PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamic state
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Multi-optional hybrid functions entropy doctrine advantages for a state maximal probability determination
Goncharenko Andriy Viktorovich
Transactions on Aerospace Research
|
2020
|
Nr 1 (258)
53--65
EN
The presented paper considers a comparison of the traditional methods for the state maximal probability determination to the proposed hybrid probabilistic and variational concept. It is shown the advantages of the described multi-optional hybrid-effectiveness functions uncertainty measure conditional optimization doctrine in the sense of avoiding the traditional ways analytical complicatedness concerning the maximal probability of the possible state determination. The results of the numerical example are presented.
PL
W prezentowanym artykule rozważono porównanie tradycyjnych metod określania maksymalnego prawdopodobieństwa stanu systemu dynamicznego z zaproponowaną hybrydową koncepcją probabilistyczną i wariacyjną. pokazano zalety opisanej wielo opcjonalnej funkcji hybrydowo-efektywnościowej niepewności pomiaru i zasadę optymalizacji warunkowej w tym sensie, że prezentowana koncepcja unika tradycyjnych metod analitycznych dotyczących maksymalnego prawdopodobieństwa możliwego określenia stanu układu dynamicznego. Niezawodność urządzeń technicznych w dużym stopniu zależy od stanu systemu utrzymania ruchu i konserwacji. Entropia określenia stanu pozwala na uwzględnienie czynników niepewności działających podczas eksploatacji, obsługi technicznej i naprawy wszelkiego rodzaju obiektów inżynieryjnych, na przykład statków powietrznych. W końcowej części przedstawiono wyniki przykładu numerycznego.
2
Content available Metoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznych
Chłopek Z., Szczepański T.
Transport Samochodowy
|
2015
|
z. 3
31--44
PL
Artykuł omawia pięć podstawowych problemów, związanych z analizą pracy silnika spalinowego w stanach dynamicznych. Są to: przesunięcia fazowe w poszczególnych torach pomiarowych laboratorium hamownianego, operatorowe zależności pomiędzy parametrami wejściowymi i wyjściowymi silnika, wielowymiarowa dziedzina zależności pomiędzy parametrami pracy silnika, niepowtarzalność stanów pracy silnika dla zadanych warunków jego pracy, trudności z wizualizacją zależności pomiędzy wieloma parametrami pracy silnika. W pracy proponuje się rozwiązania powyższych problemów, co prowadzi w konsekwencji do opracowania metody obliczeniowej służącej do oceny użytkowych właściwości silnika w stanach dynamicznych. Wszystkie proponowane rozwiązania przeanalizowano również w praktyce, na podstawie wyników trzech testów hamownianych. Każdy test był wykonany kilkukrotnie i dla każdej jego realizacji wykonano niezależne obliczenia. Pozwoliło to na ocenę powtarzalności wniosków formułowanych na podstawie badań za pomocą prezentowanej metody, a tym samym na weryfikację słuszności przedstawianych rozważań.
EN
The paper discusses the five basic problems associated with the analysis of combustion engine work in dynamic states. Discussed problems: the phase shifts in each measurement tracks in the dynamometer laboratory, operator relationships between input and output engine parameters, multidimensional relation field between engine work parameters, unrepeatability of engine working states in imposed working conditions, difficulties with visualization the relationship between the number of engine working parameters. The solutions of this five problems are suggested and it provide to compile the calculation method to evaluate usable properties of engine in dynamic states. All proposed solutions are analyzed also in practice, based on the results of the three dynamometer tests. Each test was performed several times and then for each one independent calculations was done. Thereby it was possible to estimate repeatability of conclusions that was drawn from research using presented method. This way it was possible to verify the equity of presented considerations.
3
Content available remote Analiza nietypowych zjawisk w maszynie elektrycznej z regulacją strumienia magnesów trwałych do napędu samochodów
Małyszko O., Pałka R., Szkolny S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 11
159-162
PL
W pracy przedstawiono konstrukcję maszyny elektrycznej z regulacją strumienia magnesów trwałych dedykowanej do napędu samochodów, a także sformułowano równania matematyczne opisujące zachowanie maszyny w układzie współrzędnych rzeczywistych trójfazowych oraz w układzie współrzędnych kartezjańskich związanych z wirnikiem. Przeanalizowano zjawiska dynamiczne zachodzące w rozważanej maszynie dla różnych wartości jej parametrów ze szczególnym uwzględnieniem możliwości powstania bifurkacji i stanów chaotycznych.
