PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 19 Scientific Letters of Rzeszow University of Technology. Mechanics
  2. 19 Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
  3. 8 Diagnostyka
  4. 5 Machine Dynamics Problems
  5. 5 Przegląd Mechaniczny
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Kiciński J.
  2. 5 Banaszek S.
  3. 3 Miąskowski W.
  4. 2 Dolipski M.
  5. 2 Dąbrowski Z.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 1 2018
  3. 1 2017
  4. 2 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 62

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamika maszyn
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available An experimental study on the dynamic behavior of a tractor aggregated with baler-wrapper
Kromulski Jacek, Szczepaniak Jan, Mac Jarosław, Wojciechowski Jacek, Zawada Michał, Nijak Mateusz
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2021
|
Vol. 66, nr 2
11--15
EN
The article presents methods of testing the dynamic behavior of a machine. The analysis of structural vibration is necessary in order to calculate the natural frequencies of a machine, and the response to the expected excitation. The dynamic properties of the machine can be determined by experimental methods. Presents the results of the tractor–baler-wrapper unit tests using operating deflection shapes (ODS) analysis for determining the vibration patterns of machine under various operating conditions
PL
W artykule przedstawiono metody badania zachowań dynamicznych maszyny. Analiza drgań jest niezbędna do obliczenia częstotliwości drgań własnych maszyny oraz odpowiedzi na oczekiwane wymuszenie. Właściwości dynamiczne maszyny można określić metodami eksperymentalnymi. Przedstawiono wyniki badań agregatu ciągnik–prasoowijarka z wykorzystaniem eksploatacyjnej postaci drgań (ODS) pozwalające na wyznaczenie odkształceń dynamicznych konstrukcji na rzeczywiste wymuszenia działające w różnych warunkach polowych.
2
Content available remote Wpływ kąta załamania osi wału, prędkości obrotowej oraz niewyważenia dynamicznego na drgania poprzeczne przegubu homokinetycznego
Królikowski T., Knitter R.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
256--262
PL
Przedstawiono zagadnienia związane z dynamiką pracy wałów przegubowych z przegubem homokinetycznym. Główny nacisk położono na ocenę wpływu przegubu w wale poddawanym obciążeniom dynamicznym na drgania poprzeczne centralnej podpory wału.
EN
The article discusses analyze issues of drive shafts incorporating constant velocity joints dynamics. It focuses mainly on an impact of a joint on a shaft center support lateral vibrations caused by dynamic loads.
3
Content available Increase of non-linear disturbances during machines operations
Dąbrowski Z., Dziurdź J.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 1
37--44
EN
The wearing degradation of the structure is accompanied by the increase of non-linear disturbances of the observed dynamic processes. The first of the mentioned effect can become the basis of the technical diagnostics as well as of the prognosis of the machine state change during its maintenance, if only it is possible to describe and measure such effect. In the further part of this study, it is shown that modern methods of signal analysis allow one to achieve such aims. The example of a gearbox diagnosis is considered.
PL
Zużyciu eksploatacyjnemu maszyny towarzyszy zwykle nieliniowe zaburzenie obserwowanych procesów dynamicznych. To zjawisko może stanowić podstawę diagnostyki technicznej oraz prognozy pozwalającej na przewidywanie stanu maszyny w trakcie eksploatacji, jeżeli tylko potrafimy taki efekt zmierzyć i opisać. W artykule pokazano, że nowoczesne metody analizy sygnałów pozwalają na rozwiązanie tego zadania. Rozpatrzono przykład diagnostyki przekładni zębatej.
4
Content available Energy analysis of a mechanical system with a dynamic vibration absorber
Dobry M. W.
