PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dumping
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Cłami w handel śrubami
Łangalis Marek
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 2-3
25--28
PL
21 grudnia 2020 roku Komisja Europejska wszczęła postępowanie antydumpingowe w sprawie importu niektórych elementów złącznych z Chin do krajów Unii Europejskiej. 16 czerwca 2021 roku Komisja podjęła dalsze decyzje odnośnie do rejestracji importowanych elementów, wobec których toczone jest postępowanie.
2
Content available remote Cła antydumpingowe na stale nierdzewne
Łangalis M.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2015
|
nr 3-4
15--17
PL
Od 6 lat producenci stali nierdzewnych w Europie, chcąc ratować swoje marże, próbowali wprowadzić cła antydumpingowe na wyroby płaskie. Po tych kilku latach i lepszym zorganizowaniu się (Outokumpu kupiło Inoxum – spółkę ThyssenKrupp odpowiedzialną za stal nierdzewną) wreszcie osiągnięto zamierzony cel. Czy dzięki temu uda się uratować miejsca pracy przy produkcji stali nierdzewnej?
3
Content available Ocena aktualnego stanu zabezpieczenia KWB Turów w aspekcie zdarzeń powodziowych zaistniałych w sierpniu 2010 r.
Salata R., Sondaj L., Wojciechowski M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2012
|
nr 82
157-172
PL
W referacie przedstawiono działania podjęte przez KWB Turów, dotyczące zabezpieczenia odkrywki przed wdarciem się wód wezbraniowych z cieków zewnętrznych otaczających odkrywkę oraz zabezpieczenia przed zagrożeniami, jakie niosą ze sobą opady nawalne. W dniach 7-8 sierpnia 2010 r. wystąpiły nawalne opady deszczu w Górach Izerskich, obejmujące terytorium Czech i Polski. Niezwykle silny opad spowodował bardzo szybko postępującą w czasie powódź błyskawiczną. Ilość wody, jaka spadła w ciągu doby, wynosiła około 150 litrów/m2. W otoczeniu KWB Turów wystąpiły z koryt trzy rzeki: Nysa Łużycka, Miedzianka i Witka, które spływały z ogromną prędkością do obszaru Niecki Żytawskiej. Rzeka Miedzianka spowodowała klęskę powodziowąw Bogatyni. Zostały zniszczone drogi, mosty oraz kilkadziesiąt budynków. Na zboczu wschodnim wyrobiska, na filarze rzeki Miedzianki, woda spowodowała rozmycie nasypu kolejowego na długości około 80 m i wdarła się na teren zakładu górniczego, doprowadzając do przerwania głównych ciągów przenośnikowych i komunikacyjnych. Wody pochodzące z opadów oraz wody, które wdarły się do wyrobiska z rzeki Miedzianki, spowodowały konieczność wstrzymania ruchu zakładu górniczego w dniach 7-8 sierpnia 2010 r. Woda zalała dwa najniższe poziomy eksploatacyjne i jeden poziom zwałowy. Na spągu wyrobiska powstały dwa obszary zalewowe. Nysa Łużycka, będąca rzeką graniczną z Niemcami, spowodowała powódź w miejscowości Porajów i Sieniawka. Na zachodnim zboczu odkrywki, na filarze Nysy Łużyckiej, powstało zagrożenie przerwania wałów przeciwpowodziowych. W aspekcie zdarzeń powodziowych z sierpnia 2010 r. Kopalnia Turów stanęła przed koniecznością przeanalizowania i dokonania oceny stanu zabezpieczenia odkrywki przed dopływem wód z zewnątrz i opracowania działań zabezpieczających na kolejne lata. Odtworzono i podwyższono wały ziemne zlokalizowane pomiędzy terenem odkrywki KWB Turów a rzeką Miedzianką, potokiem Ślad oraz na filarze rzeki Nysa Łużycka na przepływ miarodajny Qm05% (t.j. na opad 200-letni). Natomiast trzy miejsca wykazane jako miejsca niebezpieczne - gdzie nastąpiło wtargnięcie wód z rzek zewnętrznych - będą wymagały dodatkowego specjalnego zabezpieczenia wg projektu technicznego: podwyższenia wałów ziemnych na przepływ Qk01%, tj. na opad 1000-letni.
