Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie dławika składowej zerowej w falownikowym napędzie silnika indukcyjnego

Guziński J.

Napędy i Sterowanie

|

2011

|

R. 13, nr 3

42-48

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie praktycznego zastosowania dławika składowej zerowej w układzie napędowym z falownikiem i silnikiem indukcyjnym. Zaprezentowano podstawowy model silnika dla składowej zerowej i wyjaśniono cel zastosowania dławika składowej zerowej. Zaprezentowano wyniki badań zrealizowane w układzie napędowym z silnikiem indukcyjnym 1,5 kW, w którym zastosowano dławik ograniczający prąd upływnościowy maszyny. Uzyskane wyniki uzasadniono na podstawie parametrów schematu zastępczego silnika.

EN

The paper presents a solution for practical implementation of common mode (CM) chore In electric driver with induction motor. The motor model with zero sequence component is presented and the purpose of using CM choke is explained. The investigation results for 1,5 kW induction motor drive are given. In the real system the motor leakage current was limited by CM choke use. The obtained results are confirmed with the simulation software analysis.

2

Analiza zmiennych warunków eksploatacyjnych na potrzeby diagnostyki technicznej układów napędowych

Król R., Zimroz R.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2010

|

Vol. 131, nr 38

89-100

PL

W artykule przedstawiono metody identyfikacji strugi urobku transportowanej przenośnikami taśmowymi stosowanymi w podziemnych kopalniach rud miedzi. Wykorzystano do tego celu funkcjonujące w kopalni systemy monitorowania prądów pobieranych przez silniki oraz system rejestrujący wydajność chwilową. Wykazano istnienie zmienności obciążeń o dużym zakresie, co ma bezpośredni wpływ na proces diagnozowania układów napędowych tych przenośników.

EN

The paper deals with a problem of the identification of non-stationary operating conditions for belt conveyor condition monitoring working in underground copper ore mine reality. As a source data instantaneous output and instantaneous current consumed by electric motor have been used. These data have been taken from existing monitoring systems. It has been shown that in mixed, cyclic-continues transportation system, instantaneous load is a non stationary process with wide range of variation. Before performing diagnosis, this variability has to be identified and described, for example by statistical analysis as proposed in the paper.

3

Wpływ stanów dynamicznych układów napędowych w przepompowniach wody na parametry elektryczne sieci zasilającej

Koziorowska A., Kuryło K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika

|

2002

|

z. 23 [198]

29-36

PL

W artykule przedstawiono układy napędowe stosowane w stacjach przepompowni wody wodociągów miejskich z wydajnością regulowaną przekształtnikami półprzewodnikowymi (falownikami). Zastosowanie przekształtników do sterowania układów napędowych pomp ma szereg zalet w zakresie utrzymania stabilnego ciśnienia wody. Układy wejściowe przekształtników (na ogół prostowniki diodowe) są jednak źródłem wyższych harmonicznych prądu pobieranego z sieci. Pogarsza to jakość energii elektrycznej w miejscu zainstalowania pomp.

EN

The paper shows the description of water pumps drive systems with efficiency controled by PWM inverter. Inverters used to pumps control give lots of advantages in the range of stable water pressure maintenance. Input systems of inverters are sources of higher current harmonics absorbed from the power network. It impairs the quality of electric energy in the place of pumps drive system instalation.