Vibrations in Physical Systems
|
2016
|
Vol. 27
83--90
EN
The study relates to the phenomenon of power distribution in mechanical systems equipped with a dynamic vibration absorber. It is one of the methods of eliminating vibrations in a mechanical system, which stabilises its operation. This solution helps to reduce dynamic stress in subsystems of a vehicle's suspension or stabilise the motion of flying machines, such as helicopters. The article describes the phenomenon of power distribution of structural forces, which has not been described so far. The phenomenon reveals the power distribution in a dynamic structure of a system of interest and can be used to determine the rate of energy flow as a function of the dynamic state resulting from the selection of dynamic parameters of the vibration absorber. The energy analysis applied in the study is based on an energy-based optimization method of adjusting the dynamic vibration absorber to the main mechanical system without changing its dynamic parameters, as is the case, for example, in turbine rotor balancing.
5
Content available remote Modelling friction phenomena in the dynamics analysis of forest cranes
Urbaś A., Szczotka M.
Engineering Transactions
|
2016
|
Vol. 64, iss. 4
393--400
EN
A dynamics analysis of a forest crane, with a special consideration of friction in joints, is considered. The LuGre friction model is applied in all revolute and prismatic joints of the crane. A load handling simulation is performed for a typical operation. Various friction factors and loading conditions are examined. As shown, friction phenomena plays a significant role when defining loads acting on crane elements.
6
Content available remote Generator wzbudzany magnesami trwałymi jako elektromechaniczna przetwornica częstotliwości
Pistelok P.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 3
158--163
PL
Maszyny elektryczne, zwłaszcza asynchroniczne, są szeroko wykorzystywane w przemyśle. Do grona tego można dopisać maszyny wzbudzane magnesami trwałymi, które zyskują coraz szersze zastosowanie. Jednym z przykładowych zastosowań tego typu maszyn są elektromechaniczne przetwornice częstotliwości. Przetwornice te są wykorzystywane do zasilania stanowisk pomiarowych i testowych przekładników napięciowych lub prądowych. W przetwornicach tych najczęściej maszyną napędzającą jest silnik indukcyjny sprzęgnięty na stałe z generatorem np. wzbudzanym magnesami trwałymi. Generatory te – w porównaniu do innych maszyn – charakteryzują się najwyższą sprawnością oraz największą gęstością mocy uzyskiwanej z jednostki objętości [1]. Maszyny te są powszechnie stosowane do specyficznych warunków pracy [2]. Jednym z takich zastosowań może być trójfazowy generator synchroniczny przeznaczony do pracy jednofazowej, który został przedstawiony w niniejszym artykule. W pracy zaprezentowano model obliczeniowy, wyniki symulacji oraz wyniki badań laboratoryjnych wykonanego generatora.
EN
The article presents the concept of an electromagnetic circuit generator with permanent magnets mounted on the surface rotor core designed for single phase work. Computation field-circuit model was shown. The spectrum of time course of voltages in the idle work was presented. The cross section with graphically presentation of magnetic induction in particular parts of electromagnetic circuits was presented. Distribution of magnetic induction at the rated load point for each phase were shown. The time course of voltages and currents for rated power were displayed. An analysis of laboratory results and measurement of load characteristics of the generator was discussed. The work deals with three electromagnetic circuits of generators with permanent magnet where output voltage characteristics versus rated power were expressed.
7
Vibration diagnostics of marine gas turbine engines in non-steady states
Grządziela A.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
EN
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as researches online and off-line types. Systems on-line type generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they potentially can warn and/or shutdown engines. Systems off-line types are usually used for vibration analyzing during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analyzing vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were received on two gas turbine engines types of the COGAG type propulsion system simultaneously. Both types of engines were not fitted with vibration monitoring system. Main goal of researches was qualified of helpfulness and unequivocally results received by methods of synchronous measurement, order tracking and auto tracking.
PL
Badania drganiowe silników turbinowych realizowane są w według procedur online i off-line. Systemy typu on -line zwykle nadzorują jeden lub dwa symptomy drganiowe, których przekroczenie tolerowanych wartości wyzwala alarm lub zatrzymuje maszynę. Systemy off- lne są zwykle stosowane przy analizie w stanach nieustalonych. Referat przedstawi a porównanie dwóch metod diagnostycznych stosowanych w trakcie procesów rozruchu i zatrzymania silników turbinowych tj. pomiaru synchronicznego i śledzenia rzędów. Rezultaty badań przedstawiają wyniki uzyskane w badaniach realizowanych równocześnie na silnikach typu DR w układzie napędowym typu COGAG. Badane silniki nie posiadały własnego systemu monitoringu drgań. Głównym celem badań było uzyskanie odpowiedzi na pytanie, która z prezentowanych metod badawczych jest bardziej wrażliwa na zmiany stanu technicznego układu wirnikowego.
