Der Artikel stellt den technischen Zustand und die Betriebsparameter von der Berlin- Stettin-Wasserstraße, mit besonderer Berücksichtigung des Oder-Havel-Kanals, dar. Anhand der statistischen Dateien vom Schiffshebewerk Niederfinow (u.a. Verkehrsvolumen, -struktur, -richtungen im Binnenschiffsgüterverkehr) wird die Beförderung auf dieser Wasserstraße analysiert. Im Weiteren werden hydrotechnische Arbeiten beschrieben, die zur Infrastrukturverbesserung der Berlin-Stettin-Wasserstraße führen. Zum Schluss werden die neuen Möglichkeiten des Gütertransports für die Häfen an der Odermündung geschildert, die durch Verbesserung des technischen Zustandes der beschriebenen Wasserstraße entstehen.
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