PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamical properties
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza właściwości dynamicznych wybranych układów pneumatycznych za pomocą rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów. Cz. 2, Badania laboratoryjne
Luft M., Nowocień A., Pietruszczak D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1056--1060, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych układu wtryskowego, silnika spalinowego, pod kątem weryfikacji badań symulacyjnych wybranych układów pneumatycznych opisanych rachunkiem różniczkowo-całkowym niecałkowitych rzędów (ang. fractional calculus), przeprowadzonych w Części 1 artykułów. Badania wykonano Instytucie Eksploatacji Pojazdów i Maszyn na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu.
EN
The Part 2 of these papers, deals with laboratory tests of a pneumatic transducer. Measurements have been taken and a real pneumatic system is analyzed and compared with a mathematical model. The analysis uses fractional calculus and is carried out with respect to time and frequency.
2
Content available Analiza właściwości dynamicznych wybranych układów pneumatycznych za pomocą rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów. Cz. 1, Badania symulacyjne
Luft M., Nowocień A., Pietruszczak D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1050--1055, CD
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów (ang. fractional calculus) do opisu dynamiki zjawisk układów pneumatycznych. W budowie modeli matematycznych, analizowanych układów dynamicznych, wykorzystano definicję Riemanna-Liouville’a pochodno-całki niecałkowitego rzędu. Dla analizowanego modelu, wyznaczono transmitancję operatorową całkowitego i niecałkowitego rzędu. Wyznaczono zależności opisujące charakterystyki czasowe i częstotliwościowe, na drodze symulacji komputerowej uzyskano charakterystyki analizowanych układów. Do badań symulacyjnych wykorzystano oprogramowanie Microsoft Office Excel oraz MATLAB.
EN
Rapid development of technology which occurred at the turn of the 19th and 20th century has enforced development of new models describing reality, especially the technical objects working in extreme conditions or characterized by extreme parameters (a super-capacitor, a transmission line of infinite length, etc.). To describe such objects the classical calculus is insufficient. To make mathematical models which describe dynamics of the phenomena occurring in objects of extreme parameters, it is indispensable to use the differential and integral calculus of non-integer order (fractional calculus). This statement was an inspiration for carrying out research into the use of fractional calculus for describing technical objects working in extreme conditions or characterized by extreme parameters. This paper presents a method of describing a pneumatic system working in extreme conditions by means of fractional calculus and with the use of the Reimann-Liouville definition of non-integer ordered derivatives. This research leads to putting forward the following research hypothesis: The fractional calculus-based method of describing dynamic properties of pneumatic systems enables analysis of properties of a wide spectrum of pneumatic systems of integer and non-integer order. The paper (Part 1) describes fractional calculus. The Riemann–Liouville fractional derivatives is defined. A transfer function and spectral transmittance of non-integer order are described. The Part 2 of these papers, deals with laboratory tests of a pneumatic transducer. Measurements have been taken and a real pneumatic system is analyzed and compared with a mathematical model. The analysis uses fractional calculus and is carried out with respect to time and frequency.
3
Content available remote The study of the mechaical properties of the mineral cast material
Kępczak N., Pawłowski W., Błażejewski W.
Archives of Mechanical Technology and Automation
|
2014
|
Vol. 34, no. 2
25--32
PL
The article presents the results of research of the mechanical properties of mineral cast. Studies have been conducted to verify the literature data about the value of tensile strength, compressive strength, and Young's modulus. In addition, one more parameter was determined, which has not been encountered anywhere in the analyzed literature (Poisson's ratio) so far.
EN
W artykule zamieszczono wyniki badań właściwości mechanicznych odlewów mineralnych Badania prowadzono w celu weryfikacji danych zamieszczonych w literaturze, a dotyczących wartości wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na ściskanie, a także modułu Younga Ponadto wyznaczono dodatkowy parametr, z którym do tej pory nie spotkano się nigdzie w analizowanej literaturze - współczynnik Poissona.
