Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dynamika przewozu pasażerów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ kryzysu na przewozy pasażerów transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej

Grad B., Krajewska R.

Logistyka

2011

nr 3

Czas kryzysu powoduje konieczność ciągłego monitorowania zmian zachodzących w gospodarce światowej, analizowania przyczyn ich powstawania oraz ciągłego poszukiwania rozwiązań łagodzących skutki kryzysu. Unia Europejska doświadczając skutków kryzysu gospodarczego mobilizuje gospodarki poszczególnych krajów do wdrażania programów naprawczych, które mogłyby ochronić lub złagodzić jego negatywne oddziaływanie. Kryzys spowodował również wiele negatywnych skutków w funkcjonowaniu sektora transportu, w tym w transporcie kolejowym, będącym częścią układu gałęziowego sektora. W artykule autorzy poddali analizie wyniki gospodarcze osiągane w sektorze transportu kolejowego w krajach Unii Europejskiej w dobie trwającego kryzysu gospodarczego W pierwszej części opracowania, w ujęciu syntetycznym, omówiono zagadnienia dotyczące wpływu kryzysu dla funkcjonowania sektora transportu i istotnej jego części - transportu kolejowego. Zagadnienia te przedstawiono w kontekście oceny kształtowania się wybranych wskaźników makroekonomicznych, tj: Produkt Krajowy Brutto (PKB), stopy bezrobocia, stopy inflacji, deficytu budżetowego. W drugiej zaś podjęto próbę oceny skutków kryzysu dla funkcjonowania transportu kolejowego przedstawiając kształtowanie się wielkości przewozu pasażerów transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej.

The current crisis makes it necessary to continuously monitoring changes in the economy, analyzing the causes and consequences of their formation and the constant prospecting associated with relieving effects of the crisis in countries of the European Union. These issues also apply to rail transport. The authors analyzed the economic performance achieved in the rail transport sector in the European Union in the era of economic crisis.The first part of the synthetic approach, discussed issues concerning the macroeconomic indicators, namely: Gross Domestic Product (GDP), unemployment, inflation, budget deficits. On the other hand, attempts to assess the impact of the crisis for the operation of rail transport by presenting the changes in the shaping of the volume of passenger transport by rail in the European Union. impact of the crisis to the functioning of the transport sector and the material parts - rail transport. These issues are presented in the context of the evolution of selected

Zmiany struktury i dynamiki przewozu towarów i pasażerów transportem morskim w procesie integracji Polski z Unią Europejskią i ich uwarunkowania

Grad E., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

2009

nr 6

CD-CD

Przedmiotem rozważań podjętych w referacie jest analiza zmian struktury i dynamiki przewozu towarów i pasażerów transportem morskim w procesie integracji Polski z Unią Europejską przedstawiona na tle zmian zachodzących w sektorze transportu ogółem i zmian w wybranych gałęziach transport tj.: transporcie samochodowym i transporcie kolejowym i zdefiniowanie jej istotnych uwarunkowań. Przemiany polskiej gospodarki w okresie transformacji spowodowały nową jakościowo sytuację dla funkcjonowania i rozwoju rynków transportowych, w tym również dla transportu morskiego, będącego istotną częścią struktury gałęziowej transportu. Rynki te zostały poddane wieloaspektowemu procesowi zmian, który jako nadrzędny cel stawia budowę zasad funkcjonowania gospodarki w oparciu o mechanizm rynkowy. Nowa sytuacja spowodowała konieczność przystosowania się, zarówno w wymiarze makro jak i mikroekonomicznym, rynków transportowych do przeobrażeń zachodzących w ich otoczeniu. Modyfikacja dotyczy działań podejmowanych w sferze podaży i jakości usług transportowych, uwarunkowań prawnych funkcjonowania i konkurencji, adaptacji rynkowej podmiotów transportowych oraz dostosowania oferty przewozowej do zmian zachodzących po stronie popytu na usługi transportowe.

The paper presents an analysis of the changes in the transport of passengers and goods by sea, in connection with the process of Polish integration with the European Union. Changes in the Polish economy which accompanied the Poland’s accession to the European Union developed a new situation for the transport market, its functioning and expansion. The sea transport, which constitutes an important part of the branch structure of the transport was affected by these changes. The markets were developed in order to create the conditions compatible with the principles of the free market economy. The new situation resulted in the necessity to adjust the transport markets to the ever-changing environment in both microeconomic and macroeconomic dimensions. The modifications concerned the supply and quality of the transport services, conditions connected with legal regulations of functioning and competition, the market adaptation of the transport entities and the process of adjusting transport offer to the changes in the demand for the transport services.