EN
This paper describes protective actions taken against the flood hazard in the open pit mine KWB Turów. Rivers and brooks surrounding the Turów open pit mine create a substantial hazard of water breaking through embankments and destroying the infrastructure of the mine. This paper shows the causes and results of the disastrous flood in August 2010. On the 7th-8th of August 2010, torrential rains occurred in the Izera Mountains on the territory of the Czech Republic and Poland. Heavy rain caused immediate and unusual flooding. These mountains are the source of all the rivers surrounding the Turów mine, including the Nysa Łużycka, Miedzianka, and Witka Rivers. Great amounts of water (totalling 150 billion litres over the course of 24 hours) flowing from the north sides of the mountains caused a flash flood resulting in natural disasters in Bogatynia, Porajów, and Sieniawka, destroying urban infrastructure and tens of historic buildings. On the pillar of the east side of the mine, water broke through the embankments and rushed into the open pit mine of Turów. The mine was forced to cease operations. Water flooded the bottom of the open pit and two working levels. On the west side of the mine, water from the overflowing Nysa Łużycka threatened to destroy the west embankments. Water broke through the dam on the Witka River, and 60 million m3 severed the only route between Bogatynia and the rest of Poland. This report describes the rescue and the liquidation action, recovering the flooded coal seams, and preventative actions taken against flooding. The damaged embankment and railroad were rebuilt, and the Miedzianka River cleaned. Protective embankments along the Ślad brook were extended. They reconstructed embankments located between the area of the Turów mine and the Miedzianka River and also on the pillar of the Nysa Łużycka River against two-hundred-year flood. However, three dangerous locations were indicated where the forced entry of water resulted from outside rivers - requiring additional reinforcement efforts according to the technical plan in order to raise the earth embankments higher to account for the one-thousand-year flood.
4
Content available Zagadnienia ochrony i dostępu do zasobów węgla brunatnego w złożu Turów w aspekcie zdarzeń powodziowych zaistniałych w sierpniu 2010
Sondaj L., Milkowski D., Wojciechowski M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 3
331-342
PL
W dniu 7 sierpnia 2010 roku wystąpiły nawalne opady deszczu w Górach Izerskich, obejmując terytorium Czech i Polski. Biorą tu początek wszystkie rzeki okolicy, a wśród nich Nysa Łużycka, Miedzianka i Witka. Nie spotykany do tej pory, tak silny opad spowodował powódź błyskawiczną - spadło około 150 mld litrów wody w ciągu doby. Spływające wody ze stromych północnych stoków z ogromną prędkością do obszaru Niecki Żytawskiej wystąpiły z koryt na wysokość około 1 piętra okolicznych domów. Rzeka Miedzianka spowodowała klęskę powodziową w Bogatyni, niszcząc drogi, mosty oraz kilkadziesiąt budynków. Na filarze rzeki Miedzianki zbocza wschodniego wyrobiska zakładu górniczego PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna SA Odział Kopalnia Węgla Brunatnego "Turów" woda spowodowała rozmycie nasypu kolejowego i wdarła się na teren zakładu górniczego w rejonie placu bazy transportowej. Dodatkowo gwałtowny opad deszczu spowodował znaczny przyrost i przelanie się zbiorników osadowych na pompowniach, wystąpienie wód z rowów oraz ich gwałtowny spływ w dół wyrobiska powodujący przerywanie głównych ciągów przenośnikowych i komunikacyjnych. W wyniku tych zniszczeń zatrzymano ruch zakładu górniczego. Spiętrzając się na spągu odkrywki, woda zalała dwa najniższe poziomy eksploatacyjne i podtopiła jeden zwałowy. Graniczna z Niemcami rzeka Nysa Łużycka spowodowała powódź w miejscowości Porajów i Sieniawka. Na zachodnim zboczu odkrywki na filarze Nysy powstało zagrożenie przerwania wałów przeciwpowodziowych. Zniszczenie zapory zbiornika Niedów (o pojemności 5 mln m3) spowodowało przerwanie jedynej drogi dojazdowej do worka turoszowskiego, odcinając Nieckę Żytawską od Polski. Artykuł opisuje podjętą akcję ratowniczą i jej przebieg, likwidację skutków powodzi, wznowienie wydobycia i dalsze działania technologiczne w celu odzyskania zatopionego węgla, odmulania, uruchomienia dolnego frontu zwałowego, oraz techniczne działania zabezpieczające i profilaktyczne.