EN
This paper presents a machine topology used in drives for electro-mobiles, in which the flux control is enabled. Mathematical equations describing behavior of the proposed machine have been defined both in real three phase co-ordinates and in Cartesian co-ordinates systems. The dynamic phenomena occurring in the machine for different values of its parameters, with particular reference to the possibility of bifurcation and chaotic states have been analyzed.
4
Content available Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
Rudnicki J, Korczewski Z.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
308--313
EN
In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
PL
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
5
The study of dynamic state industrial machines
Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Żółtowski B.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 3/89
61--76
EN
The presented considerations concern modern approach towards the dynamic state modelling of objects with the use of descriptions and researches within the scope of identification, distinguishing the possibilities of modern IT technologies and issues directly supporting different methods of machine dynamics evaluation and forming. Emerging evolutionary dynamic models improve the methodology and inference in dynamic state evaluation which is increasingly often used for the optimization of constructions and which supports exploitation decisions. As an example of dynamic state analysis of machines by using modern diagnostic methods are presented for two research conducted of identical machines. One of the machines indicated a change in the dynamic state resulting in the obtain increased value of the number of damaged parts finished lighting. The second machine not shown production errors that take place in the first allowing the comparison of obtained results. The results that are introduced in this paper are only the part of realized investigative project and they do not describe wholes of the investigative question, only chosen aspects.
PL
Przedstawione rozważania dotyczą nowoczesnego podejście do modelowania stanu dynamicznego obiektów z wykorzystaniem opisów i badań w zakresie identyfikacji, porównania możliwości nowoczesnych technik informatycznych wspomagających metody oceny dynamiki maszyn. Opracowane modele dynamiczne służą międzyinnymi do optymalizacji konstrukcji, opracowania metodologii i wnioskowania w ocenie stanu dynamicznego maszyn, która wspiera decyzje eksploatacyjne. Implementację nowoczesnych metod diagnostycznych w analizie stanu dynamicznego maszyn przemysłowych przeprowadzono dla dwóch identycznych maszyn. Jedno z urządzeń wskazywało zmianę stanu dynamicznego w wyniku zwiększenia liczby uszkodzonych wyrobów. Druga maszyna nie wskazywała błędów produkcyjnych, które miały miejsce w pierwszej maszynie. Powyższy stan umożliwił porównanie uzyskanych wyników. Przedstawione wyniki badań, które zostały przedstawione w artykule są jedynie częścią realizowanego projektu badawczego, opisują one wybrane aspekty realizowanych badań stanu dynamicznego maszyn przemysłowych.
6
Content available remote Diagnostic investigations of critical technical systems
Żółtowski B.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2008
|
Vol. 43, nr 4
95-111
EN
This article shows the results obtained during the implementation of a portable diagnosis system to the maintenance routines of the passenger transport vehicles and permanent track of the Metro train, which made it possible to evaluate such aspects as safety, comfort, and the technical condition of the track-vehicle interphase. The reports given in this evaluation allowed the identification and the arrangement of the track sections according to its technical condition, thus relating the track and vehicle condition parameters to the estimators connected with the passenger transport vehicle dynamics.
PL
Artykuł ten pokazuje opracowane procedury i wyniki uzyskane podczas wprowadzenia przenośnego systemu diagnostycznego do systemu utrzymania pojazdów pasażerskich i trwałości szlaku pociągów metra. System diagnostyczny umożliwia ocenę takich aspektów ruchu, jak: bezpieczeństwo, komfort psychiczny i stan techniczny wagonów pojazdu kolejowego. Sprawozdania oddają ocenę stanu oraz identyfikację i utrzymanie zdatności sekcji szlaku, zgodnie z jego stanem technicznym, wykazując w ten sposób stan szlaku i parametry ruchu pojazdu za pomocą estymatorów związanych z dynamiką ruchu pojazdów pasażerskich.
7
Content available remote Stany dynamiczne maszyn synchronicznych dużej mocy
Kisielewski P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 6
89-92
PL
W artykule przedstawiono dwuwymiarowy, polowo-obwodowy model turbogeneratora o mocy 500 MVA, w zastosowaniu do badania stanów dynamicznych pracy maszyny synchronicznej dużej mocy. Podczas rozwiązywania równań uwzględniono rzeczywiste charakterystyki materiałów, konfigurację uzwojeń oraz obwody tłumiące. Przedstawiono przebiegi czasowe prądów, momentu oraz prędkości w wybranych stanach dynamicznych.
EN
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to study dynamic states of large power synchronous machine. During solving field equations real physical characteristics of materials, configuration of windings and damper circuit are taken into account. Transient currents, torque and angular velocity in selected dynamic states were showed.
