Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody budowy grafów w procesie wyboru drogi statku na akwenach ograniczonych

Mąka M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4250--4257

PL

W artykule zaprezentowano wyniki pracy badawczej dotyczącej metod budowy grafów, stanowiących źródło danych dla algorytmów wyboru drogi, wykorzystywanych w procesie wyboru drogi na akwenach ograniczonych. Zaprezentowano metodykę postępowania w procesach rozmieszczania wierzchołków oraz definiowania krawędzi grafu. Zaproponowano i przeanalizowano trzy metody rozmieszczania punktów zwrotu – wierzchołków grafu oraz trzy sposoby wyznaczania krawędzi grafu odpowiadających dostępnym połączeniom pomiędzy poszczególnymi punktami zwrotu. W oparciu o opracowany algorytm przeprowadzono dwa eksperymenty z wykorzystaniem obszarów rzeczywistych i przedstawiono ich wyniki. W eksperymentach wykorzystano numeryczne modele terenu opracowane na bazie obszarów rzeczywistych za pomocą rekurencyjnego algorytmu dyskretyzującego wykorzystującego siatki trapezowe.

XX

The article presents the results of the research on the graphs construction methods provides the data source for route search algorithms used in the process of choosing the road in restricted areas. The methodology of the graph nodes deployment processes and defining of the graph edges were presented. Three deployment methods return nodes - vertices of the graph and three ways to define the edges of the graph corresponding to the available connections between nodes (waypoints) were presented. The results of an two experiments based on that algorithms with the use of the real areas are described. Those experiments used numerical terrain models developed on the basis of the real areas. In the process of the numerical terrain models creation a recurrent discretization algorithm using the trapezoidal mesh was used.

2

Analiza stanu kontroli dokładności i niezawodność wskaźników kursu jako czynnik bezpieczeństwa nawigacji

Łusznikow E., Pleskacz K.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Artykuł prezentuje informacje o stanie kontroli dokładności i niezawodności wskaźników kursu na statkach morskich floty światowej. Zawiera analizę kuriozalnych, aczkolwiek powszechnie stosowanych praktyk wykrytych i zbadanych przez autorów, a mogących prowadzić do sytuacji zagrożeń dla zdrowia i życia ludzi oraz w znacznym stopniu zanieczyszczenia środowiska morskiego.

EN

The article presents information on the state of control accuracy and reliability indicators of the course on maritime vessels of the world fleet. Contains a study of peculiar, but common practices identified and examined by the authors, and which may lead to a situation of danger to human life and health, and to a large extent of pollution of the marine environment.

3

Możliwości torowania drogi statkom, podczas akcji kruszenia pokrywy lodowej, z użyciem holownika z napędem azymutalnym

Herdzik J.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

W przypadku zalodzenia redy, awanportu i kanałów portowych powstaje problem wejścia statku i jego przycumowania do nabrzeża. W porcie Gdynia sytuacja taka zachodzi w okresie stycznia i lutego. Ogłaszana jest akcja lodowa, która ma umożliwić ruch w porcie. Zachodzi konieczność torowania drogi przez holownik oraz pokruszenia lodu w okolicach miejsca cumowania statku. Do tego celu lepiej jest wykorzystać holownik z napędem azymutalnym, który stosując odpowiednie sposoby, może to uczynić sprawnie i skutecznie. W referacie wskazano sposoby realizacji z użyciem holownika z napędem ASD. Praktyczne działania miały miejsce w Porcie Gdynia w lutym 2011 r. z użyciem holownika Heros. Nabyto doświadczenie, które może być pomocne w następnych latach podczas akcji lodowych.

EN

It has formed a problem with a ship entrance to port and her mooring due to ice on open roads, outer harbor and port channels. It has happened in Gdynia port in January and February. Breaking ice action has been announced to make possible the movement in the port. It has proceeded a necessity of clearing the way for ship by tug and ice crushing in the ship mooring spaces. It is better to use the ASD tug, which using suitable methods, can do it efficiency and effectively. In the paper it was presented the realization methods with using ASD tug. Practical performances have been take the place in Gdynia port in February 2011 with tug named Heros. It was acquired the experience, which may be helpful in the next years during ice crushing actions.

4

Methods of avoiding tropical cyclone on the example of hurricane Fabian

Medyna P., Wiśniewski B., Chomski J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2010

|

nr 20 (92)

92-97

EN

This article compares routes of a ship avoiding a tropical cyclone calculated by various methods. The calculations were done in the environment of evolutionary algorithms based on systematically received forecasts. The computational algorithms made use of the 1-2-3 rule, anti-collision plot, and the storm field defined as the cyclone fuzzy domain. The results have been compared with post factum analysis utilizing exclusively the full scope of weather analyses for the relevant moments of the voyage.

PL

W artykule przedstawiono możliwości obliczania tras statku omijającego cyklon tropikalny z zastosowaniem różnych metod. Obliczenia wykonywano w środowisku algorytmów ewolucyjnych, bazując na cyklicznie otrzymywanych prognozach. W algorytmach obliczeniowych wykorzystano regułę 1-2-3, nakres antykolizyjny, jak i zdefiniowanie obszaru sztormowego jako domeny rozmytej cyklonu. Otrzymane wyniki porównano z analizą post factum, wykorzystującą wyłącznie pełny zakres analiz pogodowych na odpowiednie momenty podróży.