EN
On the 7th August 2010 there occur torrential rain in Izera Mountains on the territory of Czech Republic and Poland. In these Mountains begins every rivers surrounding mine "Turów", among other things Nysa Łużycka, Miedzianka and Witka. Great amount of water flowing from the North sides of mountains to cause flash flood. In time of 24 hours to flow down 150 billion litre of water. Such amount of water, cause natural disaster in Bogatynia, Porajów and Sieniawka, destroyed urban infrastructure and tens historic buildings. On the pillar of East side of mine, water broke through the embankments and rush in open pit mine Turów. Additionally significant increase and brimming over caused the violent rainfall of settlings basin on pumping stations, overflow of waters from ditches and their violent flow into the bottom of the excavation causing breaking main draughts belt conveyors and communications. The mine had to stop coal mining. Water to flood open-pit bottom and two working levels and ducked one level dump. On the West side of mine, water from flooding Nysa tried to destroy west embankments. Water broke through the dam (5 millions m3) on the Witka River and caused destroy an only access road between Bogatynia (Żytawa Basin ) and the rest of Poland. This report describes the rescue action, liquidation of ravages, recovering flooding coal seams and other protection actions against the flood.
5
Content available Wpływ kształtu zwałowiska zewnętrznego na koszty transportu zwałowanego urobku
Zajączkowski M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 3
405-413
PL
W artykule przeanalizowano wpływ kształtu zwałowiska zewnętrznego na koszty transportu urobku. W tym celu określono trzy bryły zwałowiska o takiej samej objętości i wysokości, generalnym nachyleniu zboczy oraz lokalizacji pochylni transportowej. W każdym przypadku wyznaczono położenie środków ciężkości w zależności od przyjętego kształtu podstawy zwałowiska. Znając odległość środka ciężkości od początku pochylni transportowej określono średnią drogę transportu na zwałowisku oraz jednostkową energię potrzebną do przetransportowania danej objętości urobku. Wielkości te umożliwiają oszacowanie kosztów transportu urobku i wskazanie najkorzystniejszego kształtu zwałowiska zewnętrznego z uwagi na te koszty.
EN
Influence of the shape of external dump on the transportation costs was analyzed in the article. In order to do this, three shapes of external dump were defined with the same volume and height, general slope gradient and the location of the transportation ramp. In all three cases the position of center of gravity was determined depending on the received shape of the basis of the dump. Knowing the distance from the center of gravity to the beginning of the transportation ramp, the average road of transportation on the dump was estimated and the elementary energy demand to transporting fixed volume of the overburden. These values make estimation of the transportation costs of the dumping masses possible and show the most profitable shape of external dump considering these costs.
6
Content available remote Development of environmentally friendly cast alloys. High-zinc Al alloys
Krajewski W., Buras J., Żurakowski M., Greer A., Mancheva M., Haberl K., Schumacher P.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2010
|
Vol. 45, nr 2
120-124
EN
Purpose: The main purpose of this paper is presenting the results obtained in years 2007 – 2010 in frame of the project Marie Curie Transfer of Knowledge – CastModel. The project was focused, among others, at elaborating new, environmentally friendly cast alloys based on the Al-Zn system. Particularly, efforts were aimed at improving ductility of the sand cast high-zinc aluminium alloys (HZnAl) by using the newly elaborated master alloys, based on the Al-Zn-Ti system. Design/methodology/approach: The presented work is focused on the nucleation of the high-zinc Al-20 wt% Zn (HZnAl AlZn20) alloy, known as the high damping one, aiming at improving plastic properties of the sand castings. The melted alloy was nucleated with AlTi5B1 (TiBAl) and AlTi3C0.15 (TiCAl) refiners as well as with the newly introduced ZnAl-Ti3 one. During the research the following experimental techniques were used: LM, SEM-EBSD, EDS, TA, DSC, Quantitative Metallography, UTS, Elongation and Attenuation coefficient measurements. Findings: During the performed examinations it was found out that significant increasing of the grain population of the inoculated alloy increases plasticity represented by elongation. The attenuation coefficient of the nucleated alloy, measured using an Olympus Epoch XT device, preserves its high value. The results obtained allow to characterize the examined AlZn20 alloy as promissive, having good strength and damping properties as well as the environmentally friendly alloy because of its comparatively low melting temperatures. Practical implications: The grain-refined high-zinc aluminium alloys can be used as the high damping substitutes of the traditional, more energy consumable Fe-based foundry alloys. Originality/value: The newly elaborated ZnAl-Ti based master alloys show high refining potency and quick dissolution in low melting temperatures of about 500°C, and are the promissive alternatives of the traditional AlTi-based ones.
