Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ dodatków antyoksydacyjnych na stabilność paliw do silników ZS poddanych działaniu miedzi

Sacha Dariusz

Nafta-Gaz

|

2020

|

R. 76, nr 6

419--426

PL

Niniejszy artykuł dotyczy oceny stabilności oksydacyjnej paliwa do silników z zapłonem samoczynnym B7 (oleju napędowego z zawartością FAME do 7%) z dodatkami antyutleniającymi w dynamicznym kontakcie z miedzią metaliczną. Paliwo B7 może być stosowane w każdym silniku wysokoprężnym bez dodatkowych modyfikacji. Jest ono mniej uciążliwe dla środowiska naturalnego niż czysty olej napędowy z ropy naftowej, ponieważ w części pochodzi ze źródeł odnawialnych. Jedyną wadą paliw z zawartością bioestrów i biodiesli jest to, że są one podatne na utlenianie, które może wywołać polimeryzację bioestru, tworząc nierozpuszczalne osady, blokujące filtry paliwowe. Kwaśne produkty reakcji utleniania bioestrów mogą powodować korozję układu napędowego. Stabilność oksydacyjna jest podstawową właściwością eksploatacyjną oznaczaną obecnie dla paliw do silników wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym. Zbyt niska stabilność oksydacyjna paliwa stanowi główną przyczynę niespełnienia wymagań normy PN-EN 590 + A1:2017-06. Europejska norma dotycząca paliw do silników z zapłonem samoczynnym PN-EN 590 + A1:2017-06 wymaga określenia stabilności oksydacyjnej w 110°C metodą Rancimat (PN-EN 15751). Minimalny czas indukcji to 20 godzin. W artykule przedstawiono stanowisko badawcze do oceny skuteczności działania dodatków antyoksydacyjnych w paliwach poddanych działaniu miedzi. Dynamiczny kontakt paliwa do silników o zapłonie samoczynnym zawierającego bioestry z metaliczną miedzią wielokrotnie przyspiesza proces utleniania, potwierdzając fakt, że ma ona katalityczny wpływ na stabilność oksydacyjną tego paliwa. Przedstawiono wyniki badań wpływu miedzi na stabilność oksydacyjną paliw z zawartością FAME powyżej 2% z różnymi dodatkami antyutleniającymi. Wykazano zależność stabilności oksydacyjnej paliwa od rodzaju zastosowanego dodatku zapobiegającego zbyt szybkiemu utlenianiu, jego stężenia i czasu dynamicznego kontaktu z miedzią metaliczną. Podobną zależność wykazano dla deaktywatorów metali dodawanych do paliw do silników z zapłonem samoczynnym.

EN

This article concerns assessing the oxidative stability of diesel fuel with FAME and antioxidant additives in dynamic contact with metallic copper. Biodiesel fuel is considered as a better fuel from the environmental point of view compared to petroleum diesel because it is renewable, non-toxic in nature and essentially free of sulphur and aromatics and can be used in any diesel engine without modification. One drawback of biodiesel is that it is susceptible to oxidation which can induce polymerization of esters and can form insoluble gums and sediments which are known to cause fuel filter plugging. Oxidative stability is the basic operational property currently determined for compression-ignition diesel fuels. Excessively low oxidative stability of the fuel is the main reason for not meeting the requirements of PN-EN 590 + A1:2017-06. The European diesel standard EN 590 calls for determining oxidation stability at 110C with a minimum induction time of 20 h according to the Rancimat method (PN-EN 15751). The article presents the research station for assessing the effectiveness of antioxidant additives in fuels treated with copper. The study examined the effect of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives. The results of the influence of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives are presented. The dynamic contact of fuel containing bioesters with copper repeatedly accelerates the oxidation process confirming the fact that it has a catalytic effect on oxidative stability. The results of studies on the influence of copper on the oxidative stability of fuels with FAME content above 2% with various antioxidant additives are presented. The relationship between oxidative stability and the type of additive used to prevent excessively rapid oxidation, its concentration and the time of dynamic contact with fuel have been demonstrated. A similar relationship was demonstrated for metal deactivators added to diesel fuel.

2

Models of dynamic contact of a 2D thermoelastic bar

Shillor Meir

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2020

|

Vol. 58 nr 2

295--305

EN

This work is based on a part of the plenary lecture I gave in the PCM-CMM-2019 conference in Krakow, Poland. It presents a new mathematical model for a thermoelastic 2D bar and proposes three problems for the processes of: (i) dynamic contact of the bar with an obstacle below it; (ii) vibrations of the right end between two stops; and (iii) debonding of two bars because of vibrations, humidity and thermal effects. The models are new and questions of existence of weak solutions, analysis of the solutions, effective numerical methods and simulations, as well as possible control, are unresolved yet.

