PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drogowe bariery ochronne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Modelowanie złączy śrubowych segmentów prowadnicy typu B bariery drogowej SP-05/2
Nycz D.
Modelowanie Inżynierskie
|
2016
|
T. 27, nr 58
105--112
PL
Jednym z głównych problemów decydujących o prawidłowości wirtualnych testów zderzeniowych drogowych barier ochronnych jest modelowanie złączy śrubowych adekwatne do wyników eksperymentalnych. W pracy poddano analizie eksperymentalnej i numerycznej złącza prowadnicy typu B, przykładowej bariery klasy N2–W4–A. Przeprowadzono eksperymentalną próbę rozciągania pojedynczego złącza śrubowego wyciętego z pełnego złącza 6-śrubowego segmentów prowadnicy. Przeprowadzono badania numeryczne w systemie LS-Dyna, mające na celu opracowanie metody wyznaczania parametrów sztywnościowych elementów zastępczych, opisujących działanie złączy śrubowych. Opracowana metoda modelowania złączy może być stosowana w wirtualnych testach zderzeniowych drogowych i mostowych barier ochronnych.
EN
One of the main problem determining the correctness of the virtual crash tests of road safety barriers is the modelling of bolt joints adequate to the experimental results. In the study, a B-type guiderail joints of an exemplary N2-W4-A class barrier, are analysed experimentally and numerically. The experimental tensile test of a single bolt joint cut out from the full 6-bolts joint of guiderail segments, has been carried out. The numerical research in order to develop a method for determining the stiffness parameters of replacement elements describing the behavoiur of bolt joints, was performed using the LS-DYNA system. The developed method of joints modelling can be used in virtual crash tests of road and bridge safety barriers.
2
Regulacje prawne dotyczące drogowych barier ochronnych
Kurowska E.
Magazyn Autostrady
|
2015
|
Nr 5
44--47
PL
Drogowe bariery ochronne to urządzenia, które mają na celu m.in. zapobieżenie zjechaniu pojazdu z drogi w miejscach niebezpiecznych, wyjechaniu poza koronę drogi, jak również przejechaniu na jezdnię przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu. Urządzenia te dla przeciętnego uczestnika ruchu drogowego wydają się często urządzeniami mało skomplikowanymi, natomiast ich rola w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego jest niebagatelna. Z kolei rola ta będzie spełniona, jeżeli bariera będzie prawidłowo wykonana, a następnie prawidłowo zamontowana. Prawidłowość wykonania i montowania barier określają liczne regulacje prawne.
EN
The article describes the safety barriers - their functions and the role they play in ensuring road safety. The author draws attention to a number of legal regulations specifying the correct methods of execution and assembly thereof. Restrictive regulations guarantee faultless operation of barriers that are often designed to save human life.
3
Chodzi o życie
Key M.
Magazyn Autostrady
|
2015
|
Nr 5
39--42
PL
W tym wydaniu „Magazynu Autostrady” dużo miejsca poświęcono barierom drogowym i ich aspektom inżynieryjnym oraz użytkowym. Wydaje się, że kolejny tekst o rodzajach barier, ich typach, poziomach powstrzymywania czy intensywności zderzenia i szerokościach pracujących w magazynie, który dociera do ludzi znających inżynieryjne problemy, jest powtarzaniem się. Spójrzmy zatem na polski świat barier drogowych w nieco inny sposób.
4
Aktywne urządzenia BRD – drogowe bariery ochronne
Solczak P.
Magazyn Autostrady
|
2015
|
Nr 5
28--29
PL
Aktywne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, do których należą drogowe bariery ochronne, to urządzenia, z którymi pojazd wchodzi w bezpośredni kontakt podczas niezamierzonych zdarzeń drogowych. Dlatego tak ważne jest, aby konstrukcja tych urządzeń zapewniała minimalizację następstw bezpośredniego zderzenia z pojazdem, zwłaszcza w kontekście osób znajdujących się w pojeździe. Tymczasem temat drogowych barier ochronnych, choć ciągle podnoszony, wciąż czeka na wspólne stanowisko wszystkich zaangażowanych w niego osób – od przedstawicieli administracji, której rolą jest formułowanie precyzyjnych wytycznych, po przedstawicieli szeroko pojętej branży drogowej.