8
Symulacyjne badanie stateczności dynamicznej na przykładzie ładowarki kołowej Ł34
Bartnicki A., Łopatka M., Krogul P., Muszyński T.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W referacie przedstawiono symulacyjne badania stateczności dynamicznej ładowarki Ł34. Symulacje przeprowadzono dla dwóch przeszkód z prędkością biegu pierwszego. Określono również wpływ zmian niektórych parametrów konstrukcyjnych na poprawę stateczności dynamicznej badanej ładowarki.
EN
In this article are presented simulation studies of loader Ł34 dynamic stability. Simulations were carried out for two obstacles with first gear velocity. In this paper are also defined effects of parameters modification to improvement loader dynamic stability.
9
Content available remote Kinematic Analysis of Parallel 3-RPS Manipulator
Wilczyński D., Auguściński A., Talaśka K.
Machine Dynamics Problems
|
2008
|
Vol. 32, No. 2
104-108
EN
There was solved a problem of inverse kinematics of parallel manipulator - tripod type (3RPS). Above relationships allow to calculate the length l of kinematic pairs with variable length - P type. Solving above system of equations one can solve a problem of inverse kinematics of similar parallel structures to presented ones in this work. Relationships can be used to create control algorithm of parallel mechanism. Simulations of equations (5), (6) and (7) were performed in LabVIEW software. Verification of equations will be conducted after development of physical model of manipulator and control algorithm with usage of these equations.
10
Content available remote Wpływ obwodowego położenia pęknięcia wału turbiny średnioprężnej na dynamikę turbozespołu dużej mocy - symulacje komputerowe.
Banaszek S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 2
69-80
PL
Pokazano wyniki badań symulacyjnych wpływu czterech różnych obwodowych położeń pęknięcia wału turbiny średnioprężnej na stan dynamiczny turbozespołu dużej mocy. Przedstawiono pokrótce narzędzia numeryczne do analizy dynamiki wirników łożyskowanych ślizgowo z pęknięciem oraz model maszyny. W wyniku obliczeń okazało się, iż pęknięcie znacznie silniej wpływa na drgania bezwzględne panwi łożyskowych niż na drgania względne czopów.
EN
The paper is being focused on lateral vibrations caused by the crack in one section of 200 MW turbo-set shaft. The research was made in a way of computer simulation. The computer code that we use to simulate the rotating machinery dynamic state is called NLDW. A diathermic model of heat transfer in slide bearings is it's base. The rotor line is modeled with FEM using typical Timoshenko beam elements with 6 DOF's per node. Crack is modeled by a simple "on-off" model introduced by Knott. Crack depth is described by the crack coefficient Wp. It can be also called a "relative crack depth" which is absolute crack depth divided by the shaft diameter (both in the length units). The object of the research is a 200 MW turbo-set. The model was identified and tuned on the parameters related to the particular real machine working in one of the Polish power plants. Crack was placed in one section of IP turbine. Four different angular crack locations alpha p were taken into account to compare their influence on dynamics of the machine. Rotor is forced by the system of time-varying forces and moments, thus the resultant force is time-varying too. It causes different (and probably also time-varying) phase between crack and resultant force. Calculations were carried on with constant Wp=0.45 and rotational speed 3000 rpm. The results confirmed that crack angular position may have influence on dynamics of the machine. V RMS of absolute vibration of bearing bushes rises even to twelve times (bearing No 1, alpha p=0 to the 0), usually 3-4 times. The amplitudes of relative vibrations of journals don't rise so much (about 25-30%). The growth of vibration levels is observed only in bearings No 1, 2 and 3. Trajectories of bushes became chaotic and higher harmonics of significant levels were observed. Bearings demonstrate the presence of subharmonics 1/2X caused by oil whirls. Higher harmonics are also observed, but their values are not significant.
