Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Experimental and numerical investigation of strip rolling from dual phase steel

Dziedzic M., Turczyn S.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2010

|

Vol. 10, no 4

21-30

EN

The paper focuses on hot rolled and fast cooled dual phase (DP) steel strips for automotive application. The analysis carried out in this work includes many tests and experiments such as: dilatometric and plastometric tests, Gleeble simulations of hot rolling process, simulation of strip cooling after rolling and hot rolling of DP steel samples in laboratory conditions. The main part of the paper contains the results of experimental rolling of DP steel samples in laboratory conditions. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips have been analysed. The realized hot rolling with controlled cooling of DP samples in laboratory conditions allowed for obtaining diversified steel microstructure and thus wide range of mechanical properties. The results of the analysis carried out in this work provide the useful data for the designing of thermo-mechanical rolling of DP steel strips.

PL

Artykuł dotyczy procesu walcowania na gorąco i następnie szybkiego chłodzenia taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej (dual phase), przewidzianych do budowy samochodów. Prowadzona analiza wykorzystywała wiele metod i technik badawczych m.in.: badania dylatometryczne, próby skręcania na plastometrze, symulacje procesu walcowania na maszynie Gleeble i obliczenia numeryczne procesu chłodzenia po walcowaniu oraz obszerne badania procesu walcowania i chłodzenia stali DP w warunkach laboratoryjnych. Główną część artykułu stanowią badania i wyniki uzyskane podczas walcowania próbek ze stali DP w warunkach laboratoryjnych. W szczególności analizowano wpływ szybkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i niektóre własności mechaniczne. Przeprowadzone badania w warunkach laboratoryjnych pozwoliły na otrzymanie dosyć zróżnicowanych pod względem fazowym mikrostruktur i w efekcie własności mechanicznych w dosyć szerokim zakresie. Badanie te dostarczają cennych informacji, niezbędnych dla zrozumienia i prawidłowego projektowaniu cieplno-plastycznego procesu walcowania taśm ze stali typu DP.

2

Wpływ procesu walcowania i chłodzenia stali dual phase na strukturę i własności mechaniczne taśm

Turczyn S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2009

|

Vol. 76, nr 4

257-261

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu Dual Phase (DP). W szczególności oceniano wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki są satysfakcjonujące i mogą stanowić podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali typu DP.

EN

The paper presents results of thermo-mechanical rolling of Dual Phase (DP) steel strips. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and mechanical properties of strips has been analyzed. The obtained results are satisfactory and provide the useful data for the designing of thermo-mechanical rolling of DP steel strips.

3

Walcowanie na gorąco cienkich taśm ze stali o wysokiej wytrzymałości

Turczyn S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2007

|

Vol. 74, nr 12

642-648

PL

W pracy scharakteryzowano stale o wysokiej wytrzymałości stosowane w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym, takie jak DP, TRIP, CP i martenzytyczne. Jako przykład przedstawiono proces walcowania na gorąco taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu DR Oceniono również wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i niektóre własności mechaniczne taśm. Omówiono także proces walcowania na gorąco taśm w temperaturach poniżej Ar1, odpowiadających zakresowi stabilnego ferrytu. Proces ten, jako bardziej ekonomiczny, może być stosowany w zastępstwie konwencjonalnego procesu produkcji blach przeznaczonych do głębokiego tłoczenia. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania na gorąco taśm stalowych.

EN

Most often used in modern automotive industry types of steel such as DP, TRIP, CP and martensitic are characterized. As an example, Hot rolling of strips made from DP steel was detailed discussed. The influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. An overview of some metallurgical aspects of the production of low carbon steel strips by applying the ferritic rolling below Ar1 temperatures is also presented. This process can be employed as a cost saving replacement for conventional production of deep drawing quality steel strips. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling as the thermomechanical process.