Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optymalizacja wtryskiwacza paliwa do silnika spalinowego z wykorzystaniem aparatury laserowej

Jankowski A., Kowalski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

387--394, CD1

PL

Przeprowadzone badania miały na celu określenie średnic kropel oraz ukształtowanie pola prędkości przy różnych konfiguracjach wtryskiwacza badawczego. Wyniki badań pozwoliły na określenie zależności między konfiguracją wtryskiwacza a rozkładem prędkości i wymiarów kropel w strudze paliwa. Przebadano wpływ lepkości paliwa i ciśnienia wtrysku na wymiary średnic kropel paliwa i rozkłady pola prędkości kropel w strudze. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku badawczym z komorą o stałej objętości. Pomiary prowadzono przy zastosowaniu laserowych dopplerowskich systemów pomiarowych (PDPA, LDV). W badaniach stosowano siedem różnych paliw badawczych różniących się lepkością i napięciem powierzchniowym. Stosowano ciśnienie wtrysku od 50 MPa do 130 MPa. Wyniki badań pozwoliły na określenie zależności miedzy konfiguracją konstrukcji wtryskiwacza, rodzajami paliw i dodatków do paliw a rozkładem prędkości i widma rozpylenia kropel w strudze paliwa oraz oddziaływaniem powietrza na strugę paliwa.

EN

The performed researches were aimed to determine the droplet diameter and shape of the velocity field at different test injector configurations. The results of the research made it possible to determine the relationship between the injector configuration and the velocity and size distribution of droplets. The influence of fuel viscosity and injection pressure on the fuel droplet diameters and distributions of the velocity field in the stream of droplets were executed. The tests were conducted in a special test chamber with constant capacity. Measurements were carried out using a Laser Doppler Measuring equipment (PDPA and LDV). Seven different fuels with varying viscosity and surface tension were used with injection pressure from 50 MPa to 130 MPa. The results of the research made it possible to determine the relationship between the configuration of the injector design, alternative fuels and fuel additives, velocity and spectral distribution on the fuel spray droplets of fuel and air impacts on fuel spray.

2

Raspredelenie kapel v processe raspylivaniâ dizelnogo topliva i ego smesi s biokomponentami

Klyus O., Labeckas G., Slavinskas S., Mažeika M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 36 (108) z. 2

93--97

EN

Droplet distribution in an atomized jet of Diesel fuel and biofuel mixture

3

Experimental studies of kerosene injection into a model of a detonation chamber

Kindracki J.

Journal of Power Technologies

|

2012

|

Vol. 92, nr 2

80--89

EN

The paper presents results of experimental research of kerosene injection into high speed airflow of a model of a detonation chamber. Kerosene was injected into the rectangular section of the model’s chamber, which had a width of 20mm. A plain orifice kerosene injector of different diameters was used. The injector was set perpendicular to the airflow. The air was injected through a slot of a certain size that created the critical flow. Measurements of the air velocity distribution and numerical calculations for the chamber were performed in order to obtain data on the air speed inside the chamber. Measurements of the diameter of droplets injected into the model chamber were also taken. High-speed photography with a back light were utilized in the droplet diameter measurements. This provided information about the size of droplets and their spatial distribution