7
Content available Natural Evolution of Western Shore of a Sambian Peninsula on Completion of Dumping from an Amber Mining Plant
Burnashov E., Chubarenko B., Stont Z.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2010
|
Vol. 57, nr 2
105-117
EN
This article shows how dumping of sediments from an amber mining plant prevented erosion of the western shore of the Sambian Peninsula (in Kaliningrad Oblast). The average annual dynamics of coastal areas in the vicinity of the former dumping site of the amber mining plant is described. Nowadays the erosion is continuing after cessation of dumping. The rate of erosion was estimated by results of regular monitoring measurements, using airborne laser scanning. It was found that about 250000 cubic metres per year of local material is needed every year to prevent further erosion and retreat of the shore.
8
Content available The influence of oil leak in modern vehicle shock absorber on its dumping characteristics
Burdzik R., Konieczny Ł., Piwnik J., Baranowski P.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 4
99-106
EN
This paper presents results of the modern vehicle shock absorbers’ researches on indicator test stand. On this stand can be determined the diagrams of force versus displacement and force versus velocity. These diagrams can be determined for changeable strokes and constant velocities or the opposite way round. In researches the modern hydraulic twin-tube vehicle shock absorber was modificated and the changes of oil volume were possible. There was determined the influence of oil volume changes on force versus displacement and force versus velocity diagrams. On the basis of force versus velocity diagrams, the dumping characteristics were determined (value of force for maximum velocity on this diagram). The influence of oil volume changes on dumping characteristics was determined too. The results of this investigation can be used in simulation researches of vehicle suspension dynamic
PL
W artykule przedstawiono wyniki badan amortyzatora samochodowego na stanowisku indykatorowym. Stanowisko to umożliwia wyznaczenie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz predkości dla zadanych parametrów skoków i prędkości wymuszenia. Przebadano nowy dwururowy amortyzator olejowy, który został zmodyfikowany umożliwiając zmiane objętości oleju. Wyznaczono wykresy zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz prędkości dla obniżonej wartości objętości oleju. Na podstawie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji prędkości wyznaczono charakterystyki tłumienia (wartosci sił dla maksymalnych predkosci i okreslono wpływ ubytku oleju na te charakterystyki. Wyniki badan zostana wykorzystane w badaniach symulacyjnych dynamiki zawieszen samochodowych.
9
Model matematyczny obracających się tłumionych belek podatnych
Żółkiewski S.
Modelowanie Inżynierskie
|
2008
|
T. 5, nr 36
327-334
PL
W literaturze znane są pozycje opisujące sposób modelowania układów technicznych znajdujących się w trakcie wykonywania ruchu obrotowego [1-8]. Niniejsza praca jest rozszerzeniem tematyki związanej z analizą wpływu ruchu układu na model drgań o uwzględnienie w modelu matematycznym elementów związanych z tłumieniem. Przedstawiony w opracowaniu model jest wyprowadzeniem równań ruchu tłumionych belek podatnych, a dodatkowe uwzględnienie tłumienia jest krokiem, dzięki któremu możliwe będzie zbliżenie proponowanego modelu do aplikacji rzeczywistych.
EN
In the literature there are known positions described the way of modelling of technical systems in rotational motion [1-8]. This thesis is a development of subject matter connected with the analysis of effect of system’s motion on the model of vibrations. This development is connected with taking into account elements of damping in the mathematical model. Presented model in this article is a derivation of equations of motion of damped flexible beam systems. Additionally taking into consideration the damping of systems is a step to bringing closer together of the proposed model and actual applications.
10
Content available remote Technology of exposing lignite deposit with appllcatlon of the temporary dump on the pre-field of exploitatlon front based on example of open pit "Drzewce" in Konin Lignite Mine
Kasztelewicz Z., Zajączkowski M., Jagodziński Z.
Archives of Mining Sciences
|
2008
|
Vol. 53, no 2
257-270
EN
Article presents a first example of adapting in Poland the new dumping technology from opening cut which is located on a temporary dump on the pre-field of the exploitation front. There is also described a technology of a further dump liquidation. Farthest part of the article shows possibilities of usage of a brand new IT tools together with a description of foreground dump designing method. Applying that described method allows to make number of analysis regarding to the most profitable location of lignite deposit exposure as well as localization of dump on the pre-field. What's more it also allows to achieve the simulation of exploitation front progress. Using that exploitation design method together with IT tools permits to make in short time several options of exposure and exploitation and next allows to select the most suitable of analyzed scenarios concerning both economical issues and mine extractive possibilities especially during the period of foreground dump liquidation.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie nowej technologii zwałowania nadkładu z wkopu udostępniającego na zwałowisku tymczasowym na przedpolu frontu eksploatacyjnego. Zastosowano ją po raz pierwszy w Polsce w odkrywce "Drzewce" w wieloodkrywkowej Kopalni Węgla Brunatnego "Konin" S.A. Opisano także technologię przyszłej likwidacji tego zwałowiska. W dalszej części artykułu zaprezentowano możliwości wykorzystania nowoczesnych narzędzi informatycznych wraz z opisem metody projektowania zwałowiska na przedpolu frontu eksploatacyjnego. Zastosowanie prezentowanej metody pozwala na dokonywanie szeregu analiz dotyczących najkorzystniejszego miejsca udostępnienia pokładu węgla, lokalizacji zwałowiska na przedpolu, a także dokonania symulacji postępów frontów eksploatacyjnych. Wykorzystanie metody projektowania eksploatacji przy użyciu opisanych narzędzi informatycznych pozwala na wykonanie w krótkim czasie kilku wariantów udostępnienia i eksploatacji. a następnie wybór najkorzystniejszego z analizowanych wariantów pod względem ekonomicznym oraz możliwości wydobywczych kopalni, szczególnie w okresie likwidacji zwałowiska na przedpolu. Może ona być także stosowana zarówno przy eksploatacji węgla brunatnego jak i innych kopalin.
