Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dywersyfikacja dostaw gazu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Podstawowe zadania i cele realizowane przez operatorów systemów gazowniczych
PL
Operatorzy systemu gazowniczego (dystrybucyjnego, przesyłowego, magazynowania i skraplania paliw gazowych lub operatora systemów połączonych) oraz PGNiG S.A są wykonawcami polityki energetycznej Państwa w zakresie paliw gazowych, co wiąże się bezpośrednio z bezpieczeństwem energetycznym gospodarki narodowej, bezpieczeństwem techniczno-operacyjnym oraz bezpieczeństwem publicznym. Operatorzy systemu gazowniczego powinni w swojej aktywności stosować obiektywne i przejrzyste zasady zapewniające równe traktowanie użytkowników tych systemów oraz uwzględniać wymogi ochrony środowiska. W artykule podkreślono, że dzięki działaniom rządu już w r. 2022 Polska będzie uniezależniona od dostaw gazu ziemnego z Rosji i może się stać dla krajów Europy środkowo-wschodniej hubem gazowym.
EN
Gas system operators (distribution, transmission, storage and liquefaction of gaseous fuels or an operator of interconnected systems) and PGNiG S.A. are the contractors of the state's energy policy in the field of gaseous fuels, which is directly related to the energy security of the national economy, technical and operational safety and public safety. Gas system operators should apply objective and transparent rules in their activities that ensure equal treatment of users of these systems and take into account environmental protection requirements. The article emphasizes that thanks to the government's actions, as early as 2022 Poland will be independent of natural gas supplies from Russia and may become a gas hub for the countries of Central and Eastern Europe.
PL
Priorytetowymi zadaniami gazownictwa są: zapewnienie ciągłości dostaw gazu do odbiorców gazu ziemnego (komunalnych i przemysłowych) oraz dywersyfikacja jego źródeł zaopatrzenia, które wiążą się bezpośrednio z bezpieczeństwem energetycznym gospodarki narodowej. W artykule podkreślono, że dzięki działaniom rządu w r. 2022 Polska będzie uniezależniona od dostaw gazu ziemnego z Rosji i może się stać dla krajów środkowo-wschodnich hubem gazowym.
EN
The priority tasks of the gas industry are: assurance the continuity of gas supplies to natural gas consumers (municipal and industrial) and the diversification of its supply sources, which are directly related to the energy security of the national economy. The article emphasizes that thanks to the government’s actions, in 2022 Poland will be independent of natural gas supplies from Russia and may become a gas hub for the Central and Eastern countries.
EN
The article discusses the implementation of tasks under the Operational Programme „Infrastructure and Environment”, related to the improvement of national energy security, including the diversification of energy sources. The Implementing Entity for EU funds in this sector is Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy (Oil and Gas Institute - National Research Institute).
PL
Budowa terminala regazyfikacyjnego LNG w Świnoujściu wywarła pozytywny wpływ na dywersyfikację dostaw surowca o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Kolejnym projektem służącym temu samemu celowi jest budowa FSRU na wodach Zatoki Gdańskiej. Jest to inwestycja o zupełnie innym charakterze, kolejna tego typu na Bałtyku (po terminalu w Kłajpedzie i budowanym terminalu w Obwodzie Kaliningradzkim). Artykuł przedstawia uwarunkowania i charakterystykę porównawczą FSRU na Bałtyku w perspektywie zwiększającego się zapotrzebowania na gaz ziemny i szacunków z rozbiciem na poszczególne źródła energii.
EN
LNG terminal in Świnoujście has a significant role in strategic energetic resource delivery. Another step for sources diversification of strategic LNG is a concept of FSRU terminal location at Gulf of Gdansk. This object got relevantly different character. It is a successive facility near Klaipeda terminal and Kaliningrad Enclave terminal (under construction) at Baltic Sea. This paper presents main determinants and comparisons of FSRU terminals in the perspective of increasing LNG demand with estimates for the future with different energu sources.
PL
Mimo rozbudowy interkonektorów gazowych na zachodniej i południowej granicy Polska nadal jest nadmiernie uzależniona od dostaw gazu ze Wschodu i narażona na ryzyko zakłóceń tych dostaw w związku z sytuacją geopolityczną. W tym kontekście terminal LNG w Świnoujściu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, jako nowy punkt wejścia do krajowego systemu przesyłowego (KSP), zapewniający dostęp do światowego rynku LNG i umożliwiający dywersyfikację źródeł dostaw gazu. Jednocześnie, uwzględniając obecne realia rynkowe, za prawdopodobny należy uznać scenariusz, w którym koszty dostaw realizowanych za pośrednictwem terminalu LNG w Świnoujściu mogą okazać się wyższe w porównaniu z kosztami dostaw realizowanych przez inne punkty wejścia do KSP, co skutkować może relatywnie niewielkim popytem na usługi terminalu. W artykule zostały przedstawione ramy prawne potencjalnego wdrożenia mechanizmów zwiększających konkurencyjność i dostępność terminalu LNG dla uczestników rynku.
EN
Despite the expansion of gas interconnectors on its western and southern borders, Poland is still excessively dependent on gas supply from the east and exposed to the risk of a disruption of supply due to the geopolitical situation. In this context, the LNG terminal in Swinoujscie will be of crucial importance for the energy security of Poland as a new entry point to the National Transmission System (NTS), providing access to the global LNG market and opportunities for the diversification of gas supply sources. At the same time, taking into account current market realities, a possible scenario should be considered in which, the cost of deliveries through the terminal will be significantly higher than the cost of deliveries through other entry points to the NTS, which may result in relatively low demand for the services of the terminal. The article presents the legal framework of the potential implementation of mechanisms to increase the competitiveness and availability of LNG to market participants.