4
Content available Badania dynamiczne bezzałogowego pojazdu ratowniczego
Zbrowski A., Jóźwik W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
907--912, CD
PL
W artykule opisano badania właściwości dynamicznych bezzałogowego pojazdu ratowniczego przeznaczonego do zwalczania par substancji niebezpiecznych. Próby polegały na trójosiowym pomiarze przyspieszenia, przy jednoczesnej rejestracji prędkości kątowej obrotu, przechyłu i myszkowania. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem żyroskopu MEMSIC VG440 stanowiącego część systemu służącego do badania właściwości jezdnych samochodów ciężarowych. Zarejestrowano charakterystyki dla warunków drogowych i terenowych. Próby przeprowadzone na nawierzchni utwardzonej polegały na rejestracji przebiegów dla: postoju, jazdy oraz pokonywania ubytku w nawierzchni. Zarejestrowano charakterystyki dla poruszania się pojazdu w warunkach terenowych oraz pokonywania wzniesienia.
EN
This article describes the tests on the dynamic properties of an unmanned rescue vehicle intended for the control and fighting of the vapours of hazardous substances. The tests consisted in a tri-axial measurement of acceleration, at a concurrent recording of the angular velocity of rotation, tilt and yaw. The tests were conducted using a MEMSIC VG440 gyroscope constituting a part of a system for the study of driveability of lorries. The characteristics for road and off-road conditions were recorded. Tests carried out on a hard surface consisted in the recording of courses for the following: halt, drive, and overcoming pits. The characteristics for off road conditions and hill climbing were also recorded.
5
Content available remote Mechanical properties and friction of rubber vulcanizates: Aspects of crosslink structure
Bieliński D. M., Stępkowska A.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2013
|
Vol. 13, no. 2
192--198
EN
Vulcanizates of styrene–butadiene rubber (SBR) and carboxylic acrylonitrile–butadiene rubber (XNBR) of different crosslink structures were prepared. The degree of crosslink sulphidity of SBR and the content of ionic crosslinks in the case of XNBR were varied according to curing system applied. The influence of crosslink structure on surface energy, mechanical and dynamic properties as well as friction of rubber vulcanizates was studied. It has been found, that increase of polar crosslinks content results in higher surface energy of the vulcanizates, especially its polar component. Despite increased adhesion, rubber vulcanizeates of higher content of polysulphide crosslink and ionic multiplets or clusters exhibit lower coefficient of friction, due to their ability to stress dissipation. The results obtained create perspectives for tailoring friction of rubber vulcanizates by controlling their crosslink structure.
6
Content available remote Analysis of Vertical Vibration of a Vehicle with a Nonlinear Wheel Hop Effect
Mitura A., Warmiński J.
Machine Dynamics Research
|
2010
|
Vol. 34, No. 1
83-91
EN
This paper presents results of a study of dynamical properties of vehicle with suspension considered in two variants, as a classical passive suspension with linear damper and semi-active suspension with controlled magnetorheological (MR) damper. In addition, a model with MR damper has been modified to incorporate the effect of a wheel hop. Solutions, which are discussed have been compared with the reference model with assistance of the objective function.
7
Symulacyjna i eksperymentalna analiza drgań wysięgnika żurawia leśnego
Posiadała B., Cekus D., Waryś P.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2009
|
Z. 33
47-56
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki analizy drgań dwóch modeli obliczeniowych żurawia leśnego - modelu symulacyjnego, opracowanego za pomocą metody elementów skończonych oraz modelu modalnego, będącego wynikiem przeprowadzonej na obiekcie rzeczywistym eksperymentalnej analizy modalnej. Wykonane badania dotyczyły drgań układu w płaszczyznach podnoszenia i obrotu żurawia. Uzyskana wiedza w postaci modelu modalnego - pozwala przewidywać zachowanie się badanego obiektu w stanach dynamicznych, co może być wykorzystane do modyfikacji konstrukcji oraz weryfikacji modeli numerycznych. W pracy zaprezentowano analizę kilku pierwszych częstości i postaci drgań układu, które mają najbardziej istotny wpływ na dynamikę obiektu rzeczywistego. Następnym etapem było porównanie częstości i postaci drgań otrzymanych za pomocą metody elementów skończonych z wynikami eksperymentalnej analizy modalnej. W celu dostrojenia modelu MES do modelu modalnego przeprowadzono w programie SolidWorks Simulation wieloetapową optymalizację współczynników sprężystości reprezentujących zamocowanie żurawia, oddziaływanie siłowników teleskopowych i podparcie ładunku. Uzyskane wyniki częstości drgań i wizualne porównanie otrzymanych postaci drgań świadczą, że zbudowany model MES w sposób zadowalający opisuje dynamikę badanego układu.
