Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Determination of Dynamic Reactions in the Rotor Bearings of a New Design of a Seeker Head

Gapiński D.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2017

|

Vol. 8, Nr 3 (29)

74--86

EN

This paper discusses tests designed to determine the dynamic reactions occurring in the bearings installed as aligned with the axis of rotation of a rotor for a new design of IR seeker. The seeker is intended to detect and track airborne targets that emit electromagnetic radiation in the infrared spectrum. The tests included dynamic reactions from the rotation of the rotor and reactions from the overloads applied to the seeker during the flight of its rocket missile. The test results are represented in a graphic format.

PL

W pracy przedstawiono badania mające na celu określenie reakcji dynamicznych występujących w łożyskach zamontowanych na osi obrotu rotora zaprojektowanej głowicy skanująco-śledzącej. Powyższa głowica przeznaczona jest do wykrywania oraz śledzenia celów powietrznych emitujących promieniowanie elektromagnetyczne w zakresie podczerwieni. W badaniach uwzględnione zostały reakcje dynamiczne pochodzące od ruchu obrotowego rotora, jak również reakcje wynikające z przeciążeń działających na głowicę w trakcie lotu pocisku rakietowego. Wyniki badań zaprezentowano w formie graficznej.

2

Peg-on-hole: fundamental principles of motion of a peg leaning on a horizontal hole edge

Chernyakhovskaya L. B., Simakov D. A.

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2017

|

Vol. 11, no 4

49--59

EN

This paper presents a solution to the problem of a peg leaning on the edge of a horizontal hole at three points. The object of the interest is the motion in the course of automated peg-in-hole assembly. The complex motion of a peg is described in two degrees of freedom. These degrees of freedom are planar motion and rotational motion. Planar motion provides parts alignment via a change of nutation angle. Rotational motion occurs around a hole axis. It is described by a precession angle. The kinematic analysis of these was performed. Based on this analysis the directions of the peg velocities at the contact points were established. The directions of forces acting on the peg at these points were also determined. The system of Dynamic Differential Equations of the generalized coordinates was derived. This system determines the equations of the peg motion and dynamic reactions. During rotational motion, the forces acting on the peg at contact points are shown to be significantly reduced. This reduction improves the conditions of parts alignment and increases the assembly quality.

3

Analiza oddziaływań dynamicznych na łożyska linii wałów okrętów do zwalczania min.

Grządziela A.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2007

|

Vol. 42, nr 2

81-90

PL

Linie wałów są zazwyczaj obliczane i konstruowane indywidualnie dla wszystkich typów maszyn. Obliczenia są dokonywane z uwzględnieniem zadań stawianych maszynom, obciążeniom dynamicznym występującym w na łożyskach etc. Typowym przykładem konstrukcji jest linia wałów okrętów do zwalczania min. Współczesne okrętowe układy napędowe są obliczane przy obciążeniach statycznych, a w procesie prób zdawczych sprawdzane przy zmiennych obciążeniach. Podstawowym zadaniem obliczeniowym jest wyeliminowanie ewentualnych rezonansów drgań wzdłużnych, giętnych i skrętnych. Analiza obciążeń występujących w linii wałów okrętowych wskazuje na występowanie silnych oddziaływań dynamicznych wpływających na niezawodność układu napędowego. Oddziaływanie dynamiczne wybuchu podwodnego może spowodować powstanie nieoczekiwanych w obliczeniach wymuszeń. Wartości parametrów współosiowości mogą zostać przekroczone chwilowo, a nawet trwale. Powstające drgania powodują zmiany w zakresie dynamiki oraz powstawanie prędkości krytycznych drugiego rodzaju, które w efekcie są w stanie szybko zniszczyć układy łożyskowe. Modelowanie oddziaływań dynamicznych może dostarczyć informacji niezbędnych w procesie projektowania dla rozpoznania występujących zagrożeń w układzie napędowym niszczyciela min.

EN

Series shaft lines are calculated and constructed individually for all types of machines. Process of calculation covers specific profile of operation like a main task, no stationary, dynamical forces etc. The typical example of this kind of problem is minehunter propulsion system. Modern marine propulsion systems are calculated in static and finally checked for fatigue loads. Elimination of resonance forces need to be calculated shafts for identify axial, radial and torsion vibrations. Analyze of calculation of periodical and random sea loads, bring a strong effect on dynamic behavior of shaft lines bearings and finally on their reliability and survivability. Dynamical reaction caused by underwater explosions brings unexpected forces. The tolerated values of shafting alignment can be variable or permanently changed. Every transverse vibration in the shaft coupling makes disturbance of shafts rotation movement, it results in changes of second critical mode of velocity which provide to resonance and probability of bearing system damage. Modeling of dynamical reactions could brings information to the project data base for recognizing level of hazard for propulsion system of the naval vessels.