Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dwumiasto

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości i uwarunkowania wdrażania rozwiązań integracyjnych w transporcie zbiorowym na przykładzie obszaru dwumiasta Słupsk–Ustka

Adamkiewicz T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

R. 19, nr 4

21--26

W artykule przedstawiono problematykę rozwiązań integracyjnych w transporcie zbiorowym. Tematykę tą omówiono w oparciu o powiązania występujące pomiędzy Słupskiem i Ustką, które łączy umowa o wzajemnej współpracy. Obie miejscowości tworzą obszar dwumiasta, mający za zadanie prowadzenie wspólnej polityki regionalnej. Celem artykułu jest wykazanie zasadności integracji systemu transportu zbiorowego funkcjonującego na tym obszarze. Zadaniem procesów integracyjnych na rynku transportu zbiorowego jest zapewnienie mieszkańcom danego regionu niezawodnego systemu transportowego, usprawniającego przemieszczenia dzięki przejrzystej taryfie, dostosowaniu siatki połączeń do występującego zapotrzebowania oraz skróceniu czasu podróży. Niezbędne jest takie skonstruowanie oferty przewozowej, aby sprzyjała ona podniesieniu atrakcyjności transportu publicznego, w szczególności na tle motoryzacji indywidualnej. Przesłanką do budowy zintegrowanego systemu transportowego powinny być wszystkie postulaty zgłaszane przez mieszkańców danego regionu. Wyniki zrealizowanego projektu badawczego dowodzą, że problematyka zintegrowania transportu zbiorowego na tym obszarze jest wciąż aktualna. Ich zestawienie z proponowanymi założeniami integracyjnymi wskazuje, że rozwiązanie to jest szansą na usprawnienie jego funkcjonowania. Realizacja założeń integrujących transport miejski w Słupsku z transportem zbiorowym w korytarzu Słupsk – Ustka, przyczyniłaby się do zacieśnienia współpracy obu miast oraz poprawy ich atrakcyjności turystycznej. Wymaga jednak należytej współpracy samorządów, uwzględniającej postulaty przewozowe mieszkańców regionu, tak aby granice administracyjne nie stanowiły barier w sprawnym przemieszczaniu się pomiędzy tymi miastami.

The article presents the problems of integration solutions in mass transport. This topic is based on the connections between Słupsk and Ustka, which is linked by a mutual cooperation agreement. Both towns form a dobule-city area, which aims to conduct a common regional policy. The aim of this article is to demonstrate the legitimacy of integrating the mass transport system operating in this area. The task of integration processes on the public transport market is to provide the inhabitants of a region with a reliable transport system, streamlining the movement by a transparent tariff, adjusting the network of connections to the demand and shortening the travel time. It is necessary to construct a transport offer in such a way as to promote the attractiveness of public transport, in particular against the background of individual motorisation. The premise for building an integrated transport system should be all postulates of inhabitants of a region. The results of the research project carried out prove that the issue of integrating public transport in this area is still valid. Their comparison with the proposed integration assumptions indicates that these solutions are an opportunity to improve its functioning. Implementation of the assumptions linking urban transport in Słupsk with mass transport in the Słupsk-Ustka corridor would contribute to strengthening the cooperation of both cities and improving their tourist attractiveness. However, it requires proper cooperation of local governments, taking into account all the travel postulates of the inhabitants of the region. The administrative boundaries can not constitute barriers to smooth movement between these cities.

Polityka transportowa Słupska i Ustki w kontekście koncepcji Dwumiasta

Szymańska W., Marszałek Ł.

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

2017

nr 20(3)

77--86

W artykule omówiono problem realizacji polityki transportowej Słupska i Ustki w świetle założeń porozumienia w sprawie Dwumiasta. Zostało ono podpisane przez władze samorządowe obu miast w 2003 roku. Jednym z zapisanych w nim postanowień jest prowadzenie wspólnej polityki transportowej oraz poprawa komunikacji. Oprócz przedstawienia sytuacji transportowej przeprowadzono również analizę wybranych dokumentów strategicznych, dotyczących rozwoju obu miast pod kątem projektów i inwestycji związanych z polityką transportową Dwumiasta. Zaprezentowano też koncepcje dotyczące perspektyw rozwoju transportu w województwie pomorskim oraz w kraju, które mogą wpłynąć na sytuację komunikacyjną w Słupsku i Ustce. Na zakończenie podjęto próbę wskazania najistotniejszych przedsięwzięć wykonanych w tym zakresie w obu miastach przez 14 lat funkcjonowania Dwumiasta, a także tych kluczowych inwestycji, które wciąż oczekują na realizację.

The article discusses the problem of implementation of the transport policy of Słupsk and Ustka in the light of the assumptions of the agreement on the Duo-city. It was signed by the local government of both cities in 2003. One of the provisions of the agreement is conducting a common transport policy and improving of communication. Apart to presenting the current transport situation, an analysis of selected strategic documents concerning the development of the two cities has been carried out in terms of projects and investments related to the transport policy of Duo-city. In addition, concepts concerning transport development perspectives in the Pomeranian Voivodship and in the country, which may undoubtedly affect the transport situation in Słupsk and Ustka, were also presented. Finally, an attempt was made to identify the most important projects undertaken in this area in both cities for the twelve years of Duo-city operation, as well as those key investments that are still awaiting implementation.