11
Content available remote Wstępny model strefy przejściowej
Sołkowski J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2007
|
nr 82, z. 136
149-162
PL
W artykule przedstawiono propozycję modelu strefy przejściowej pomiędzy nawierzchnią bezpodsypkową a nawierzchnią podsypkową. Jest to model dynamiczny, w którym obciążenie stanowi skupiona siła pionowa poruszająca po torze. Ruch nawierzchni opisano przy pomocy liniowego równania różniczkowego cząstkowego o zmiennych współczynnikach. Równanie rozwiązano metodą różnic skończonych oraz przeprowadzono szereg obliczeń wpływu sztywności i tłumienia na wielość ugięcia szyny. Oszacowano także siły dynamiczne na styku koło-szyna. Rozważano dwa przypadki konstruowania strefy przejściowej: z dodatkowymi szynami wewnętrznymi oraz bez nich.
EN
In the paper, a preliminary model of the transition zone between ballasted and ballastless tracks has been presented. It is a dynamic model consisting of a concentrated moving load along the track and a linear beam resting on a linear foundation with damping. The motion of the beam has been described using a partial differential equation with variable coefficients. The equation has been solved using the finite difference method. Some preliminary calculations have been carried out. The influence of the stiffness and damping on the vertical rail deflection has been taken into account. Two cases of the transition zone have been calculated: with and without additional rails between the bearing rails.
12
Jak poradzić sobie z rażąco niską ceną?
Melon M.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 2
65-65
PL
Ustawa o zamówieniach publicznych zawiera katalog przesłanek, które nakazują zamawiającemu odrzucenie oferty w sytuacji, kiedy zachodzi jedna z nich. Taką przesłanką jest np. rażąco niska cena oferty.
13
Content available remote Budowa zwałowiska na przedpolu frontu eksploatacyjnego - innowacyjne podejście do technologii zwałowania na przykładzie o/Drzewce w KWB "Konin"
Kasztelewicz Z., Jagodziński Z., Zajączkowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 3-4
121-125
PL
Przedstawiono zastosowanie nowej technologii zwałowania nadkładu z wkopu udostępniającego na zwałowisku tymczasowym na przedpolu frontu eksploatacyjnego. Układ ten został wykorzystany przy budowie nowej odkrywki "Drzewce" w KWB Konin S.A. co umożliwiło rezygnację z budowy zwałowiska zewnętrznego. W artykule omówiono poszczególne warianty lokalizacji zwałowiska oraz przedstawiono czynniki mające największy wpływ na ich wybór. Dokonano również oceny ekonomicznej kosztów budowy zwałowiska w zależności od przyjętej technologii zwałowania za pomocą metody DGC.
EN
This paper presents application of new overlay dumping technology from excavation on temporary dumping ground on the pre-field of exploitation front. This system has been applied in Drzewce in Konin Lignite Mine, what enabled resignation of exterior dumping ground. Particular variants of dumping ground localization and factors influencing its choice have been described. Also economic assessment of dumping ground building costs, depending on accepted overlay dumping technology by means of DGC method, has been presented.
14
Szara strefa, dumping i coś jeszcze?
Uporek J.
Analityka : nauka i praktyka
|
2005
|
nr 2
44-46
15
Zarys systemu ochrony rynku w Unii Europejskiej
Pakowski M.
Przegląd Papierniczy
|
2004
|
R. 60, nr 12
709-711
16
Content available remote Dumping, czyli nieuczciwa konkurencja?
Głuszczyńska A
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2001
|
nr 7
49
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.