5
Content available Częstość i konsekwencje wypadnięcia pojazdu z drogi na przykładzie województwa pomorskiego
Jamroz K., Antoniuk M., Jeliński Ł., Wachnicka J., Gronowska K.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 4-5
117--125
PL
Wypadnięcie pojazdu z drogi jest nadal jednym z nierozwiązanych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż skutkiem tego zdarzenia są wtórne wypadki kończące się: wywróceniem pojazdu lub uderzeniem pojazdu w obiekt znajdujący się w pobliżu drogi. Tego rodzaju zdarzenia wciąż stanowią ponad jedną czwartą część wypadków na drogach zamiejskich, a ich skutki są tragiczne, gdyż liczba ofiar śmiertelnych przekracza trzecią część ogółu zabitych użytkowników infrastruktury. Jednym z urządzeń zmniejszających prawdopodobieństwo i skutki wypadnięcia pojazdu z drogi są drogowe bariery ochronne. W artykule podjęto próbę rozpoznania problemu związanego z wypadkami spowodowanymi wypadnięciem pojazdu z drogi. Przeprowadzono identyfikację skutków zdarzeń kończących się uderzeniem pojazdu w drogową barierę ochronną. Analizę przeprowadzono na przykładzie wybranych dróg krajowych w województwie pomorskim.
EN
Vehicles running off road still remain one of the unsolved traffic safety problems, and such incidents result in vehicle rollovers or hitting an object located near road. Such road crashes constitute more than a quarter of the accidents on rural roads, with their tragic consequences – the number of deaths exceeds a third of the total number of road users killed. One of the devices that reduce the likelihood and consequences of the vehicle running off road are roadside barriers. This article attempts to identify the problem and the results of accidents caused by the vehicle run off road in Poland. The analysis was based on selected national roads sections in Pomeranian Voivodship.
6
Systemy barier ochronnych : problemy, pytania, wnioski
Bajor M.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2013
|
Nr 1-2 (14)
20-29
PL
Minęły już trzy lata od objęcia procesem certyfikacji i normalizacji systemów ograniczających drogę. Ciągle jednak pojawiają się wątpliwości w interpretacji przepisów dotyczących tych systemów i problemy w konkretnych zastosowaniach barier ochronnych.
EN
The article concerns on the new regulations for safety barriers and their impact on the engineers work. The author describes many practical pro-blems that can emerge due to unclear law.
7
Praktyczne problemy przy realizacji kontraktów drogowych w zakresie stosowania barier ochronnych w okresie przejściowym
Wrzesińska J.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2013
|
Nr 1-2 (14)
30-37
PL
Przedstawiamy analizę sytuacji prawnej barier drogowych i mostowych oraz wynikające z niej komplikacje dla wszystkich uczestników procesu budowlanego.
EN
The article concerns on the legal issues connected with road safety barriers. The author describes the main problems and possible solutions.
8
Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych na drogach wojewódzkich
Tarnawski B.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2012
|
Nr 5 (7)
64-65
9
Czy warto stosować drogowe bariery ochronne – cz. I
Gumuła A.
Magazyn Autostrady
|
2010
|
Nr 6
37--42
PL
Kwestia barier ochronnych, ich jakości i zastosowania budziła w ostatnim czasie sporo kontrowersji, ze względu na brak jednoznacznych wytycznych. W kwietniu bieżącego roku generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad wydał rozporządzenia, które mają ustabilizować sytuację. W artykule autorstwa Jacka Gacparskiego przedstawiono stanowisko GDDKiA, natomiast niniejszy tekst pokazuje problem barier drogowych w Polsce z innej perspektywy.
EN
The issue of crash-barriers, their quality and application had for some time been a controversial one, due to the lack of unambiguous norms. In April 2010, however, the situation changed, but is that really so? Previous article by Jacek Gacparski presents the position of General Directorate of National Roads and Motorways, whereas this article shows the problem from a different perspective.
10
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. II
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 3
28--32
PL
Podstawowym celem stosowania drogowych barier ochronnych jest zapobieganie niekontrolowanemu zjazdowi pojazdów z jezdni lub drogi w miejscach, gdzie jest to niebezpieczne, a dokładniej tam, gdzie przejechanie poza krawędź drogi lub przekroczenie pasa dzielącego poważnie zagraża bezpieczeństwu kierowcy i pasażerów pojazdu lub innych użytkowników drogi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.