Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Resilience of local development in the region of Warmia and Mazury

Markiewicz M.

Przestrzeń i Forma

|

2018

|

nr 34

195--210

EN

Urban/regional resilience is a relatively new concept relating to transformations of urban space and its surroundings, both in Europe and on other continents. This article explores regional resilience in the context of sustainability. Factors determining urban resilience were defined and identified in the counties of the Region of Warmia and Mazury. The aim of the article was to analyse and verify the resilience of local development. The methodology of the study was based on the literature and empirical research.

PL

Idea prężności rozwoju miast / regionów jest nadal zagadnieniem nowym w kontekście przekształceń przestrzeni miejskiej oraz jej otoczenia zarówno w Europie jak i na innych kontynentach. Artykuł opisuje temat prężności regionu w oparciu o odporność i wytrzymałość struktury nastawionej na zrównoważony rozwój. Przedstawione zostaną czynniki determinujące prężność miejską oraz podjęta zostanie próba identyfikacji tych czynników w poszczególnych powiatach województwa warmińsko-mazurskiego. Celem artykułu jest analiza prężności rozwoju lokalnego oraz jej weryfikacja. Metodyka badań bazować będzie na literaturze przedmiotu oraz badaniach empirycznych.

2

Przydomowe oczyszczalnie ścieków w rozwoju gospodarki ściekowej wybranych gmin lubelszczyzny

Sender J.

Inżynieria Ekologiczna

|

2016

|

Nr 50

179--188

PL

Jednym z podstawowych elementów polityki ekologicznej i gospodarczej Polski jest gospodarka wodno-ściekowa. Na obszarze Polski o słabo rozwiniętej infrastrukturze kanalizacyjnej część ludności korzysta przydomowych systemów do odprowadzania ścieków, które są tańszą opcją budowy sieci kanalizacyjnej. Najczęściej są to zbiorniki bezodpływowe (92%) oraz przydomowe oczyszczalnie ścieków. Dynamiczna suburbanizacja wokół aglomeracji miejskich powinna być nakierowana na szczególną dbałość o środowisko przyrodnicze tych terenów, także wód. Celem pracy było określenie udziału przydomowych oczyszczalni ścieków w rozwoju gospodarki ściekowej na terenie czterech wybranych gmin Lubelszczyzny. Gminy te bezpośrednio sąsiadują z miastem Lublin, stanowiąc często miejsce zamieszkania Lublinian. Praca obejmowała analizy demograficzne gmin, wodno-kanalizacyjne oraz analizę udziału przydomowych oczyszczalni ścieków w latach 2005–2014. We wszystkich badanych gminach występowała tendencja wzrostowa związana z rozbudową sieci wodociągowej oraz kanalizacyjnej. Na terenie wszystkich badanych gmin występowało łącznie 1413 sztuk przydomowych oczyszczalni ścieków, a tylko 227 z nich zostało sfinansowanych ze środków gminnych. Największa ilość przydomowych oczyszczalni znajdowała się na obszarze gminy Niemce. W ostatnich latach w większości gmin odnotowano nieznaczny spadek inwestycji przydomowych oczyszczalni ścieków. Spowodowane jest to rozwojem sieci kanalizacyjnej na terenach gmin.

EN

One of the basic elements of environmental and economic policy of Poland is water and sewage management. On the area of Poland with less developed sewage infrastructure part of the population using household sewage systems. But mostly they are used no outflow tanks (92%). The dynamic development of settlements around urban areas should be focused on particular care for the natural environment, also water. The aim of the study was to determine the share of sewage treatment plants in the development of wastewater management in four municipalities adjacent to Lublin city. The study involved the demographic analysis in municipalities, the development of water and sewage systems as well as participation of sewage treatment plants in this system during the years 2005–2014. In all the studied municipalities there was an upward trend associated with the expansion of water supply network and sewerage. In all the studied municipalities a total of 1,413 units of sewage treatment plants, and only 227 of them were financed from the municipality. The largest number of sewage treatment was within the municipality Niemce. In recent years, in most municipalities there was a slight decline in sewage treatment plants investments. This is due to the development of the sewerage network in the areas of municipalities.

3

Znaczenie portów morskich w infrastrukturze logistycznej

Wyraz E., Kuźniar M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1183--1188, CD1

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę transportu morskiego, w szczególności jego infrastruktury - dróg wodnych i portów - będącej częścią infrastruktury logistycznej. Porty morskie, jako ogniwa łańcucha dostaw znacząco wpływają na przebieg procesów logistycznych. Omówienie transportu morskiego w Polsce, jak i na świecie dotyczyło przede wszystkim dynamiki oraz tendencji rozwoju handlu morskiego. Porównano wielkość przeładunku (w TEU) na przestrzeni lat w największych portach Polski. Międzynarodowy biznes i handel jest w dużej mierze uzależniony od globalnej żeglugi, która determinuje efektywność handlu światowego. W związku z tym na wydajność i konkurencyjność danego kraju wpływa efektywność portów.

EN

In this paper, a characteristic of a maritime transport, in particular its infrastructure - waterways and ports - which is part of the logistics infrastructure has been presented. Seaports, as the supply chain, have a significant impact on the course of logistical processes. Overview of maritime transport in Poland, as well as in the world, has focused on development dynamics and trends in a maritime trade. Transshipment volume (in TEU) over the years in major Polish ports has been compared. International business and trade is largely dependent on global shipping, which determines the efficiency of world trade. Therefore, the efficiency of ports has an effect on the efficiency and competitiveness of the country.

4

Wzrost polskiego rynku drogowego o jedną czwartą w 2011 r.

Sosna B.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2011

|

Nr 5

16-17

PL

Lata 2011.2012 będą szczytowym okresem koniunktury w budownictwie drogowym. Dzięki pokaźnym inwestycjom ze strony GDDKiA wartość zrealizowanych robót drogowych już w 2011 r. przekroczy 30 mld zł. Opóźnienia w realizacji projektów na Euro 2012, a także zapowiadana kontynuacja inwestycji w drogi lokalne sprawią, że rynek drogowy łagodniej wejdzie w okres niższych nakładów na budowę kolejnych odcinków autostrad i dróg ekspresowych.

5

Dynamics of the development of accident situation in construction industry with reference to building production value

Hoła B.

Archives of Civil Engineering

|

2009

|

Vol. 55, nr 2

151-171

EN

The number of accidents at work depends on professional threats existing in work environment, as well as on number of persons employed in hazardous conditions. Also the pace of work contributes to the number of accidents at work. The accident rate and the values of indexes describing the value of building production change in the succeeding examined years. It is important to be able to determine the rate of variations of the two phenomena. For this purpose, a model enabling the assessment of the dynamic changes in the investigated phenomena has been developed. Apart from the indexes describing the accidents rate (level), the model also takes into account the indexes which measure the economic effects of the building production.

PL

Liczba wypadków przy pracy zależy od zagrożeń zawodowych istniejących w środowisku pracy oraz od liczby osób zatrudnionych w warunkach zagrożenia. Na takie zjawiska jak wypadki przy pracy wywiera również wpływ tempo pracy. Poziom wypadkowości oraz wartość wskaźników określających wielkość produkcji zmienia się w kolejnych badanych latach. Istotna jest możliwość oceny tempa zmian zachodzących w obu zjawiskach. W celu stworzenia możliwości takiej oceny, opracowano model pozwalający ocenić zmiany dynamiczne zachodzące w badanych zjawiskach. W modelu tym oprócz wskaźników określających poziom wypadkowości uwzględniono również wskaźniki określające ekonomiczne efekty produkcji budowlanej.