Przedmiotem badań prezentowanych w pracy były mieszanka SMA i beton asfaltowy, które najczęściej stosuje się do warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych. Warstwy ścieralne powinny być odporne nie tylko na niszczące działanie wody, ujemnych temperatur czy środków stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg, ale również odporne na działanie paliw. Celem przeprowadzonych badań była ocena odporności mieszanek na działanie paliw w warunkach laboratoryjnych. Mieszanki mineralno-asfaltowe poddano działaniu trzech różnych paliw: oleju napędowego, benzyny i paliwa lotniczego.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.