3

Wpływ metali nieżelaznych na stabilność oksydacyjną paliw do silników o zapłonie samoczynnym

Sacha Dariusz

Nafta-Gaz

|

2019

|

R. 75, nr 9

579--586

PL

Wraz z szybkim wzrostem światowej gospodarki zapotrzebowanie na energię zaczęło gwałtownie rosnąć. Wzrost ten powoduje nadmierne wykorzystanie światowych zasobów paliw kopalnych. Aby poradzić sobie ze zwiększonym zapotrzebowaniem na energię, od wielu lat prowadzone są szerokie badania w dziedzinie paliw alternatywnych, a w szczególności nad biodieslem, który jest dobrym zamiennikiem oleju napędowego pochodzenia naftowego. Biodiesel ma lepsze właściwości paliwowe niż olej napędowy z ropy naftowej, ponieważ jest on odnawialny, z natury nietoksyczny i zasadniczo wolny od siarki i związków aromatycznych. Może być stosowany w dowolnym silniku wysokoprężnym bez jego modyfikacji. Jedną z wad paliw z zawartością bioestrów i biodiesli jest to, że są one podatne na utlenianie, które może wywołać polimeryzację bioestru, w wyniku czego powstaną nierozpuszczalne osady, blokujące filtry paliwowe. Kwaśne produkty reakcji utleniania bioestrów mogą powodować korozję układu napędowego. Niniejszy artykuł dotyczy oceny stabilności oksydacyjnej paliw do silników z zapłonem samoczynnym z zawartością bioestrów w kontakcie dynamicznym z metalami nieżelaznymi. Europejska norma dotycząca paliw do silników z zapłonem samoczynnym PN-EN 590+A1:2017-06 wymaga określenia stabilności oksydacyjnej w 110°C metodą Rancimat (PN-EN 15751), zakładając minimalny czas indukcji 20 h. Stwierdzono negatywny wpływ metali na stabilność oksydacyjną. Ich dynamiczny kontakt z paliwem do silników o zapłonie samoczynnym zawierającym bioestry wielokrotnie przyspieszał proces utleniania, potwierdzając fakt, że metale mają katalityczny wpływ na ich stabilność oksydacyjną. Najsilniejszy negatywny wpływ na stabilność oksydacyjną miały miedź i ołów. Wykazano zależność stabilności utleniania od rodzaju metalu i czasu dynamicznego kontaktu.

EN

With the global economy experiencing rapid growth, energy demands are rising at a very high rate, thus resulting in excessive utilisation of fossil fuel resources. To cope with the energy demand, extensive research is carried out in the field of alternative fuels. Biodiesel fuel has better fuel properties compared to petroleum diesel – it is renewable, non-toxic in nature and essentially free of sulphur and aromatics and can be used in any diesel engine without modification. One drawback of biodiesel is that it is susceptible to oxidation that can induce polymerization of the ester and can form insoluble gums and sediments that are known to cause fuel filter plugging. The present paper deals with the evaluation of the oxidation stability of biodiesel in dynamic contact with metals. The paper also investigates the impact of nonferrous metals on the oxidation stability of various biofuel sources. The European diesel standard PN-EN 590 calls for determining oxidation stability at 110°C with a minimum induction time of 20 h with the use of the Rancimat method (PN-EN 15751). A negative effect of metals on oxidation stability was found. Metals have a catalytic effect on biodiesel stability. Even small concentrations of metal contaminants showed nearly the same impact on oxidation stability as large amounts. The strongest negative effect on oxidation stability was demonstrated by copper and lead. The dependence of oxidation stability on the type of metal and time of dynamic contact was shown.

4

Numerical modelling of a dynamic contact problem with normal damped response and unilateral constraint

Barboteu M., Ouafik Y., Sofonea M.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2018

|

Vol. 56 nr 2

483--496

EN

We consider a mathematical model which describes the dynamic evolution of a viscoelastic body in frictional contact with an obstacle. The contact is modelled with normal damped response and unilateral constraint for the velocity field, associated to a version of Coulomb’s law of dry friction. Our aim is to present a detailed description of the numerical modelling of the problem. To this end, we use a penalty method to approximate the constraint. Then, we provide numerical simulations in the study of a two-dimensional example and compare the penalty model with the original one.