Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2016

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dziecko w foteliku

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Porównanie poziomu symulowanych drgań oddziałujących na dziecko przewożone samochodem lub pojazdem szynowym

Kardas-Cinal E., Lozia Z., Więckowski D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 112

153--163

W pracy autorzy przedstawiają wyniki badań dotyczących porównania komfortu jazdy dziecka przewożonego samochodem i pojazdem szynowym. Badano wpływ losowych nierówności podłoża, po którym przemieszczają się koła pojazdu (drogi lub toru kolejowego) na wielkość i charakterystykę częstotliwościową drgań, na które narażony jest mały pasażer - dziecko przewożone w standardowym foteliku, posadowionym na fotelu pojazdu drogowego lub szynowego. Narzędziami badawczymi są modele symulacyjne ruchu pojazdu drogowego i szynowego oraz modele fotela pasażera pojazdu i fotelika do przewozu dzieci, uprzednio z powodzeniem wykorzystane w wielu pracach badawczych i naukowo-technicznych autorów. Do oceny komfortu jazdy zastosowano normę ISO 2631-1. Symulacje numeryczne przeprowadzono dla kilku prędkości jazdy.

The paper reports the results of the investigations on the ride comfort for a child transported in a safety seat mounted in a road car and a railway vehicle. It has been investigated how random irregularities of the surface on which the vehicle wheels move (the road or the railway track) affect the magnitude and the frequency characteristics of the vibrations to which is exposed the young passenger - a child transported in a standard safety seat located on a passenger seat in a road car or a railway vehicle. The applied research tools are the simulation vehicle dynamics models of road car and railway vehicle as well as the models of a passenger seat and a child safety seat which all have previously been used successfully in numerous research works by the present authors. The ISO 2631-1 standard has been applied to evaluate the ride comfort. The numerical simulations have been performed for several ride velocities.