Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie wybranego połączenia w układzie wylotowym z uwzględnieniem analizy akustycznej

Gągorowski A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

57--66

PL

W artykule przedstawiono badania wybranego rodzaju połączenia układu wylotowego na przykładzie elementu o określonym kącie wygięcia, łączącego kolektor wydechowy z katalizatorem. Odwzorowano rzeczywiste rozwiązanie o strukturze cylindrycznej łukowej oraz określono wpływ parametrów krzywizny na zmiany tłumienia energii akustycznej. Modelowanie i symulacje akustycznych przepływów gazodynamicznych w układzie wydechowym oparto na specjalistycznym pakiecie obliczeniowym CFD (Computer Fluid Dynamics), mianowicie AVL AST. W celu ilościowego określenia stopnia wpływu przyjętego stopnia zakrzywienia elementu połączeniowego dokonano porównania badanej struktury z elementem prostoliniowym (z łącznikiem prostym).

EN

The article presents the research of the selected type of exhaust system connection on the example of the component with a specific bending angle and connecting the exhaust manifold with the catalyst. The actual solution with an arched cylindrical structure was modeled and the influence of curvature parameters on changes in acoustic energy attenuation was determined. Modeling and simulations of acoustic gas-dynamic flows in the exhaust system were conducted using specialized computational package CFD(Computer Fluid Dynamics), namely the AVL AST. In order to quantify the degree of influence for the assumed degree of curving of the connecting element, the structure with the rectilinear element was compared (with a straight connector).

2

Ocena emisji akustycznej pojazdu samochodowego

Gągorowski A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 118

109--117

PL

Wobec zwiększających sie wymagań w zakresie emisji hałasu i komfortu podróży, etap projektowania akustycznego stał się nieodłączną częścią całego procesu tworzenia pojazdu. W artykule zaproponowano sposób oceny emisji akustycznej pojazdu samochodowego z wykorzystaniem metod modelowania oraz wybranych parametrów pozwalających ocenić energię emitowaną do środowiska. Badania oparto na analizie poziomu ciśnienia akustycznego w przestrzeni otaczającej obiekt. Modelowanie i symulacje przepływów gazodynamicznych w systemie silnik-układ wydechowy-środowisko zewnętrzne oparto na specjalistycznym pakiecie obliczeniowym CFD (Computer Fluid Dynamics) - AVL AST.

EN

Due to increasing requirements for noise emission and travel comfort, the acoustic design stage has become an integral part of the whole process of creating a vehicle. The article proposes a method for evaluating the acoustic emission of a motor vehicle using modeling methods and selected parameters allowing to assess the energy emitted to the environment. The study was based on the analysis of sound pressure level in the space surrounding the object. Modelling and simulations of gasdynamic flows in the engine and exhaust system were conducted using specialized computational package CFD (Computer Fluid Dynamics), the AVL AST.

3

Badania wybranych struktur tłumików układów wydechowych w środowisku

Gągorowski A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 112

101--110

PL

W artykule przedstawiono badania wybranych struktur tłumików akustycznych układów wydechowych na przykładzie elementów reaktywnych z rozszerzonym wejściem. Zaproponowano konstrukcję o strukturze regulowanej oraz określono wpływ parametrów zastosowanych zmian na skuteczność tłumienia energii akustycznej. Modelowanie i symulacje akustycznych przepływów gazodynamicznych w układzie wydechowym oparto na specjalistycznym pakiecie obliczeniowym CFD {Computer Fluid Dynamics), mianowicie AVL AST. Dokonano również porównania badanych struktur z rozszerzonym wejściem z klasycznymi układami 1-komorowymi rozprężnymi.

EN

The article presents the research of selected structures of exhaust systems mufflers on the example of the reactive components with an extended inlet. It was proposed construction based on the adjustable structure and determined the influence the parameters of applied changes on the effectiveness of acoustic energy attenuation. Modelling and simulations of acoustic gas-dynamic flows in the exhaust system were conducted using specialized computational package CFD(Computer Fluid Dynamics), namely the AVL AST. The comparison of the structures with the extended inlet with classic systems of one- plenum chamber has also been made.