PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  droga wojewódzka
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 835
Drogi Publiczne
|
2023
|
nr 1
14--15
PL
Zakończono jedną z największych inwestycji drogowych województwa lubelskiego na odcinku Lublin - Wysokie - Biłgoraj - Sieniawa - Przeworsk - Kańczuga - Dynów - Grabownica Starzeńska od km 90+490 do km 115+875 na odcinku Biłgoraj - granica województwa.
2
Przebudowa drogi woj. nr 989 na odcinku Strzyżów - Godowa
Drogi Publiczne
|
2023
|
nr 1
12--13
PL
Inwestycja, w ramach której przebudowano drogę oraz most, polegała na dostosowaniu istniejącej drogi wojewódzkiej do parametrów drogi klasy Z, jak również przywróceniu właściwego stanu technicznego oraz eliminacji zniszczeń i uszkodzeń. Miała na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu zmotoryzowanych i pieszych, zamieszkujących w sąsiedztwie rozbudowywanej drogi.
3
Nowy most na Odrze w Milsku
Mosty
|
2022
|
nr 4
22--24
PL
Opisywana inwestycja obejmuje budowę mostu nad rzeką Odrą oraz nowego przebiegu odcinka drogi wojewódzkiej nr 282 z niezbędną infrastrukturą. Budowa nowej przeprawy ma priorytetowe znaczenie dla obsługi ruchu w województwie lubuskim.
4
Przebudowa drogi wojewódzkiej 933
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 1
18--19
PL
Inwestycja polegała na rozbudowie układu drogowego wraz z budową nowej i przebudową istniejącej infrastruktury.
5
Modernizacja drogi wojewódzkiej w gminie Pakość na finiszu
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 2
18--19
PL
Kończy się przebudowa drogi wojewódzkiej nr 255 pomiędzy Pakością i Jankowem w powiecie inowrocławskim. Kompleksowa modernizacja pozwoliła poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Inwestycja okazała się dużym wyzwaniem dla wykonawców ze względu na szereg prac dodatkowych i badania archeologiczne.
6
Pejzaż małosolny
Szwedkowski Witold
Zieleń Miejska
|
2020
|
Nr 11
32--33
PL
Ktoś kiedyś powiedział, że podróże kształcą ale tylko wykształconych. Pomijając szkoły, przecież każdego z nas coś kształciło - jakieś środowisko, jakieś doświadczenia, a bywa, że i jakieś wspiracje, czynnik wewnętrzny. Ale czy podróże sentymentalne też kształcą?
7
Content available remote Prędkość chwilowa vs. prędkość odcinkowa na drogach zamiejskich
Ziółkowski Robert
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 5
50--51
PL
Prędkość pojazdów jest jednym z podstawowych parametrów oceny funkcjonalności sieci drogowo-ulicznej i jakości ruchu. Ocena taka bazuje na informacji prędkości chwilowej, która ma odzwierciedlać wpływ podstawowych charakterystyk przekroju poprzecznego drogi i jej otoczenia, takich jak szerokość pasa ruchu czy typ i szerokość pobocza. Z drugiej strony pomija się istotny, w przypadku dróg zamiejskich, czynnik, jakim jest krętość drogi. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań prędkości chwilowej i odcinkowej na zamiejskich odcinkach dróg wojewódzkich zlokalizowanych w województwie podlaskim. W pomiarach prędkości chwilowej wykorzystano automatyczny mikrofalowy rejestrator RTMS Autoscope, a w pomiarach prędkości odcinkowej zestaw dwóch kamer rejestrujących i odczytujących tablice rejestracyjne.
EN
The speed of vehicles is one of the basic parameters of the road and street network functionality and traffic quality assessment. Such an assessment is based on the use of information about instantaneous speed which is to reflect the inflence of basic characteristics of road’s cross-section and surroundings, such as: width of the lane or type and shoulder width. On the other hand road curvature which is an essential factor for evaluation of rural roads is being omitted. The article presents selected results of spot and sectional speed measurements conducted on rural sections of voivodeship roads located in the Podlasie voivodship. For the instantaneous velocity measurements an automatic operating inmicrowave bands RTMS Autoscope recorder was used and for the measurement of the sectional speed a set of two cameras registering and reading number plates were applied.
8
Podsumowanie wyników Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w roku 2015 na drogach wojewódzkich
Maśkiewicz J. M.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2016
|
nr 10
20--24
9
Content available remote "Kreatywny" właściciel
Durzyńska M.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2015
|
nr 5
26--27
10
Potrzeba weryfikacji sieci dróg wojewódzkich na przykładzie województw: lubuskiego, wielkopolskiego i zachodniopomorskiego
Majer S., Czarnecki J.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
Nr 11-12
61--65
PL
Mija już 15 lat od reformy administracyjnej kraju wprowadzonej 1 stycznia 1999 roku (1). Jej następstwami było wprowadzenie zmian w ustawie o drogach publicznych (2) i utworzenie 4 kategorii dróg publicznych oraz przejęcie odpowiedzialności za drogi wojewódzkie od Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych przez samorządy województw. W tym celu powołano zarządy dróg wojewódzkich, które administrują drogami wojewódzkimi w imieniu zarządów województw. Czas, który upłynął od tego momentu, pozwala na ocenę i weryfikację sieci tych dróg. Jako główny wskaźnik funkcjonalności przyjęto SDR – średni dobowy ruch w roku. Ocenie takiej poddano sieci dróg wojewódzkich w Lubuskiem, Wielkopolskiem i Zachodniopomorskiem.
