PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  droga ekspresowa S69
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Zabezpieczenie osuwiska na budowie drogi ekspresowej S69 w Mikuszowicach
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2014
|
Nr 3
76--77
PL
Firma Stump-Hydrobudowa Sp. z o.o. na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wykonywała jako generalny wykonawca w okresie od lipca 2013 r. do stycznia 2014 r. specjalistyczne zabezpieczenie osuwiska oraz skarp wykopu nowo budowanej drogi ekspresowej S69 Bielsko Biała – Żywiec – Zwardoń, odcinek węzeł Mikuszowice (Żywiecka / Bystrzańska) – Żywiec w km 21 + 140–21 + 180 (etap I), zabezpieczenie skarpy wykopu w km 21 + 130–21 + 190 (strona lewa), w km 21 + 130–21 + 200 (strona prawa) oraz zabezpieczenie przyczółka D obiektu WD-15A (etap II).
2
Content available Tunel Emilia w Lalikach . pierwszy pozamiejski tunel drogowy w Polsce
Siedlecka A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 3
17-19
PL
Budowa odcinka drogi ekspresowej S69 Szare - Laliki, z pierwszym w Polsce pozamiejskim tunelem drogowym w miejscowości Laliki, była prowadzona od listopada 2007 r. Zgodnie z umową, zakończenie realizacji przypadło na koniec listopada 2009 r. Odcinek ten liczy łącznie 4,7 km, a sam tunel 678 m. W ramach zadania powstał także węzeł drogowy Laliki. Tunel otwarto 5 marca 2010 r.
3
Content available remote Budowa najdłuższego tunelu w Polsce metodą górniczą i odkrywkową
Ockajak F., Sevcik M., Bartos J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2008
|
Nr 4
10-13
PL
W artykule omówiono przygotowania i kolejne etapy budowy najdłuższego tunelu w Polsce, którego długość wynosi 630 m. Jest on częścią nowo projektowanej drogi ekspresowej S69 Bielsk Biała - Żywiec - Zwardoń i zlokalizowany jest w miejscowości Laliki.
4
Content available remote Estakada w technologii rusztowań przejezdnych
Sikora A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2007
|
Nr 4
32-34
PL
Artykuł omawia zakończenie realizacji nowego odcinka drogi ekspresowej S-69, stanowiącej część Europejskiego Korytarza Transportowego nr VI. Prace obejmowały budowę prawie 3 km odcinka drogi ekspresowej oraz wykonanie trzech obiektów mostowych.
5
Betonowe konstrukcje łukowe. Metody częściowej prefabrykacji
Marcinków E.
Magazyn Autostrady
|
2007
|
Nr 10
100--108
PL
Pomysł wykonania konstrukcji łukowych z elementów prefabrykowanych zrodził się w czasie realizacji mostu łukowego w ciągu drogi ekspresowej S-69 Żywiec – Zwardoń w miejscowości Laliki. Łuki tego obiektu o rozpiętości 56 m zostały wykonane na rusztowaniach stałych. Ze względu na słabe grunty rusztowanie oparto na stalowych palach, posadowionych na stropie skał. Dzięki temu uzyskano sztywną konstrukcję rusztowań wymagającą zastosowania specjalnej technologii betonowania, która minimalizowała wpływ skurczu materiału. Przewidywała ona betonowanie łuków w trzech odcinkach po około 20 m z przerwami między nimi o długości 1 m, które były wypełniane po okresie dwóch tygodni. Wykonaliśmy więc trzy prefabrykaty na miejscu wbudowania, które uciąglono po zabetonowaniu styków.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.