Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dynamic impulse

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnostyka nawierzchni drogowych i lotniskowych z wykorzystaniem zaawansowanych badań dynamicznych

Krawczyk B., Mackiewicz P.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 10

14--16

Diagnostyka nawierzchni pozostaje aktualnym i wciąż rozwijanym zagadnieniem w krajowej i światowej technice drogowej. W niniejszym artykule przedstawiono doświadczenia w zakresie nowoczesnych metod diagnostyki nawierzchni drogowych i lotniskowych, zebrane podczas realizacji tematu "Innowacyjne metody badań jako źródło wiedzy o infrastrukturze transportowej", w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, realizowanego w Katedrze Dróg i Lotnisk, na Wydziale Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej. Autorzy omawiają zagadnienia związane z prawidłową oceną nośności nawierzchni z wykorzystaniem zaawansowanych metod dynamicznych.

Pavement diagnostics remains an actual and still development subject in the national and international pavement engineering alike. The paper presents findings in the field of modern road and airfield pavement diagnostics from the research project "Innovative research methods as source of knowledge in transport infrastructure" which was a part of a larger Operational Program of the Innovative Economy, conducted in Roads and Airports Division of the Civil Engineering Faculty at the Wroclaw University of Technology. Authors presents issues relating to bearing capacity evaluation with the use of advanced dynamic measurements.

Ocena nośności nawierzchni lotniskowych na podstawie impulsowych testów dynamicznych

Szydło A., Krawczyk B.

Przegląd Komunikacyjny

2013

Nr 7

34--37

Problemem w ocenie nośności nawierzchni przy użyciu ugięciomierza FWD jest pewna niespójność, polegająca na tym, że przemieszczenia (ugięcia) uzyskane pod obciążeniem dynamicznym wykorzystywane są do identyfikacji parametrów w obowiązujących statycznych modelach nawierzchni. W artykule autorzy przybliżają zagadnienia związane z prawidłową oceną nośności nawierzchni lotniskowych na podstawie impulsowych testów dynamicznych oraz oceną wpływu dynamicznego charakteru badania FWD na identyfikowane parametry (moduły) warstw konstrukcji nawierzchni.

The parameters (moduli) of static pavement models are being derived from dynamic impulse tests, which is the cause of undeniable methodological conflict. The load applied in a FWD test is a short dynamic impulse, whereas currently used pavement models (elastic layered systems) are subjected to static load. It has been shown in this paper that it is possible to back-calculate the parameters of static models (and derive residual pavement life) from deflections obtained in dynamic impulse tests, applying predetermined corrective factors.