PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  driving engine
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Torque pulsation of an inductive engine supplied from a voltage inverter
Frąckowiak J.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2007
|
No 56
105-111
EN
The paper presents the simulation results of a torque of a driving engine. An automotive vehicle is driven with a three-phase induction motor supplied from a voltage inverter and accumulator battery. The mathematical model of the vehicle is determined by differential equations of an induction motor, equations of motion of a vehicle, resistance to motion in the form of a trinomial square, voltage inverter of single-sideband regular modulation of impulse width, and accumulator battery.
2
Content available remote Wpływ rzeczywistego momentu obciążenia na przebieg momentu elektromagnetycznego w samotokowym układzie napędowym
Rusek A., Flasza J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2003
|
R. 79, nr 11
844-846
PL
Analiza momentów obciążenia pojedynczej rolki samotoku ma na celu przedstawienie zależności jakie zachodzą w zespole rolki samotokowej, które mają wpływ na cykle rzeczywiste szczegółowe dla wielkości parametru A i m w samotokowym układzie: silnik-reduktor-rolka samotokowa. Cykle obciążeń są zatem przebiegami odzwierciedlającymi zmianę sił reakcji w podporze wału rolki uwzględniając położenie elementu transportowego na rolkach linii transportowej. Analiza obciążeń samotoku daje podstawę do analitycznego wyznaczenia rzeczywistych momentów obciążeń, jak również ma szczególne znaczenie dla techniki zabezpieczeń i obliczeń wytrzymałościowych.
EN
Analysis of moments ot burden of single roller tabte has performance of setting dopendence in arrangement mff-reducei of roller table. Dependence this have onto real detailed cycles lor size of parameter A and m m mller table driving arrangement Cycles of loads showing courses change of strengths of reaction in prop of rampart rolls and arrangement of forwarding element on mlls of forwanttng fre Analysis of loads roller table gives basis to anaiytic delimitation of real moments of burdens, how special meaning has also for technique of protections and staminas' calculations.
3
Content available remote Modelowanie charakterystyk pomp wirowych.
Rduch J.A.
Mechanik
|
2003
|
R. 76, nr 10
553-554
PL
W wielu zastosowaniach użytkownicy pomp oczekują, że pompa osiągnie parametry pracy jednego punktu, a również charakterystykę o odpowiednich kształtach. Jednym ze sposobów kształtowania charakterystyk jest odpowiedni dobór kształtu i wymiarów kanałów przepływowych wirnika i kadłubu. Nie jest to jednak jedyny i możliwy sposób. W artykule przedstawiono metodę polegającą na "sterowaniu" charakterystyka mechaniczną silnika napędowego.
EN
In the article the method depending on control of mechanical characteristics for driving engine was presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.