EN
Few years ago the process of liberalization of the gas market in Poland has been started. Despite of media hype there is still a lot of barriers that prevent the release of wholesale and retail market. On the one hand you can say about the blockade of the access of formal and legal reasons, on the other hand there are problems strictly connected to business. The article discussed the main barriers and challenges that lie not only against market participants, but also by regulators and legislators. According to the market participants, the biggest problems faced by them in the wholesale gas market in Poland are: • formal and legal restrictions, including problems associated with gas import such as the need to maintain mandatory reserves of natural gas and diversify sources of gas • Lack of available storage capacity and cross-border capacity In addition, the summary presents issues that will have to be resolved in wholesale natural gas in the upcoming years.
PL
Kilka lat temu został zapoczątkowany proces liberalizacji rynku gazu w Polsce. Pomimo wielu głośnych i medialnych zapowiedzi wciąż istnieje wiele barier uniemożliwiających uwolnienie rynku hurtowego i detalicznego. Z jednej strony można mówić o blokadzie dostępu z przyczyn formalno-prawnych, z drugiej natomiast o problemach stricte technicznych. W artykule zostały poruszone główne bariery i wyzwania jakie stoją nie tylko przed uczestnikami rynku, ale również przed regulatorami i ustawodawcami. W ocenie rynku, do największych problemów z jakimi spotykają się uczestnicy hurtowego i detalicznego rynku gazu w Polsce należą: • Obostrzenia formalno-prawne, w tym m.in. problemy związane z samodzielnym importem paliwa gazowego takimi jak konieczność utrzymywania obowiązkowych zapasów gazu ziemnego i dywersyfikacji źródeł pochodzenia • Aspekty techniczne (brak dostępnych zdolności magazynowych oraz przepustowości transgranicznych) Sukces liberalizacji rynku gazu zależy od aktywności poszczególnych przedsiębiorstw zajmujących się zakupem i sprzedażą paliwa gazowego, natomiast zniesienie barier technicznych oraz formalno-prawnych dostępu do rynku hurtowego i detalicznego leży w gestii Urzędu Regulacji Energetyki oraz Ministerstwa Gospodarki.
PL
W Polsce istnieje uzasadniona potrzeba rozwoju technologii i technik transportu paliw, a w szczególności gazu, uwzględniając różnorodność kierunków oraz technologii odbioru ładunku. Pokrycie rosnącego zapotrzebowania na energię stało się jednym z niezbędnych warunków utrzymania zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa energetycznego państwa. Do lat 90. ubiegłego wieku sektor energetyczny uważany był przez większość państw europejskich za sektor o znaczeniu strategicznym i jako taki podlegał ścisłej kontroli ze strony władz1. Obecne trendy prywatyzacji i liberalizacji tego sektora ekonomiki spowodowane są wzrostem poczucia bezpieczeństwa poszczególnych krajów. Posiadanie przez dany kraj zaopatrzenia w energię lub brak takiego zaopatrzenia – to ważny czynnik wyznaczający suwerenność i międzynarodową pozycję międzynarodową tegoż kraju. [...]
EN
In energy policy of the Poland, stable alleviating of customers needs in energy is recognized as a one from condition, which increase state’s competitiveness. Possible solution concerning diversification supply of this raw material is taking advantage of new transport technology, the so-called CNG (Compressed Natural Gas) transport. There are two problems to solve at choice of distribution technology of CNG. First problem concerns optimization of CNG-modules transportation to final regional endusers, and second problem – optimization of CNG-modules chain supply. The article shows that the condition of distribution profitability requires conducting precise simulation of function of alternative transportation of gas resources using inland waterways, roadways or railroad transport.
PL
W referacie omówiono sposoby zapewnienia niezawodności dostaw gazu, do odbiorców, przez systemy przesyłowe i dystrybucyjne. Omówiono korzyści i zagrożenia wynikające z stosowania różnych sposobów zapewnienia niezawodnych dostaw gazu. Omówiono również znaczenie dywersyfikacji dostaw gazu do krajowego systemu przesyłowego i jej rolę w warunkach, gdy powszechnie będzie obowiązywać zasada TPA. Przedstawiono również zagrożenia wynikające z dotychczasowej polityki dotyczącej przekształceń polskiego gazownictwa.
EN
Methods providing reliability of gas supplies for consumers due to transmission and distribution systems have been discussed in the paper as well as advantages and hazards of application of various reliable gas supplies. The paper focuses on the importance of diversification of gas supplies for the Polish transmission system and its role in the situation of the TPA validity. The paper also presents some risks resulting from the current policy concerning the transformation of the Polish gas industry.
12
Content available remote Problemy importu i dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego do Polski
PL
Dywersyfikacja dostaw energii lub nośników energii do kraju jest nieodłącznie związana z problemem bezpieczeństwa energetycznego państwa. Stąd też poszczególne kraje dążą do zróżnicowania źródeł zakupu nośników energii, włączając w to również własne zasoby surowców energetycznych. Na ogół kraje, dla zapewnienia sobie bezpieczeństwa dostaw, starają się nie kupować od jednego eksportera więcej niż 30% nośnika energii. W artykule przedstawiono problemy związane z dywersyfikacją dostaw gazu ziemnego do Polski w świetle aktualnej sytuacji i zawartych umów.
EN
Diversification of energy or energy carriers to Poland is closely connected with energy safety of the country. Hence, the individual countries tend to diversify the sources where energy is purchased, including own resources. In most cases, to maintain the safety of deliveries, countries purchase no more than 30% of an energy carrier. The problems related to the diversification of natural gas deliveries to Poland in the light of the present situation and contracts signed, are discussed in this paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.