11
Zagrożenia uczestników ruchu drogowego na drogach regionalnych
Budzyński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
839--848
PL
Referat zawiera analizę bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg wojewódzkich. Przedstawiono poziom bezpieczeństwa na tle całej sieci drogowej oraz charakterystykę poszczególnych województw. Przedstawiono ranking województw ze względu na liczby wypadków i ich ofiar oraz wybrane wskaźniki. Zaprezentowano, jakie są najczęściej występujące rodzaje wypadków na drogach wojewódzkich oraz przedstawiono lokalizację wypadków pod kątem odcinka drogi. Podano również przykłady typowych błędów infrastruktury drogowej, szczególnie związanych z ruchem pieszych , otoczeniem dróg i rozwiązaniem geometrii skrzyżowań. Wskazano, że infrastruktura drogowa ma decydujący wpływ na poziom bezpieczeństwa ze względu na brak odpowiednich standardów. Podano również, na jakie elementy należy zwrócić szczególną uwagę przy podejmowaniu działań naprawczych. Konieczne jest również dalsze prowadzenie badań w tym zakresie w celu dokładniejszego rozpoznania wpływu elementów infrastruktury dróg wojewódzkich na bezpieczeństwo ruchu.
EN
The paper presents an analysis of road safety on the regional road network. The level of safety to the whole road network and the characteristics of the individual regions. Presents the ranking of regions because of the number of accidents and their victims, and selected indicators . Presented, what are the most common types of accidents on the regional road and shows the location of accidents for road section. Also given examples of typical faults of road infrastructure, particularly related to the movement of pedestrians, surrounding roads and intersections solution geometry. It was pointed out that the road infrastructure is crucial for the level of safety due to the lack of appropriate standards. It was also reported on what elements should pay particular attention when making corrective actions. It is also further research in this field in order to more accurately identify the impact of regional roads infrastructure for traffic safety.
12
Modernizacja dróg wojewódzkich nr 780 Kraków - Chełmek oraz nr 967 Myślenice - Łapczyca
Kalemba A., Gęsiarz-Nowak I.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
Nr 11
20-25
PL
W artykule opisano modernizację dróg wojewódzkich nr 780 w Krakowie - Chełmku i nr 967 w Myślenicach - Łapczycach. Modernizacja DW nr 780 pozwoli na dojazd do stref aktywności gospodarczej rozlokowanych na terenie województwa małopolskiego, z kolei DW nr 967 w przyszłości będzie stanowić dojazd do autostrady A4 poprzez węzeł Bochnia.
EN
The article describes the modernization of the provincial roads No. 780 in Kraków - Chełmek and No. 967 in Myślenice - Łapczyca. The modernization of road No. 780 will allow access to areas of economic activity zones, situated in the Małopolska province. While road No. 967 in the future will provide access to the A4 motorway via Bochnia junction.
13
Inicjatywa uregulowania zastosowań drogowych barier ochronnych na drogach wojewódzkich
Tarnawski B.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 6 (37)
28-34
PL
Zasady stosowania drogowych barier ochronnych uregulowane są w Polsce poprzez normę PN-EN 1317 "Systemy ograniczające drogę". Norma ta określa zasady prowadzenia badań zderzeniowych oraz metody ich prowadzenia dla systemów ograniczających drogę, w tym również drogowych barier ochronnych. Norma nie określa parametrów geometrycznych barier ani rodzaju materiału, z jakiego powinny być one wykonane. Zasady stosowania ich na drogach zdefiniowane są poprzez określenie takich cech, jak poziom powstrzymywania, poziom intensywności zderzenia i odkształcenie (szerokość pracująca).
EN
There are already regulations and guidelines governing the use of road safety barriers on the main roads, but there is no regulation on this type of infrastructure on provincial roads. The article presents a project of regulation on this issue.
14
Droga kontra mrówki i ropuchy… : problemy zarządców dróg samorządowych z uzyskiwaniem decyzji środowiskowych dla inwestycji drogowych
Kozynacka M., Firlet A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 3 (34)
34-43
PL
Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej znacznie zaostrzono przepisy regulujące wpływ inwestycji infrastrukturalnych na środowisko naturalne. Pokazujemy, jakie konsekwencje ma ten fakt w przypadku budowy i modernizacji dróg wojewódzkich.
EN
After the Polish accession to the European Union significantly strengthens the provisions governing the impact of infrastructure investments on the environment. We present, the consequences of this fact in the case of the construction and modernization of provincial roads.