11
Content available remote The Influence of Inclination thread Angle and of Equivalent Radius on Energy Dissipation for the Frictional Models of Bolted Joint
Kaczmarek W.
Machine Dynamics Problems
|
2007
|
Vol. 31, No. 4
68-79
EN
The article presents the problem of structural friction appearing in a screw joint with frictional effects between its elements. In the article are analysed two mathematical models of screw joint. In the first model is assumed the influence of screw with foundation of large stiffness the nut. In the second model is assumed influence both of cooperating elements (the screw and nut).
12
Content available remote Modelling of Dynamic Reactions in Systems of Rotor-Bearings-Supporting Structure Type
Żywica G.
Machine Dynamics Problems
|
2007
|
Vol. 31, No. 4
99-109
EN
The article discusses methods of modelling reactions in systems of rotor-bearings-supporting structure type. Author's attention was focused most of all on modelling reactions between the supporting structure and the rotor supported on slide bearings. In the article an overview of well known and presently used methods for determining dynamic characteristics of the rotor supporting structure is given. Significant part of the article is devoted to the presentation and discussion of the proposed method of determining supporting structure characteristics in cases when subtle changes of these characteristics, for instance those caused by the presence of certain defects, are to be taken into account. The proposed method of dynamic characteristics determination allows various changes taking place in the structures supporting the rotating machines to be analysed both at the design stage and during their operation. These changes have frequently noticeable influence on the rotor dynamics.
13
Content available remote Applying Principle of Compatibility for Determining Reaction Forces of Constraints
Do S., Do D. K.
Machine Dynamics Problems
|
2007
|
Vol. 31, No. 1
72-81
EN
The determination of constraint forces is one of the interesting problems in dynamics of machinery. For this problem only the method of Lagrange multiplier method is applied. However the use of the mentioned method will increase the complex of the problem due to the additional multipliers. In this paper the authors use directly the Principle of Compatibility to get away from this difficulty.
14
Content available remote Analysis of Forced Vibration of Friction Damper
Skup Z.
Machine Dynamics Problems
|
2007
|
Vol. 31, No. 3
75-86
EN
This paper presents a theoretical study of the process of damping of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction damper. The problem is considered on the assumption of a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the friction rings. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of the geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and digital simulation method.
15
Content available remote Prototype magnetorheological fluid damper for active vibration control system
Świtoński E., Mężyk A., Duda S., Kciuk S.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2007
|
Vol. 21, nr 1
71-74
EN
Purpose: The paper presents a concept of a system for isolation from external vibration sources with use of a magnetorheological (MR) dampers. Design/methodology/approach: Results of experimental studies of a prototype magnetorheological damper at various magnitudes of control current and the manner of modelling electromagnetic phenomena occuring in the damper are presented in this paper. The effect of magnetic field on magnetorheological fluid is modelled by the finite element method. The mathematical model of the system as well as the damper model are outlined along with the relevant control facilities. Numerical simulations were carried out for an exemplary excitation. Findings: The elaborated damper and applied control algorithms substantially infuences the values for velocities and accelerations. Incorporation of a controllable damper into the stabilization system significantly decreases displacements of the mass to be stabilized being the results of shocks and bumps caused by excitations w(t) as a compared to similar displacement of the same mass when only a passive damper was used. Research limitations/implications: For the future research it is necessary to improve characteristics of elaborated damper in order to improve its efficiency. Practical implications: Many mechanical systems should separate from sources of vibrations. The active or semiactive vibration control systems offer a number of advantages as compared with passive systems so that better efficiency of vibration damping is assured. Originality/value: The paper presents new concept of vibration damper with magnetorheological fluids and way of its application in industrial practice.
16
Content available Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych
Miąskowski W., Kiciński J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2007
|
Vol. 56, nr sp.1
233-244
PL
Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.
