Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dynamic comfort

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metody oceny poziomu komfortu dynamicznego w transporcie pasażerskim

Tarkowski S., Rybicka I.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 12

1385--1391

W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące ilościowego określenia poziomu komfortu dynamicznego w transporcie pasażerskim. Omówiono opisane w dokumentach normatywnych metody, w oparciu o które formułowane są wnioski dotyczące tego zagadnienia w przypadku środków transportu szynowego. Przedstawiono również autorską propozycję metody, w oparciu o którą możliwe jest określenie poziomu komfortu w autobusach i trolejbusach wykorzystywanych w transporcie miejskim.

Paper discussed the selected issues relating to quantify the level of dynamic comfort in passenger transport. Discusses described in normative documents method, based on formulated proposals on this issue in the case of rail transport. It also presents an original proposal of the method, the basis of which it is possible to determine the level of comfort in buses and trolleybuses used in urban transport.

Czynniki dynamiczne i ich wpływ na subiektywne poczucie komfortu w autobusach miejskich

Merkisz J., Tarkowski S.

Postępy Nauki i Techniki

2012

Nr 14

169-178

W artykule przedstawiono wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących do oceny komfortu jazdy pasażerów autobusów miejskich. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w pojazdach komunikacji miejskiej w Lublinie, podczas ich normalnej pracy. Badania polegały na pomiarach wartości przyśpieszenia odczuwalnego przez pasażerów i określeniu ich wpływu na subiektywne poczucie komfortu jazdy.

Paper presents selected aspects of using on-board data recorders to evaluation of passenger ride comfort in city buses. There are presented research results from Lublin city busses at normal work, where acceleration add its impact on passenger's subjective feeling of comfort were measured.