subsequentiy, the fikely switch of consumers from conventional vehicles to e-vehicles is considered from a micro-economic perspective by taking into account the related opportunity costs of such a substitution.
PL
Artykuł skupia się na pytaniu czy e-mobilność ma realną szansę penetracji rynku z ekonomicznego punktu widzenia. Jako pozytywne strony e-mobilności podaje się efekty ekologiczne. Kolejne korzyści to prawdopodobne odejście konsumentów od konwencjonalnych pojazdów na rzecz e-pojazdów co może być rozpatrywane z makroekonomicznego punktu widzenia przez wzięcie pod uwagę związane z tym zmniejszenie kosztów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.