EN
Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.
17
Zakład Dynamiki Maszyn w latach 1956-1997
Janecki S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Maszyn Przepływowych Polskiej Akademii Nauk w Gdańsku
|
2006
|
nr 545/1504
1-40
18
Content available Zastosowanie prostych modeli dynamicznych w diagnostyce wibroakustycznej maszyn
Dąbrowski Z.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 3(39)
301-305
PL
W pracy autor dyskutuje tezę, że prosty model dynamiczny może być użyteczny w diagnostyce wibroakustycznej maszyn, jeżeli jest dobrze zdefiniowany, nieliniowy i dobrze zidentyfikowany.
EN
The main thesis of this paper is that simple dynamic model could be useful in vibroacoustic diagnostics only if is properly defined, nonlinear and correctly identified.
19
Content available Identyfikacja modelu konstrukcji podpierającej maszyny wirnikowej
Żywica G., Rybczyński J.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 4(40)
71-76
PL
W pracy omówiono proces identyfikacji modelu konstrukcji podpierającej wirnik na przykładzie wybranej maszyny wirnikowej. Obiektem badań była konstrukcja podpierająca wirnik wielkogabarytowego Stanowiska Badawczego Dynamiki Wirników i Łożysk, znajdującego się w Laboratorium Wibrodiagnostyki Instytutu Maszyn Przepływowych PAN w Gdańsku. W kolejnych punktach omówiono wszystkie etapy procesu identyfikacji, tzn.: eksperyment, modelowanie, estymację parametrów oraz weryfikację modelu. W wyniku identyfikacji otrzymano model dobrze odzwierciedlający zachowanie rzeczywistego obiektu oraz umożliwiający jego dalszą, wszechstronną analizę.
EN
The paper discusses an identification process of the rotor support structure model in relation to selected example of rotor machine. The object of investigation was the rotor support structure of the large-size Dynamics of Rotors and Bearings Test Rig, located in Vibro-diagnostics Laboratory of Institute of Fluid Flow Machinery PAS, Gdansk. All stages of identification process have been talked over: experiment, modeling, estimation of parameters and model verification. As the result of identification, the structure model has been built, which well reflects the actual object and enables its subsequent diverse analysis.
20
Content available remote Dynamika turbozespołu dużej mocy z pękniętym wirnikiem - symulacje komputerowe
Banaszek S.
Problemy Eksploatacji
|
2005
|
nr 3
121--130
PL
Praca przedstawia przebieg i wyniki badań symulacyjnych stanów dynamicznych maszyny energetycznej dużej mocy z pękniętym wirnikiem. Przedstawiono program NLDW służący do symulacji dynamiki maszyn wirnikowych oraz model maszyny wirnikowej - turbozespołu o mocy 200 MW. Pęknięcie zamodelowano za pomocą modelu Knotta. Badania obejmowały symulacje wpływu propagacji pęknięcia w określonym przekroju wirnika na dynamikę układu wirnikowego. W drugiej części, dla jednego z przypadków przeprowadzono symulacje wybiegu maszyny w zakresie prędkości obrotowych 1000÷3000 obr/min.
EN
Paper presents the course and results of the large power machine with cracked shaft. The researches were done in a way of computer simulations. An NLDW computer code is presented as well as a 200 MW turbo-set model. A crack is modeled with Knott model. The researches were concerning the crack propagation influence on the machine's dynamic state. A cracks were placed separately in the bearing no. 6 and in the middle of the generator shaft span. Four different angular positions were assumed (it gives different starting angle of the crack, different times of slot opening/closing and different phase angle between the slot and a force system resultant). It showed different and ambiguous crack influence on the machine's dynamics depending on crack location. A resonance as a function of crack depth propagation was discovered. In the second part of the work a run-down simulations were shown for different crack depths (close to the resonant crack depths values). A cascade diagrams were presented for bearing no. 6. They show very strong couplings between the slot effects and a rotor free vibrations. Those couplings may be utilized in a crack diagnostics.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.