PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drogowe obiekty inżynierskie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wytyczne mostowe rekomendowane przez Ministra Infrastruktury jako element systemu przepisów techniczno-budowlanych w Polsce
Rymsza Janusz
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 2
50--55
PL
2 marca 2021 r. Minister Infrastruktury zarekomendował do dobrowolnego stosowania wzorce i standardy dotyczące drogowych obiektów inżynierskich, tj.: mostów, wiaduktów, estakad, tuneli, przepustów i konstrukcji oporowych. Dokumenty te stanowią źródło aktualnej wiedzy naukowej i technicznej w obszarze mostownictwa i są udostępnione bezpłatnie w Biuletynie Informacji Publicznej Ministerstwa Infrastruktury. Dotychczas Minister Infrastruktury zarekomendował do stosowania 14 wytycznych mostowych.
2
Nawierzchnie na obiektach mostowych
Wójcik-Wiśniewska Marta, Ostrowski Przemysław, Merska Oliwia, Budziński Bartosz
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 2
42--49
PL
Drogowe obiekty inżynierskie, a przede wszystkim obiekty mostowe, stanowią newralgiczne punkty sieci dróg publicznych. Budowa obiektu inżynierskiego gwarantuje utrzymanie ciągłości tras komunikacyjnych oraz stanowi dla administracji drogowej inwestycję długoterminową, która wymaga znacznych nakładów finansowych. Z tego względu stan techniczny konstrukcji mostowych jest jednym z zasadniczych elementów warunkujących możliwość zapewnienia przez sieć drogową usług użytkownikom dróg.
3
Content available Zasady stosowania skali ocen punktowych w przeglądach drogowych obiektów inżynierskich
Janas Lucjan, Kaszyński Adam, Michalak Ewa
Drogownictwo
|
2019
|
nr 5
146--152
PL
W artykule omówiono „Zasady stosowania skali ocen punktowych stanu technicznego i przydatności do użytkowania drogowych obiektów inżynierskich – wydanie 2”,które zostały wprowadzone do stosowaniaZarządzeniem GDDKiA nr 1/2019. Głównym celem opracowania „Zasad…” było ujednolicenie sposobu punktowej oceny stanu technicznego i przydatności do użytkowania, a w wydaniu 2 uwzględnienie najnowszych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych. Ponieważ wyniki przeglądów są analizowane i porównywane nie tylko na poziomie rejonu czy oddziału GDDKiA ale również na szczeblu krajowym, dlatego jest bardzo ważne aby wszyscy inspektorzy w kraju oceniali stan techniczny i przydatność do użytkowania w analogiczny sposób. Opracowując Wydanie 2 przyjęto założenie zachowania ciągłości systemu przeglądów, w tym dostosowania do instrukcji wykonywania przeglądów oraz algorytmów i komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie mostami SGM.
EN
The article discusses the “Rules for the application of the scale of point-based assessments of the technical condition and usability of road engineering objects – issue 2”, which were introduced to the GDDKiA Regulation No. 1/2019. The main objective of the “Rules...” was to unify the method of point evaluation of technical condition and usability, and in the second edition, take into account the latest construction and material solutions. Because the results of the reviews are analyzed and compared not only at the level of the region but also at the national level, it is very important that all inspectors in the country evaluate the technical condition and usability in an analogous manner. When developing the 2nd edition, the assumption of maintaining the continuity of the inspection system was adopted, including adaptation to the inspection instructions, algorithms and a computer system supporting the management of Bridges (SGM).
4
Content available remote Uaktualnione i rozszerzone zasady stosowania skali ocen punktowych w czasie przeglądów drogowych obiektów inżynierskich
Kaszyński Adam, Janas Lucjan, Michalak Ewa
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2019
|
Nr 28
87--99
PL
W artykule omówiono uaktualnione i rozszerzone „Zasady stosowania skali ocen punktowych stanu technicznego i przydatności do użytkowania drogowych obiektów inżynierskich - wydanie 2”, które zostały wprowadzone do stosowania Zarządzeniem GDDKiA nr 1/2019. Głównym celem opracowania „Zasad...” było ujednolicenie sposobu punktowej oceny stanu technicznego i przydatności do użytkowania, a w wydaniu 2 uwzględnienie najnowszych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych. Ponieważ wyniki przeglądów są analizowane i porównywane nie tylko na poziomie rejonu czy oddziału GDDKiA ale również na szczeblu krajowym, dlatego jest bardzo ważne aby wszyscy inspektorzy w kraju oceniali stan techniczny i przydatność do użytkowania w analogiczny sposób. Opracowując Wydanie 2 przyjęto założenie zachowania ciągłości systemu przeglądów, w tym dostosowania do instrukcji wykonywania przeglądów oraz algorytmów i komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie mostami SGM.
EN
The article discusses the updated and extended "Rules for the application of the scale of point-based assessments of the technical condition and usability of road engineering objects - issue 2", which were introduced to the GDDKiA Regulation No. 1/2019. The main objective of the "Rules...” was to unify the method of point evaluation of technical condition and usability, and in the second edition, take into account the latest construction and material solutions. Because the results of the reviews are analyzed and compared not only at the level of the region but also at the national level, it is very important that all inspectors in the country evaluate the technical condition and usability in an analogous manner. When developing the 2nd edition, the assumption of maintaining the continuity of the inspection system was adopted, including adaptation to the inspection instructions, algorithms and a computer system supporting the management of Bridges (SGM).
5
Content available remote Projektowanie i budowa drogowych obiektów inżynierskich w aspekcie środowiskowym
Malinowska E., Kaim A.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
Vol. 17, No. 4
163--173
PL
Drogowe budowle inżynierskie mogą stanowić źródło zanieczyszczenia środowiska wodno-gruntowego. Dlatego już na etapie projektowania, a następnie budowy powinno się wykonać ekspertyzę wpływu obiektów drogowych na środowisko. Ważnym zagadnieniem jest lokalizacja drogowych obiektów inżynierskich. Lokalizowanie na podłożu, w którym występują warstwy gruntów uznanych za bariery hydrauliczne, przyczynia się do ograniczenia możliwość migracji zanieczyszczeń w środowisku wodno-gruntowym. W artykule przedstawiono analizę środowiska i ocenę wzajemnych wpływów między nowo budowaną oraz modernizowaną drogą a otaczającym ją środowiskiem. Odpowiednio zaprojektowana, wybudowana oraz użytkowana droga może pozytywnie wpływać na otoczenie. Już na etapie projektowania powinna istnieć ścisła współpraca pomiędzy konstruktorem a inżynierem ochrony środowiska. W artykule przedstawiono urządzenia służące do ochrony środowiska w otoczeniu drogi. Na podstawie analizy obowiązujących przepisów prawnych oraz rozporządzeń przedstawiono wymogi ochrony środowiska podczas projektowania oraz podczas budowy obiektów drogowych. Ponadto zaproponowano algorytm do analizy środowiskowej wpływu projektowanej i budowanej drogi.
EN
In this review paper the environmental aspect which surrounds the road engineering objects is presented. The main road engineering objects are: roads, bridges, tunnels and the resistance constructions. This paper presents also law requirements for design and building roads’ engineering objects. Every stage of environmental element has been followed. The influence between road and the surrounding is analyzed. The algorithm for the environmental analysis of roads designing and building is also presented.
6
Content available remote Warunki techniczne dotyczące drogowych obiektów inżynierskich
Suwara T.
Drogownictwo
|
2000
|
nr 11
339-343
PL
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 roku (Dz.U. nr 63/2000) stanowi kompleksowe uregulowanie projektowania drogowych obiektów inżynierskich.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.