8
Content available Wielokryterialny system oceny bezpieczeństwa i komfortu jazdy wagonów pociągu
Castaneda L., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 2(46)
45-50
PL
Artykuł przedstawia procedurę metodologii opracowania i weryfikacji praktycznej wielokryterialnego systemu oceny bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy wagonów pociągu METRA, przy wykorzystaniu do tego miar stanu dynamicznego jego zespołów, dla potrzeb dynamicznego systemu eksploatacji.
EN
This article presents the results the methodology to elaborate and to verify a multicriterial system for the evaluation of the safety and comfort travelling of the vehicles Metro type through measurements of the dynamic state of the wheel sets in order to develop a system of dynamic exploitation under motion.
9
Content available Weight and significance of object dynamic models in constructing monitoring systems
Batko W.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 3(47)
137-142
EN
The author's approach to tasks of constructing monitoring systems of the state changes of machines, devices and structures is presented in the paper. The weight and significance of the identification process of the monitored object dynamic model - as a factor which in an universal and coherent way preserves the realisation process of several tasks assigned to this system operations - is emphasised. Purposefulness of applying methods of the technical stability testing for estimation of dynamic behaviours of the monitored object, was indicated. Its usefulness for the selection of the proper monitoring symptoms, for determining their criterion values and for the estimation of their exceeding the permissible values - are shown in the paper.
PL
W artykule zaproponowano autorskie podejście do zadań konstruowania systemów monitorujących zmiany stanów maszyn, urządzeń, konstrukcji. Zwrócono uwagę na rolę i znaczenie procesu identyfikacji modelu dynamicznego monitorowanego obiektu, jako czynnika, który w sposób uniwersalny i spójny zabezpiecza proces wykonawczy szeregu zadań przypisanych funkcjonowaniu tych systemów. W szczególności, wskazano na celowość zaangażowanie metod badania stateczności technicznej do oceny zachowań dynamicznych kontrolowanego obiektu. Pokazano jej użyteczność dla procesu realizacji wyboru właściwych w procesie monitorowania symptomów, określenia dla nich wartości kryterialnych, jak i tworzenia procedur ocen wyjścia ich poza dopuszczalne granice.
10
Content available Portable diagnostic system for the metro train
Castaneda Heredia L.F., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 1(37)
39-44
EN
In this article it's present the results obtained during the implementation of a portable diagnosis system to the maintenance routines of the passengers vehicles and permanent track of the Metro de Medellín Ltda. Company, that allowed to evaluate the aspects as: safety, comfort and technical condition of the track-vehicle interphase.The reports given in of this evaluation allowed to identify and to arrange the track sections according to its technical condition, associating in this way the track condition parameters and the vehicle with the estimators associated to the passengers vehicles dynamics.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzące do konstrukcji przenośnego urządzenia diagnostycznego dla potrzeb utrzymania zdatności pociągów Metra w Medellin - Kolumbia. Badania obejmują zagadnienia z zakresu bezpieczeństwa jazdy, komfortu i zmian stanu na granicy tor - pojazd.
11
Content available remote Rozruch energooszczędnych silników indukcyjnych
Karolewski B., Ligocki P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 3
274-276
PL
Artykuł dotyczy wpływu wykonań zmierzających do zwiększenia sprawności silnika na jego zachowanie w stanach dynamicznych. Wykorzystując dane konstrukcyjne, wyznaczono parametry schematu zastępczego silnika - rezystancje i reaktancje rozproszenia stojana i wirnika - dla wykonań różniących się długością rdzenia magnetycznego oraz liczbą i przekrojem prętów wirnika, a także przewodów uzwojenia stojana. Stosując model obwodowy silnika, wykonano obliczenia charakterystyk rozruchowych przykładowego silnika o mocy 13 kW, wykonanego według trzech wariantów o różnej sprawności. Porównanie tych przebiegów pozwala ocenić wpływ prób powiększenia sprawności silnika na własności dynamiczne podczas jego rozruchu.
EN
These article refer influence of the executions that aim at increase motor efficiency over its behaviour in dynamical states. The equivalent scheme of the motor parameters for executions with different length of the magnetic core and both number and section of the rotor bars likewise stator circuit conductors was determined with use constructional data. The calculations of the example motor starting characteristics (13 kW of power) were executed with use motor circuital model. This motor was made according to the three variants with different efficiency. The comparison of this courses give a prospects of evaluation influence of increasing motor efficiency tests on dynamical properties during its starting.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.