PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamic investigation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Vibrations of free-field and building caused by passages of the Pendolino train
Stypuła K., Tatara T.
Technical Transactions
|
2017
|
Vol. 1(114)
85--100
EN
The objective of the paper was to conduct dynamic measurements of free-field vibrations in three profiles and establish decay relations of propagating vibrations. The sources of vibrations were passages of the Pendolino train with dedicated speeds from 40 to 293 km/h. In each profile, soil properties tests were carried out. Based on the data for a few selected speeds of the Pendolino train’s passages, the Vibration Reduction Coefficients (VRC) were determined at selected points. The paper is also focused on the analysis of vibrations of the selected one-storey masonry residential building located in the vicinity of one of the profiles and their evaluation of the harmfulness on the building structure using standard scales of dynamic influence.
PL
W pracy przedstawiono wyniki analiz pomiarów drgań gruntu w trzech profilach oraz podano zależności tłumienia propagujących się w gruncie drgań, których źródłem były przejazdy pociągu Pendolino z dedykowanymi prędkościami 40–293 km/h. W każdym profilu określono właściwości gruntu. Na podstawie danych pomiarowych wyznaczono współczynniki redukcji drgań w wybranych punktach. W pracy przedstawiono także wyniki analiz pomierzonych drgań murowego, jednopiętrowego budynku mieszkalnego zlokalizowanego w sąsiedztwie jednego z profili pomiarowych prowadzonych pod kątem oceny ich szkodliwości na konstrukcję budynku. W ocenach wykorzystano normowe Skale Wpływów Dynamicznych.
2
Content available remote Badania dynamiczne podwieszonej kładki dla pieszych w Rzeszowie
Janas L., Basiaga R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2010
|
z.57[271], nr 2
5-19
PL
Przedstawiono wyniki analizy obliczeniowej i badań doświadczalnych podwieszonej kładki dla pieszych. Obliczenia wykonano, przyjmując trzy modele obliczeniowe i stosując kilkanaście schematów obciążeniowych. Wśród schematów były zarówno obciążenia użytkowe (przejście pieszego, grupy pieszych), jak i obciążenia wandalistyczne (obciążenia synchroniczne). Wyniki badań doświadczalnych porównano z wynikami obliczeń i kryteriami komfortu użytkowania kładek dla pieszych.
EN
The theoretical and experimental investigation of a cable-stayed footbridge is described. Dynamic characteristics and specificity of vibration influence on people on footbridge are presented. Characteristics were determined on the basis of dynamic in-situ tests carried out on footbridge in Rzeszow. The experimental results were compared to natural frequencies and mode shapes computed using theoretical models. For most modes the measured and predicted modal parameters compare well. Moreover results are compared with standard documents, recommendations and human comfort criteria (vibration acceptance criteria).
3
Content available remote Dynamics of guideway system founded on casting resin
Powałka B., Okulik T.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2009
|
Vol. 33, nr 4
25-34
EN
The work presents simulation research on a milling table model founded with the use of a ball rail system. The simulation research confronted the present technology for assembling the guideway system with a new solution making use of a thin layer of a casting resin for assembling the guideway system. The results obtained during the simulation indicated that the use of a resin has a positive influence on the dynamics of the system. Additionally, in order to verify the results obtained analytically, dynamics experimental investigation was conducted for a guideway combination consisting of a body and a milling table. The dynamics was compared with the use of a frequency transition function in an impulse test.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych modelu stołu frezarki posadowionego z użyciem tocznych prowadnic szynowych. Porównano dotychczasową technologię montażu układu prowadnicowego z nowym rozwiązaniem. Zastosowano cienką warstwę tworzywa EPY do montażu układu prowadnicowego. Uzyskane wyniki symulacji wykazały, że wprowadzenie tworzywa EPY poprawia właściwości dynamiczne układu. Weryfikacji tych wyników analitycznych dokonano w dynamicznych badaniach doświadczalnych połączenia prowadnicowego składającego się z korpusu oraz stolika obrabiarki. Właściwości dynamiczne porównano przy użyciu częstotliwościowej funkcji przejścia określonej w próbie impulsowej.
4
Badania dynamiczne kładki dla pieszych w Sromowcach Niżnych
Hawryszków P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
9-13
PL
Opisano urządzenie pomiarowe, przedstawiono schematy obciążeń dynamicznych oraz wyniki badań pomostu i lin podwieszenia. Badania wykazały, że kryteria komfortu badanej kładki są spełnione w normalnych warunkach użytkowania (chód, bieg lub szybki bieg).
EN
The used monitors gauges are described, schemes of dynamic loading and results of testing deck as well as cable underslung are described. The surveys indicated that standards comforts of investigated footbridge are fullfilment in normal using (walk, run or rapid run).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.