15
Błędy w projektowaniu dróg wojewódzkich
Wróbel D.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 2 (33)
40-45
PL
Ogromne opady deszczu, które na przełomie maja i czerwca br. wywołały powódź i lokalne podtopienia w wielu rejonach Polski, uzmysłowiły, jak ważne jest rzetelne i fachowe podejście do procesu projektowania w zakresie odwodnienia obiektów drogowych.
EN
The paper concerns on the issue of common miastakes made when designing the local roads is Świętokrzyskie region. Author shows particular mistakes on examples existing in this part of Poland.
16
Komplementarność przedsięwzięć drogowych na tle rozwoju sieci dróg wojewódzkich
Balcerek B.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
Nr 4
74--76
PL
W kraju istnieje potrzeba rozwoju komplementarnej sieci komunikacyjnej, na którą składają się: sieć drogowa krajowa i samorządowa, sieć kolejowa, lotnicza i wodna. Najbardziej jednak elastyczną jest sieć drogowa, mogąca połączyć i zintegrować wszelkie możliwe zakątki kraju. Dlatego też bardzo ważnym celem gospodarczym jest komplementarność inwestycji drogowych, która powinna charakteryzować się spójnością i dążeniem do wzajemnego uzupełniania się bez względu na źródła finansowania.
EN
In our country it is necessary to develop network of complementary communication, including the network of national and local roads, railways, aviation and water communiction. However, the network of roads is the most flexible, it is capable of connecting and integrating every possible corner of the country. Thus, complementarity of road investment is such an important economic aim. The said complementarity should be characterized by the cohesion and aimed at mutual complementation regardless of source of funding.
17
Wiedza kadry naukowej i doświadczenie praktyków : nowatorskie rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i komfort podróżowania po drogach wojewódzkich Małopolski
Pabis T.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 10 (18)
54--61
PL
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie od początku swojej działalności, tj. od 1999 roku, kładzie szczególny nacisk na wdrażanie rozwiązań z zakresu inżynierii ruchu wpływających na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Działania te oparte są o obowiązujące przepisy, wiedzę inżynierską pracowników oraz rozwiązania zaczerpnięte z krajów o wysokich wskaźnikach spadku wypadków.
EN
The paper refers to the innovative solutions leading to the improvement of road safety that are introduced by the road administration in Kraków. According to the author the cooperation between road administration and scientists from the Cracow University of Technology is very important.
18
Przygotowanie inwestycji drogowej : problemy zarządcy drogi ze stosowaniem i interpretacją obowiązujących przepisów prawnych
Kozynacka M.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 11 (19)
34--43
PL
Prawie trzy lata stosowania tzw. „specustawy” przez zarządców dróg wojewódzkich dają już całkiem niezły obraz zawartych w niej rozwiązań oraz pozwalają na dokonanie rachunku zysków i strat. Przedstawiona poniżej analiza problemów, z którymi boryka się w dalszym ciągu zarządca drogi, dokonana jest wyłącznie z punktu widzenia etapu przygotowania inwestycji drogowej, a więc ustalania jej lokalizacji oraz pozyskiwania zgody budowlanej.
EN
The paper refers to the problems that the road administration in Poland have to deal with as far as preparation of investment is concerned. According to the author the special law which has been recently introduced due to simplify the procedures is frequently misinterpreted by local authorities which is the reason of numerous complications during the investment process.
19
Kiedy zderzysz się z dzikiem : problemy związane ze zwierzyną dziką na drogach wojewódzkich
Giel A., Kukowska S.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 11 (19)
44--47
PL
Kolizje pojazdów ze zwierzyną dziką na drogach województwa śląskiego nie należą do rzadkości. Czy problem występowania coraz większej ilości wypadków z udziałem zwierzyny łownej jest możliwy do rozwiązania? Czy umieszczenie odpowiednich znaków ostrzegawczych przyczynia się do zmniejszenia ilości szkód wynikających z niespodziewanego wtargnięcia zwierzyny na jezdnię? Istotnym zagadnieniem jest także usuwanie martwych zwierząt z dróg. Na kim ciąży ten obowiązek? Postaramy się odpowiedzieć na powyższe pytania.
EN
The paper concerns on the issue of accidents where the wild animals are involved. According to the authors this problem is increasing. The main questions are described on the example of Silesian road administration.
20
Czyje są drogi? : problemy związane z regulacją terenowo-prawną pasów drogowych, na przykładzie dróg wojewódzkich administrowanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach
Krasoń-Ogórek B., Kord-Pyrcz B.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 10 (18)
48--53
PL
Stan prawny gruntów zajętych pod pasy drogowe dróg wojewódzkich administrowanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach w około 85% przypadków jest nieuregulowany. Mamy tu do czynienia ze skomplikowanymi sytuacjami terenowo-prawnymi, zwłaszcza ze względu na niespójność zapisów w ewidencji gruntów z rzeczywistym stanem prawnym.
EN
The paper describes the issue of legal estate of the area that roads are built on. The problems with ground’s property are shown on the example of roads controlled by road administration in Katowice.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.