EN
In the work the identification of calculation model of the forest crane has been presented. The values of the chosen frequencies obtained from the experiment and theoretical analysis have been compared. On the basis of the presented results the following thesis can be acceptable that the theoretical FEM model represents properly the dynamical properties of the model of a forest crane.
8
Examination of properties of soft magnetic materials by means of Epstein frame cooperating with a program developed in LabView environment
Kuryło K., Sitarz T.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2009
|
No 59
187-193
EN
In the paper, a laboratory set-up is described used for examination of dynamical properties of soft magnetic materials equipped with Epstein frame and a computer with software developed in Lab VIEW 7.1 environment.
9
Chaos in drive system
Houfek L., Kratochvil C, Krejsa J., Navrat Τ.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2009
|
z. 8
55--58
EN
The paper is focused on analysis of dynamic properties of drive systems. It deseribes the possible ways of stability analysis and possible ways of analysis of bifurcation of steady states and possible oceurrence of chaotic behavior.
10
Content available remote Response time of the air gauges with different volumes of the measuring chambers
Rucki M., Barisic B.
Metrology and Measurement Systems
|
2009
|
Vol. 16, nr 2
289-298
EN
In the paper, investigations on the dynamic properties of air gauges are presented. The measurement of the amplitudes of back-pressure pk, dependent on the input signal angular frequency ω for the group of air gauges with various parameters has been performed. To evaluate the influence of the measuring chamber volume on the dynamical properties, a set of the model chambers with different dimensions has been prepared. The obtained results underwent a repeatability test in order to evaluate the uncertainty of time constant determination. Additionally, the impact of the feeding pipe was examined. Examinations of the time constant of typical back-pressure air gauge led to the conclusion that it depends also on the actual pressure and that it may differ between the beginning and the end of the measuring range.
11
Content available remote Wpływ przetwórstwa oraz wygrzewania na właściwości dynamiczne kompozytu poliamidu 6,6 z włóknem szklanym
Gnatowski A., Kwiatkowski D., Nabiałek J.
Kompozyty
|
2009
|
R. 9, nr 2
128-132
PL
Przedstawiono wyniki badań metodą DMTA modułu zachowawczego i tangensa strat mechanicznych kompozytu poliamidu 6,6 z włóknem szklanym. Badania kompozytu przeprowadzono przed i po wygrzewaniu. Do badań użyto kompozytu poliamidu 6,6 z 25% dodatkiem włókna szklanego o nazwie firmowej Vampamid 66 2526 V0 Naturale 30. Badania wykonano dla próbek z kompozytu wytworzonych metodą wtryskiwania przy różnych parametrach przetwórczych. Uzyskano istotne zmiany wartości modułu zachowawczego i tangensa strat mechanicznych w funkcji temperatury oraz częstotliwości drgań w zależności od temperatury wtryskiwania oraz temperatury formy. Również istotny wpływ na przebieg zmian wartości modułu zachowawczego i tangensa strat mechanicznych w funkcji temperatury zarejestrowano dla kompozytów poddanych wygrzewaniu. W przeprowadzonych badaniach zarejestrowano najwyższe wartości właściwości modułu zachowawczego dla kompozytów uzyskanych przy temperaturze wtryskiwania 280°C i temperaturze formy 80°C. Obniżając wartość temperatury przetwórstwa do 265°C, uzyskano niższe wartości modułu zachowawczego. Odwrotną zależność otrzymano dla próbek pod-danych wygrzewaniu. W tym przypadku zarejestrowano znaczny wzrost wartości modułu zachowawczego dla kompozytów poddanych wygrzewaniu, ale uzyskanych przy niższej temperaturze przetwórstwa.
