Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dyskomfort wibracyjny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania poziomu komfortu wibracyjnego w wybranych tramwajach

Król S., Szczygieł J.

Problemy Eksploatacji

2009

nr 2

99-108

W niniejszym artykule autorzy przedstawiają wyniki badań przeprowadzonych w wybranych tramwajach Krakowskiej Komunikacji Miejskiej. Badaniem objęto dwa typy tramwajów: 105Na i NGT6. Badania miały na celu oszacowanie poziomu dyskomfortu wibracyjnego w losowo wybranych pojazdach. Badania zostały zrealizowane na torowiskach śródmiejskich Krakowa o znacznym stopniu zużycia eksploatacyjnego. Na podstawie zarejestrowanych sygnałów przyspieszeń drgań zostały obliczone współczynniki r.m.s, PCT.

The article presents the results of Cracow trams comfort tests. The 105Na and NGT6 trams were the subject of tests. The evaluating of vibration comfort level was the aim of tests. The tests were carried out on old Cracow tram tracks. On the bases of the vibration acceleration signals, the r.m.s. index and Pct index were calculated.

Zastosowanie modeli biomechanicznych w ocenie dyskomfortu kierowcy operatora

Pliszko M., Maciejewski I.

Logistyka

2009

nr 3

CD-CD

Drgania Całego Organizmu (DCO) mogą wpływać na odczuwalny komfort i zdrowie kierowcy - operatora. . Narażenie na działanie DCO wzrasta podczas jazdy po chropowatych lub wyboistych drogach. W pracy przeanalizowano wpływ narażenia na wibracje oraz zastosowanie modeli biomechanicznych do oceny dyskomfortu. Zgodnie z normami ISO 2631-1 oraz ISO 7096 biomechaniczny model kierowcy jest pod wpływem drgań w wielu płaszczyznach. Wyniki symulacji zostały porównane z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej i zostały przedstawione za pomocą odpowiednich charakterystyk i obliczeń.

Whole Body Vibrations (WBV) can affect vehicle operator comfort and health. Occupational exposure to WBV and transient vehicle vibrations increases when driving on rough or bumpy roads. This paper analyses the effect of mechanical vibration exposure on driver body and application of biomechanical models for discomfort assessment. In According to ISO 2631-1 and ISO 7096 biomechanical driver model is under influence of vibration for multi axes direction. Simulation results were compared to experimental result and introduced on a charts and calculation.

Modelowanie dyskomfortu wibracyjnego człowieka

Książek M. A.

Vibrations in Physical Systems

2000

Vol. 19

177--178