Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: drunk driver

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Usefulness of the AUDIT tool in assessing alcohol consumption patterns of drivers who have lost their driving license

Załęski Grzegorz, Horoszkiewicz Krzysztof

Transport Samochodowy

2021

z. 2

9--16

Alcohol consumption by drivers has a negative impact on the driving behaviour and the risk of an accident. The objective of the work the usefulness of the AUDIT tool in relation to alcohol consumption patterns of people who lost their driving license for drunk driving. The study used a 10-item AUDIT questionnaire, which included 196 people aged 19 to 71 years. The experimental group (Group 1) consisted of people who lost their driving license "after drinking", and the control group (Group 2) consisted of people who drive motor vehicles at work. It has been shown that the majority of people who had their authorization to drive a car revoked, faced difficulties in controlling their alcohol consumption. There were no statistically significant differences in the results of the AUDIT questionnaire, taking into account the group and gender criteria. The surveyed drivers most often revealed a low and moderate pattern of alcohol consumption. People who drink, in the problem model (risky) significantly more often lost their driving license than people in the control group.

Spożywanie alkoholu przez kierowców ma negatywny wpływ na sposób prowadzenia pojazdu i ryzyko wypadku. Celem pracy była ocena przydatności narzędzia AUDIT w odniesieniu do wzorców spożywania alkoholu przez osoby, które utraciły prawo jazdy za kierowanie pojazdem samochodowym pod wpływem alkoholu. W badaniach zastosowano 10-itemowy kwestionariusz AUDIT, którym objęto 196 osób w wieku od 19 do 71 lat. Grupę eksperymentalną (Grupa 1) stanowiły osoby, które utraciły prawo jazdy „po alkoholu”, a grupę kontrolną (Grupa 2) tworzyły osoby, które kierują pojazdami samochodowymi w pracy. Wykazano, że większość osób, którym odebrano uprawnienia do kierowania, napotykała na większe trudności w zakresie kontroli spożywanego alkoholu. Nie odnotowano istotnych statystycznie różnic w zakresie wyników kwestionariusza AUDIT z uwzględnieniem kryterium grupy i płci. Badani kierowcy ujawniali najczęściej niski i umiarkowany wzorzec spożywania alkoholu. Osoby pijące w modelu problemowym (ryzykownym) istotnie częściej utraciły prawo jazdy od osób z grupy kontrolnej.

Zderzenie samochodów Peugeot i Seat. Jak było naprawdę?

Kilijański J., Olszowski S.

Paragraf na Drodze

2018

Nr 4

65--82

Artykuł dotyczy zderzenia samochodów osobowych: Peugeot 206 i Seat Ibiza, do którego doszło na drodze publicznej. Relacje obojga kierujących pojazdami były sprzeczne co do okoliczności i przyczyn wypadku. O spowodowanie wypadku został oskarżony kierowca peugeota, który był nietrzeźwy. Szczególne w tej sprawie było to, że oprócz wzajemnie sprzecznych relacji obojga kierujących nie było żadnych innych dowodów osobowych. Problemem podstawowym było więc to, czy na podstawie zgromadzonych dowodów materialnych możliwe jest zweryfikowanie tych sprzecznych relacji i ustalenie, jak naprawdę przebiegał wypadek. Autorzy przedstawiają procedurę rekonstrukcji tego wypadku, m.in. z zastosowaniem komputerowej symulacji za pomocą programu V-SIM. W efekcie tej rekonstrukcji wykazali, że w świetle istniejących dowodów materialnych wersja kierowcy samochodu Peugeot jest prawdopodobna, w przeciwieństwie do wersji kierującej samochodem Seat.

The article refers to the crash of two cars, which took place on a public road. According to the Peugeot car driver, he was driving along the right lane when he saw a Seat car entering the road from the right side with the intention to make a U-turn. The defensive manoeuvres he performed were not effective and the cars crashed. According to the Seat car driver, the one performing the U-turn manoeuvre, she was driving backwards out of the property on the left side of the road, and when she entered the left lane she was hit by the Peugeot car. The Peugeot driver was accused of causing the accident, because at the moment of the crash he was not sober. The authors present the procedure used for the reconstruction of the event, which included computer simulation using the V-SIM program. The reconstruction proved that in view of the available material evidence the Peugeot driver’s version is plausible, unlike that given by the Seat driver.