EN
In this work the results of investigations of conservative modulus value and mechanical loss coefficient polyamide 6,6 with addition of glass fibre were presented. The main purpose of polymeric composites manufacturing is wish to eliminate or reduce drawbacks which polymers are characterised with and also to strive for reduction of the price of expensive polymers with particular, very precious properties by mixing them with fillers but without significant deterioration of their properties. Next purpose is to combine certain important properties of polymers with reduction their individual disadvantages. The properties of the polymer composites depend significantly on the type of the components and conditions of the injection moulding. That kind of influence manifests especially in the change of the dynamical properties. The investigations for the influence of conditions of the injection moulding on the properties of PA 6.6 composite with glass fibre commercial name of Vampamid 66 2526 V0 Naturale 30 have been conducted. Investigation have been conducted for the composite before as well as after soaking. Mechanical received characterizations as the result of research at the static load measured in the room temperature are inadequate to forecasting of the comportment of the material in given conditions of the use and longs. Fully to characterize properties of investigated composites and to rate material will keep in provided for conditions of the usage, was qualified temperature dependences of the value of dynamic Young modulus and the tangent of mechanical losses and was qualified the influence of the change of the frequency. It the influence of soaking and conditions of the injection moulding was established was, in this and glass fibre on conservative modulus value and mechanical loss coefficient. The highest value of the conservative module for PA 6.6 composite with glass fiber was obtained at injection temperature of 280°C and form temperature of 80°C. At the temperature of the processing 265°C lower values of the conservative module were registered. The inverse dependence was obtained for samples after soaking. In this case, the significant increase of the conservative module was registered for composites after soaking, but obtained at a lower temperature processing.
12
Content available remote Step response of the air gauge
Rucki M.
Metrology and Measurement Systems
|
2007
|
Vol. 14, nr 3
429-436
EN
In the paper, the results of investigations on the dynamical properties of air gauges have been presented. The basic parameter that underwent examinations has been the step response. It has been found that there is a difference between rising and falling signal response and that the whole pneumatic canal influences the behavior of the air gauge. The achieved response time values have been compared with the results of calculations based on the amplitude-phase characteristics.
13
Content available remote Dynamics and simulation of asymetric railway vehicle
Choromański W., Jabłońska J.
Vibrations in Physical Systems
|
2002
|
Vol. 20
128--129
14
Content available remote Dynamical properties of finite type subshifts generated by a sum (0,1)-sequare matrices
Jabłoński D.
Demonstratio Mathematica
|
2002
|
Vol. 35, nr 4
891-897
EN
In the paper some dynamical properties of a subshift of finite type generated by the finite sum of the (0, l)-square matrices are considered.
15
Content available remote Badanie własności dynamicznych wybranych gruntów budowlanych w zakresie dużych prędkości obciążeń
Bragow A., Łomunow A., Chmielewski R., Kruszka L.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2002
|
Vol. 51, nr 12
37-50
PL
W artykule przedstawiono rezultaty badań dynamicznych wybranych gruntów niespoistych. Opisano zastosowanie eksperymentalnej techniki zmodyfikowanego pręta Hopkinsona do badań zachowania się tych gruntów podczas dynamicznego ściskania w warunkach jednoosiowej deformacji. Zamieszczono wykresy naprężenie-odkształcenie w funkcji prędkości odkształcenia dla piaszczystych gruntów budowlanych z uwzględnieniem stopnia ich wilgotności i uziarnienia.
EN
This paper presents the results of dynamical investigations of some non-cohesive soils. The application of the experimental technique of modified Hopkinson bar is described to investigate behaviour of these soils during dynamic compression under conditions of uniaxial deformation. Stress-strain diagrams of a function of strain rates for constructional sandy soils are presented, taking into consideration their humidity and grain-size distribution.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.